話說(shuō)今年4月,，中老鐵路國(guó)際旅客列車車票正式在中國(guó),、老撾線上線下同時(shí)發(fā)售，車票在國(guó)內(nèi)開(kāi)售15分鐘就全部售罄,。

通車時(shí),，有不少網(wǎng)友前往現(xiàn)場(chǎng),，親身體驗(yàn)了一把這條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、使用與中國(guó)路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路,。

大家發(fā)現(xiàn)：那里處處都有熟悉的痕跡，就說(shuō)車票吧,，剛開(kāi)通那時(shí)候,，售票點(diǎn)賣的是老撾首都萬(wàn)象到磨丁、孟賽,、瑯勃拉邦那片兒的車票,，再一看上面的車次，C82,、C84,。嘿，和咱國(guó)內(nèi)的多像,！像國(guó)內(nèi),，車次前面那個(gè)首字母，代表著這車的“屬性”,，Z開(kāi)頭的列車,就是直達(dá)特別快速旅客列車,，“Z”是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。T開(kāi)頭的列車,，全稱叫特別快速旅客列車,，字母T是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。K開(kāi)頭的列車,，就是快速旅客列車,，K自然是“快”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫了。

隨著時(shí)代的發(fā)展,，K字頭列車也逐漸從快車變成了大家印象里的“慢火車”,。至于“G”字頭的高鐵、“D”字頭的動(dòng)車,，也都是大家日常出行的老朋友了,。而老撾賣的那C字頭火車被叫作“城際”或者“城軌”，是指往返于相鄰的城市之間，來(lái)回之間路程較短的火車,。

而除此之外,，咱們國(guó)家還有一些打頭字母稍顯“冷門”的火車，比如咱今天要講的“Y”字頭火車,。您能猜出來(lái)這個(gè)“Y”是哪個(gè)字的拼音簡(jiǎn)寫嗎,？

“Y”字頭主打就是去旅游

咱先解答一下前面的問(wèn)題，“Y”字頭的火車其實(shí)指的是旅游列車,，這個(gè)“Y”正是旅游的游字的拼音首字母,。

網(wǎng)友曬出的Y（游）字頭“武當(dāng)號(hào)”車票。

該車型已停運(yùn),。

那這個(gè)旅游列車又是什么時(shí)候開(kāi)始有的呢,？這還得從咱們國(guó)家鐵路的歷史講起了。

其實(shí),，咱們國(guó)家接觸鐵路并不算太晚,，1825年,，英國(guó)人史蒂芬森開(kāi)始建筑世界上第一條鐵路,。

1828年，美國(guó)的第一條鐵路破土動(dòng)工,。而1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,，咱們就有不少愛(ài)國(guó)之士著書立說(shuō)、介紹鐵路知識(shí),。

甚至太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,，太平天國(guó)的干王洪仁玕在《資政新篇》中還專門講了交通運(yùn)輸對(duì)一個(gè)國(guó)家的重要性，提出了發(fā)展近代交通的創(chuàng)想,。

然而后來(lái)的事大家都知道了：太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)失敗,，《資政新篇》里的美好愿景也化作泡影。倒是外國(guó)列強(qiáng)為了擴(kuò)大他們的侵略勢(shì)力,，想方設(shè)法在中國(guó)鉆空子修鐵路,。

1865年的時(shí)候，就有英國(guó)商人在北京宣武門外面修了一條鐵路,，只有一里,。

有些朋友可能會(huì)說(shuō)了，一里地抬抬腿就到了,，這距離修條鐵路有啥用呢,？

其實(shí)，英國(guó)人也沒(méi)指望這鐵路發(fā)揮什么實(shí)際作用，主要目的就是宣傳,，希望能借此叫清政府了解鐵路這玩意,，最好能支持他們的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

然而,，英國(guó)人對(duì)清政府的守舊顯然有點(diǎn)估計(jì)不足,，清政府統(tǒng)治者對(duì)鐵路的先進(jìn)性沒(méi)看出多少，毛病倒是挑出一堆,，又說(shuō)火車噪音太大擾民,，又說(shuō)修鐵路有破壞風(fēng)水之嫌，當(dāng)然,，他們也有對(duì)英國(guó)侵犯中國(guó)主權(quán)的擔(dān)憂,，總之就是不同意修。

不過(guò)英國(guó)人可不死心,，明的不行來(lái)暗的,，1867年，英國(guó)資本集團(tuán)居然偷摸修了吳淞鐵路,，這事不久就被清政府發(fā)現(xiàn)了,，按說(shuō)英國(guó)人在咱們的土地上搞違建，不罰他就不錯(cuò)了,，他們鋪的那鐵軌肯定得沒(méi)收或者拆除,。

但當(dāng)時(shí)那個(gè)形勢(shì)，清政府哪里敢得罪洋人,？上上下下一群人居然想出一個(gè)花錢贖買的辦法,，就是英國(guó)人修這條鐵路花了多少錢，清政府通通給他們補(bǔ)上,，算是將這條鐵路買過(guò)來(lái),，此后交給華商經(jīng)營(yíng)也好、拆毀也好,，總之跟英國(guó)人沒(méi)關(guān)系了,。

這做法在咱今天看來(lái)多少有點(diǎn)窩囊，可就這,，英國(guó)人還在收購(gòu)的問(wèn)題上處處刁難,，吳淞鐵路運(yùn)行了一年多，清政府才好歹給買過(guò)來(lái)拆了,。

后來(lái),，在洋務(wù)派的主持下，咱們國(guó)家終于磕磕絆絆地走到了修鐵路的道上,。但清政府內(nèi)部對(duì)此事的阻力一直不小,，這也導(dǎo)致早期鐵路工程的進(jìn)展一直不太理想,。

1894年，甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)都快開(kāi)始了,，你猜咱偌大一個(gè)中國(guó),，一共有多少鐵路？才40公里,，還沒(méi)今天某些地鐵長(zhǎng),。

實(shí)際上，一直到解放前,，咱們國(guó)家的鐵道交通一直比較落后,。這中間還生出了個(gè)笑話：那是1956年的事，春節(jié)過(guò)后,，在功德林改造的國(guó)民黨戰(zhàn)犯被安排去參觀成渝鐵路,。

慶祝成渝鐵路通車

因?yàn)榕f中國(guó)在鐵路修建上向來(lái)不太“給力”，一眾舊日的國(guó)民黨官員根本不信新中國(guó)能修通成渝鐵路,，總覺(jué)得共產(chǎn)黨就是修了一小段鐵路,、假裝通車了，讓大伙參觀,，過(guò)去他們也是這么糊弄老蔣的,。

于是，在車站看到列客車徐徐開(kāi)進(jìn)站后,，曾經(jīng)的軍統(tǒng)特務(wù)頭頭沈醉就問(wèn)鐵路工作人員：“這輛列車從哪里開(kāi)來(lái),？” 工作人員回答說(shuō)從成都過(guò)來(lái),。沈醉卻不信,，于是工作人員說(shuō)：“你們要是不信可以去問(wèn)旅客?！?/span>

結(jié)果沈醉和當(dāng)過(guò)國(guó)民黨成渝鐵路警務(wù)處長(zhǎng)的曾晴初攔下了一個(gè)老人,，問(wèn)他從哪里來(lái)。老人操著一口的成都話說(shuō)：“從成都來(lái)的,?！?/span>

這下把倆人驚得目瞪口呆，曾晴初連說(shuō)了好幾個(gè)“想不到”,，驚詫之情溢于言表,。

玩還是外國(guó)人會(huì)玩

在咱們國(guó)家的鐵道交通“蹣跚學(xué)步”的時(shí)期，外國(guó)人已經(jīng)開(kāi)發(fā)起了鐵路的多種“玩法”,，這中間會(huì)發(fā)生哪些故事,？

火車剛被發(fā)明出來(lái)的時(shí)候，主要承擔(dān)的就是客運(yùn)與貨運(yùn)的職責(zé)，是誰(shuí)首先想到把“火車”和“旅游”這兩樣?xùn)|西結(jié)合在一起的呢,？這就要說(shuō)一位英國(guó)商人了,，他叫托馬斯·庫(kù)克，后來(lái) ,，他也被人稱作是現(xiàn)代旅行社之父,。

托馬斯·庫(kù)克

1841年的時(shí)候，庫(kù)克想出一個(gè)點(diǎn)子：現(xiàn)在很多人都有外出游玩的需求,，而他們自己去吧,，一來(lái)人生地不熟，二來(lái)選擇交通工具,、買車票,、尋找旅館飯店的事都要親歷親為，細(xì)想下來(lái)還是挺麻煩的,。我何不租個(gè)火車,，把想要出游的人都攢在一起，為他們提供統(tǒng)一服務(wù)呢,？

說(shuō)干就干,！當(dāng)年，庫(kù)克就租下一列火車,，組織了一群人從一個(gè)城市去另一個(gè)城市參加晚會(huì),，往返車票團(tuán)體收費(fèi)每人一先令,免費(fèi)提供帶火腿肉的午餐和小吃,還有一個(gè)唱贊美詩(shī)的樂(lè)隊(duì)跟隨，之后再回來(lái),。

雖說(shuō)距離并不長(zhǎng),，只有12公里,，卻被視為打開(kāi)了現(xiàn)代旅游業(yè)的大門。

順帶說(shuō)一句,，庫(kù)克組的這個(gè)團(tuán)雖然走得不遠(yuǎn)，但人可不少,，足足有570人,，這么大的“旅行團(tuán)”放在今天,，都?jí)蚵眯猩缑钜魂囎拥?，難怪需要租火車才能全帶出去旅游。

而隨著旅游業(yè)的萌芽和發(fā)展，旅游專列也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某闪宋鞣铰糜问袌?chǎng)上不可或缺的一部分,。

雖說(shuō)是一百多年前,，可各大鐵路公司也很快“卷“了起來(lái),，不僅在出發(fā)地和目的地的選擇上反復(fù)推敲策劃,，在火車的布置上,，各大公司更是挖空了心思,。

比如說(shuō)比利時(shí)就曾經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)“夜總會(huì)”專列,，不僅把車廂里里外外裝修的十分豪華，還配備了當(dāng)時(shí)一流的音響,，讓旅客一邊旅行,，一邊聆聽(tīng)美妙的音樂(lè),，還能在車廂里跳舞,。

而法國(guó)人就更狠了,，不僅要有聽(tīng)覺(jué)享受,，視覺(jué)也沒(méi)落下,，他們開(kāi)了一輛“音樂(lè)和戲劇”列車，在火車窄窄的車身里,，不僅設(shè)置了專供戲劇演出的小舞臺(tái),，還裝上了適宜音樂(lè)演奏的裝置。

甚至停車那幾分鐘都被充分利用起來(lái),，每到一個(gè)地方,，列車停下來(lái),，乘務(wù)員就充當(dāng)起了導(dǎo)游,，向乘客熱情介紹?？康氐娘L(fēng)土人情,，主打一個(gè)全方位服務(wù),。

而除了“卷”裝潢、“卷”享受,，也卷路程,，1868年,，有個(gè)比利時(shí)銀行家訪問(wèn)美國(guó)，考察了美國(guó)發(fā)達(dá)的鐵路運(yùn)輸業(yè)后，回去給他們國(guó)王做匯報(bào)，提出想造一輛橫跨歐洲大陸的豪華列車,，這輛列車可以讓乘客不受任何干擾地穿越七個(gè)國(guó)度，提供奢華的服務(wù)，像一座“移動(dòng)的宮殿”,。

如此宏大的設(shè)想得到了比利時(shí)國(guó)王的支持,，于是,，1883年,，一輛法國(guó)開(kāi)往羅馬尼亞的豪華列車橫空出世,，在車上,，旅客可以包攬沿途景觀，并享受全方位的舒適服務(wù),。

而這趟豪華列車也被當(dāng)時(shí)的人賦予了一個(gè)響亮的名字——東方快車,。

“東方快車” 你有我也有

提起東方快車，很多朋友第一時(shí)間會(huì)想起英國(guó)作家阿加莎·克里斯蒂創(chuàng)作的偵探小說(shuō)《東方快車謀殺案》，小說(shuō)里離奇的命案真的發(fā)生過(guò)嗎,？

影視劇中的東方快車,。

來(lái)源/電影《東方快車謀殺案》截圖

東方快車剛剛問(wèn)世時(shí),，無(wú)疑是官僚與富商的寵兒,。但隨著運(yùn)營(yíng)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，乘客結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一些變化,，什么賭徒,、騙子、兇手,、流氓,、國(guó)際間諜全都來(lái)了，一群五湖四海,、三教九流的人在漫長(zhǎng)旅途中匯聚一堂,，想不出事都難。因此東方快車還被人取了個(gè)外號(hào)叫“東方魔毯”,。

雖說(shuō)現(xiàn)實(shí)中的東方快車上,，沒(méi)發(fā)生旅客被刺十二刀的密室殺人案，但離奇的案子還是不少,。

比如1891年,，東方快車上發(fā)生了一起劫掠案，當(dāng)時(shí)火車剛剛駛?cè)胪炼渚硟?nèi),，忽然竄出一伙匪徒襲擊了火車,，旅客的貴重物品全遭了殃，甚至有幾位旅客被匪徒綁架,。

還有據(jù)說(shuō)在1910年,，有個(gè)斯拉夫女人帶著自己心愛(ài)的蟒蛇登上了東方快車，結(jié)果蟒蛇在車上被一位乘客給打死了,，痛惜愛(ài)寵喪命的斯拉夫女子怒從心頭起,，直接摳掉了那名乘客的一只眼睛。

好家伙,，這案子的“勁爆”程度,，也不亞于小說(shuō)家的想象了。

而咱們國(guó)家第一次接觸旅游列車,，要等到1983年了,。那一年，中國(guó)華運(yùn)旅行社、也就是現(xiàn)在中國(guó)鐵道旅行社的前身接待了法國(guó)組織的“東方列車”號(hào)旅游專列,，這被視為咱們國(guó)家旅游專列的開(kāi)端,。

第二年，日本人也開(kāi)始策劃將“東方快車”從巴黎開(kāi)到日本,，經(jīng)過(guò)各種推演,、疏通，這列特殊的“東方快車”竟真的在1988年開(kāi)出了法國(guó),，跨越歐亞大陸,，經(jīng)過(guò)中國(guó)大陸及香港，最終到達(dá)日本,，整個(gè)旅程超過(guò)15000公里,，耗時(shí)二十多天，被稱為迄今為止人類最長(zhǎng)的一次鐵道旅行,。

所以在某種意義上說(shuō)說(shuō),，咱們國(guó)家的旅游列車最開(kāi)始是“舶來(lái)品”。

不過(guò)當(dāng)時(shí)的國(guó)人已經(jīng)意識(shí)到,，不能光是人家的車從咱們的國(guó)土上過(guò),，咱也可以自己開(kāi)發(fā)點(diǎn)兒旅游路線跑火車啊,！

那時(shí)候,，中國(guó)早已改革開(kāi)放，每年出游的人數(shù)不斷增加,，1986年就已經(jīng)有2.7億人次外出旅游,，條件也算是比較成熟了。于是1990年10月,，鐵路部門開(kāi)行了從西安經(jīng)烏魯木齊到蘇聯(lián)邊境的旅游列車,，名字也叫“東方快車”。

不過(guò),，這條國(guó)際線路早期是專門服務(wù)日本,、美國(guó)、加拿大這些國(guó)家的來(lái)華游客,。對(duì)國(guó)內(nèi)群眾開(kāi)放要等到1992年了,。

當(dāng)時(shí)，鄭州局開(kāi)行了“三峽號(hào)”旅游列車,。這車可不是隨便找輛客車過(guò)來(lái),、在武昌與宜昌之間跑一跑就算完了。

當(dāng)時(shí)的鐵道工作者給它精心配備了錄像廳,、酒吧,、卡拉OK等娛樂(lè)設(shè)備,，讓游客可以一邊欣賞三峽美景、一邊娛樂(lè),。

為了讓旅游更有氛圍,，“三峽號(hào)”還進(jìn)行了專門的“涂裝”，車廂內(nèi)壁被漆成了白色,，外面的車身則是一身天藍(lán)色“衣裳”,，看上去確實(shí)很是清爽。

一年后,，又有一輛旅游專列從武昌開(kāi)出,，這一次，目的地是經(jīng)常在武俠小說(shuō)中露臉的武當(dāng)山,，伴隨著火車的轟鳴聲,，一批又一批游客踏上了新鮮有趣的旅途,。

列車主題豐富多樣

隨著咱們國(guó)家鐵路技術(shù)的進(jìn)步,，火車速度的上升，21世紀(jì)的旅游專列又會(huì)有怎樣的改變,？

時(shí)間步入21世紀(jì),，隨著咱們國(guó)家的列車提速，旅游列車條件更舒適,、跑得也更遠(yuǎn)了,。

比如說(shuō)2003年，咱們國(guó)家就與俄羅斯合作,，推出了旅游專列“中俄友誼號(hào)”,，以此紀(jì)念中俄建交55周年。

這列旅游列車從北京啟程,，駛向莫斯科,、圣彼得堡、喀山等俄羅斯知名城市,，沿途風(fēng)光十分壯美,，有些游客甚至感慨十多天的旅程中，自己每天站在窗前,，使勁觀賞風(fēng)景,，生怕一低頭就錯(cuò)了風(fēng)光“大片”。

除了新開(kāi)的線路,，隨著時(shí)間推移,，很多老線路也在近些年重新煥發(fā)光彩。

就說(shuō)咱之前提到的絲綢之路上的“東方快車”吧,。2020年4月8號(hào),，超豪華旅游專列“新東方快車”號(hào)首次從新疆出發(fā),，這火車上不僅能保證24小時(shí)提供熱水，車廂里還設(shè)置了冰箱,、廚房,，配置比外面一般酒店都強(qiáng)。

這還不算,，“新東方快車”號(hào)甚至在每節(jié)車廂里都會(huì)安排一名管家,，主要工作沒(méi)別的、就是滿足游客們的需求,，隨時(shí)隨地為游客服務(wù),。

為了防止游客在旅途中無(wú)聊，車上除了配備了超大的觀景窗外,，還裝了無(wú)線網(wǎng),，專門在一節(jié)車廂內(nèi)設(shè)了酒吧，無(wú)論是喜動(dòng)還是喜靜的游客,，都能在列車上找到舒適休憩的空間,。

別的地方都安排得這么妥當(dāng)了，吃這塊自然也不能落下,。

△“新東方快車”餐吧車廂

據(jù)說(shuō),，“新東方快車”號(hào)上聘請(qǐng)了多位頂級(jí)大廚，每頓飯最低也給做個(gè)八菜一湯,，啤酒,、香檳、紅酒什么的,，更是無(wú)限供應(yīng)的,，敞開(kāi)喝。

除此之外,，很多省份都推出了具有濃厚地域特色的旅游列車,。

比如2021年，西安開(kāi)行Y778次“東方紅號(hào)”旅游列車,，聽(tīng)這個(gè)名字相信您也能猜到,，這是一列紅色旅游列車。

列車編組一共13輛,，正是為了紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨在延安的十三個(gè)春秋,。

發(fā)車當(dāng)天,，車上還播放了陜北說(shuō)書聲和《東方紅》，想必旅客坐在這樣的火車上,，也會(huì)生出一些“憶往昔崢嶸歲月稠”的思緒和感慨吧,。

說(shuō)完陜西，咱再講講四川,。同樣是2021年,，成都鐵路局的Y335次“熊貓專列”上線。

如果要用一個(gè)字形容這車,，那就是“萌”,，全車上下到處點(diǎn)綴著可愛(ài)的熊貓?jiān)亍?/span>

這趟旅游列車由成都站開(kāi)往峨眉站，路途并不算長(zhǎng),，但整體規(guī)劃的十分精致,。軟件服務(wù)上，“熊貓專列”按照星級(jí)賓館的標(biāo)準(zhǔn)弄出了個(gè)“黃金管家”服務(wù)模式,，車上配兩名“熊貓管家”,，也是專門為旅客服務(wù)的。

熊貓專列外觀及內(nèi)部

車上除了設(shè)有特級(jí)軟臥,、高級(jí)軟臥、高級(jí)硬臥外,，還有KTV和頗具成都特色的機(jī)麻棋牌室,。

同時(shí)，旅客還能在列車上品嘗到地道四川美食,，“吃喝玩樂(lè)”一個(gè)不落,。

而在硬件設(shè)備上，“熊貓專列”設(shè)了安全智能電子鎖,、智能服務(wù)系統(tǒng),、觀景長(zhǎng)桌、點(diǎn)歌,、影音娛樂(lè),、USB充電裝置、恒溫淋浴系統(tǒng)等等服務(wù)設(shè)施,，也是十分下本,。

在青藏高原上，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)也開(kāi)行了Y58次旅游專列,，這條專列的路線比咱前面提到的陜西,、四川的要長(zhǎng)出不少,，途經(jīng)長(zhǎng)沙、廣州,、深圳,、香港、澳門,、珠海,、桂林等多個(gè)城市景點(diǎn)。全程要花12天的時(shí)間,，為此,，專列還配上隨車醫(yī)生與專職導(dǎo)游，保證游客們高高興興游玩,、健健康康回家,。

雖說(shuō)距第一輛“Y”字頭火車開(kāi)出車站，已過(guò)去了20多年,，但這些略顯冷門的列車并未消失在我們的生活中,，反而順著時(shí)代發(fā)展的大潮，變得更加新穎,、豐富,、迅捷。

相信在未來(lái)的旅途中,，這些旅游列車仍然會(huì)帶著驚喜與期盼,，載著我們前往一個(gè)又一個(gè)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

編輯：謝佳漫

素材來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),，版權(quán)歸原作者所有,，如有稿酬支付需求，請(qǐng)與本公號(hào)后臺(tái)聯(lián)系,。