英國(guó)皇家空軍已經(jīng)證實(shí),，預(yù)計(jì)到2023年將有一架原型忠誠(chéng)僚機(jī)型無人駕駛飛機(jī)在空中飛行,，該服務(wù)今天宣布，該飛機(jī)的合同已與選定的行業(yè)Prime簽訂,?？偛课挥诒睈蹱柼m的Spirit AeroSystems將設(shè)計(jì)和制造原型“無人戰(zhàn)斗機(jī)”，作為蚊子項(xiàng)目的新角色,，努力開發(fā)能夠與有人駕駛飛機(jī)半自主合作的無人機(jī),。

Spirit AeroSystems剛剛收到的交易價(jià)值30萬英鎊，約合不到41萬美元,，按撰寫本文時(shí)的匯率計(jì)算,，預(yù)計(jì)將在三年內(nèi)完成。一旦公司在蚊子項(xiàng)目下設(shè)計(jì)并建造了一個(gè)技術(shù)演示器,，將決定是否啟動(dòng)后續(xù)計(jì)劃以產(chǎn)生生產(chǎn)版本,。最終，目的是證明低成本無人駕駛飛機(jī)的可行性,，在本十年結(jié)束之前,，該無人機(jī)有可能與皇家空軍（RAF）的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)和F-35B閃電以及現(xiàn)在正在開發(fā)的暴風(fēng)雨未來隱形戰(zhàn)斗機(jī)一起工作。預(yù)計(jì)英國(guó)忠誠(chéng)的僚機(jī)將為其飛行員同行提供額外的“保護(hù)，生存能力和信息,，因?yàn)樗w行,。

蜂群本質(zhì)上對(duì)敵方防空系統(tǒng)構(gòu)成固有威脅，壓倒傳感器及其操作員的目標(biāo)太多,，無法正確確定優(yōu)先級(jí),，反應(yīng)時(shí)間和協(xié)調(diào)攻擊超出了人類機(jī)組人員的能力。配備電子或網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)軟件包的無人機(jī)可能會(huì)進(jìn)一步破壞或混淆對(duì)手的防御網(wǎng)絡(luò),。

蜂群還可以充當(dāng)誘餌，發(fā)出類似于大型飛機(jī)的信號(hào),，分散敵人對(duì)更高價(jià)值威脅的注意力,。這些無人駕駛飛機(jī)配備常規(guī)彈藥或定向能武器，可以自行摧毀防空系統(tǒng),，幫助為更常規(guī)飛機(jī)的后續(xù)打擊掃清道路,。當(dāng)然，無人機(jī)群也可以執(zhí)行與敵方防空系統(tǒng)無關(guān)的任務(wù),。

建立一個(gè)完整的中隊(duì)來操作飛機(jī)的計(jì)劃確實(shí)指出,，無人機(jī)比目前世界各地正在開發(fā)的各種空中和地面發(fā)射系統(tǒng)更大，特別是在美國(guó),，并且可以重復(fù)使用,。這表明威廉姆森并不是指較小的導(dǎo)彈類系統(tǒng)，例如美國(guó)空軍和海軍正在開發(fā)的微型空射誘餌-X（MALD-X）,。他可能已經(jīng)按照美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）在Gremlins計(jì)劃下的工作描述了一個(gè)更小但可恢復(fù)的系統(tǒng),。

但據(jù)我們所知，聽起來更像是英國(guó)對(duì)美國(guó)無人機(jī)制造商奎托斯的隱形 XQ-58 Valkyrie 感興趣,。美國(guó)空軍正計(jì)劃測(cè)試XQ-58,，作為其自己的低成本可消耗打擊演示（LCASD）計(jì)劃的一部分，并設(shè)想該飛機(jī)成群作戰(zhàn),，并作為“忠誠(chéng)僚機(jī)”,，在那里他們將與有人駕駛飛機(jī)聯(lián)網(wǎng)飛行。

XQ-58在概念藝術(shù)中被描述為具有飛機(jī)式三輪車起落架,，是奎托斯地面發(fā)射的XQ-222（也稱為Valkyrie）的演變,。該公司估計(jì)，每架XQ-222的成本約為3萬美元,，不到空軍非隱形MQ-9收割機(jī)的飛行成本的四分之一,。

盡管價(jià)格相對(duì)較低，但這種早期設(shè)計(jì)可以攜帶一對(duì)250磅級(jí)GBU-39 / B小直徑炸彈,，電子戰(zhàn)系統(tǒng),，傳感器等。當(dāng)該公司在2017年推出Valkyrie早期設(shè)計(jì)時(shí),，它表示無人駕駛飛機(jī)的最大航程將超過3,，000英里,，作戰(zhàn)半徑可達(dá)1，500英里,，具體取決于內(nèi)部的有效載荷,。Jane's隨后報(bào)告說，無人機(jī)可以飛行的最大距離接近2,，100英里,。在某些情況下，從倫敦到莫斯科的直射距離約為 1,，500 英里,，戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)范圍通常約為 700 至 1，100 英里,。

XQ-222本身是奎托斯之前使用無人駕駛戰(zhàn)術(shù)空中平臺(tái)-22（UTAP-22）的產(chǎn)物,，也稱為Mako。地面發(fā)射的UTAP-22是BQM-167A空中目標(biāo)無人機(jī)的地面發(fā)射衍生產(chǎn)品,，已經(jīng)證明了其成群作戰(zhàn)和作為忠誠(chéng)僚機(jī)的能力,。

作為L(zhǎng)ANCA的一部分，已經(jīng)在進(jìn)行的工作也可能是國(guó)防部長(zhǎng)威廉姆森對(duì)新無人機(jī)群中隊(duì)的樂觀時(shí)間表的一部分,。英國(guó)皇家空軍在該項(xiàng)目下追求的任何發(fā)展幾乎至少有助于滿足該服務(wù)的無人機(jī)群需求,。

然而，LANCA的聲明重點(diǎn)更側(cè)重于開發(fā)比XQ-58更高端的UCAV,，XQ-58將具有更大的整體能力和戰(zhàn)斗機(jī)般的性能,。這種無人駕駛飛機(jī)將能夠與未來的第六代有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)密切合作，例如英國(guó)目前正在開發(fā)的暴風(fēng)雨,。

自2005年以來,，總部位于英國(guó)的BAE系統(tǒng)公司一直致力于開發(fā)名為Taranis的概念驗(yàn)證UCAV測(cè)試平臺(tái)，該測(cè)試平臺(tái)可以作為更適合滿足這一更強(qiáng)大要求的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),。它還可以為任何新的無人機(jī)群?jiǎn)挝惶峁┥蠈幽芰Α?/p>

事實(shí)證明,，國(guó)防部急于建立一個(gè)配備低端飛機(jī)（如XQ-58）的無人機(jī)群中隊(duì)，也將作為建立完整的UCAV中隊(duì)的墊腳石,。過去,，BAE曾表示，基于Taranis的運(yùn)營(yíng)UCAV將在“2030年后”投入運(yùn)營(yíng),，這與英國(guó)希望開始接收暴風(fēng)雨戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)間相同,。

成初始無人機(jī)中隊(duì)的招標(biāo)并在未來三年內(nèi)全面開發(fā)所選系統(tǒng)將使英國(guó)皇家空軍人員有充足的時(shí)間開始制定戰(zhàn)術(shù)，技術(shù)和程序,，以便在未來十年內(nèi)全面使用UCAV,。在收購(gòu)了更昂貴、密度更低的高端平臺(tái)之后，對(duì)可消耗系統(tǒng)的需求（即低成本,、大批量的車隊(duì)）將不那么緊迫,，但越來越明顯的是，一個(gè)系統(tǒng)真的不能完全取代其他能力,。

另一種可能性是,，英國(guó)國(guó)防部已經(jīng)購(gòu)買了一個(gè)正在進(jìn)行的但秘密的美國(guó)無人作戰(zhàn)飛行器計(jì)劃。你可以閱讀所有關(guān)于美國(guó)如何在近二十年前證明改變游戲規(guī)則的技術(shù),，在我們過去的這個(gè)特寫中,，似乎完全從視野中消失了，從美國(guó)空軍的白話和對(duì)未來的愿景中消失了,。

快進(jìn)到今天,，有許多跡象表明這項(xiàng)技術(shù)被拖入了分隔程序的“黑色”世界。如果確實(shí)如此,，那么由于我們?cè)谥版溄拥膶ｎ}中討論的許多原因，這是一個(gè)不幸的舉動(dòng),，但有跡象表明這可能即將結(jié)束,。其中包括在洛克希德馬丁公司的沃斯堡工廠大力招聘一個(gè)未具名的生產(chǎn)計(jì)劃，以及美國(guó)空軍領(lǐng)導(dǎo)層在這個(gè)話題上的持續(xù)沉默,，即使全球的同行國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在正在公開開發(fā)這種能力,。

通過聯(lián)手開展UCAV計(jì)劃，美國(guó)和英國(guó)可以集中資源,，實(shí)現(xiàn)更好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和更深層次的互操作性,。兩國(guó)之間有很長(zhǎng)的歷史，但最近它正變得越來越普遍,。近年來,，英國(guó)皇家空軍采用了RC-135鉚釘接頭，P-8波塞冬和MQ-9收割機(jī),，而不是開發(fā)本土解決方案來滿足這些任務(wù)集,。F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)是另一個(gè)例子。

為了使共享的UCAV計(jì)劃發(fā)展成為一個(gè)具有戰(zhàn)略影響力的規(guī)模,，并真正利用其獨(dú)特的集群概念,，將其從陰影中轉(zhuǎn)移到光明中進(jìn)行全速生產(chǎn)至關(guān)重要。威廉姆森的評(píng)論可能反映了這一現(xiàn)實(shí),。此外,，通過參加美國(guó)的UCAV計(jì)劃，皇家空軍將更好地準(zhǔn)備在未來幾年引入一個(gè)本土的,，可能以塔拉尼斯的繼任者為基礎(chǔ),。

對(duì)于許多較小的國(guó)家來說，將更大份額的空戰(zhàn)負(fù)擔(dān)從有人駕駛飛機(jī)轉(zhuǎn)移到無人駕駛飛機(jī)已經(jīng)很有吸引力，因?yàn)榕c有人駕駛飛機(jī)相比,，這些平臺(tái)的成本較低,，此外還節(jié)省了飛行員培訓(xùn)和基礎(chǔ)設(shè)施。隨著時(shí)間的推移,，UCAV只會(huì)變得更加先進(jìn)和自主,，以更低的成本提供非常接近有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和其他戰(zhàn)斗機(jī)的能力。根據(jù)它們的編程方式,，UCAV群也可以比人工控制的團(tuán)隊(duì)以協(xié)調(diào)的方式更快地行動(dòng),，并始終更好地發(fā)揮其最大潛力。蜂群中的無人機(jī)還提供了載人平臺(tái)無法提供的更大范圍和更低的可觀測(cè)性,。

鑒于英國(guó)即將脫離歐盟的經(jīng)濟(jì)不確定性,，英國(guó)對(duì)追求這種無人空戰(zhàn)能力越來越感興趣，這更不足為奇?，F(xiàn)有的預(yù)算緊縮和國(guó)防削減已經(jīng)讓人質(zhì)疑該國(guó)開發(fā)新型載人隱形戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)實(shí)程度,，即使可能對(duì)外合作。

蜂擁而至的無人機(jī)計(jì)劃還將有助于確保英國(guó)未來能夠繼續(xù)在空戰(zhàn)領(lǐng)域與同行競(jìng)爭(zhēng),。對(duì)于中國(guó)尤其如此,，但在較小程度上，俄羅斯也是如此,，因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家都在繼續(xù)在UCAV和集群能力上投入大量資源,。

英國(guó)國(guó)防部（MOD）還透露了更多細(xì)節(jié)，說明它預(yù)計(jì)其未來的忠誠(chéng)僚機(jī)將如何運(yùn)作,。無人機(jī)將“與戰(zhàn)斗機(jī)一起高速飛行”,，并將攜帶“導(dǎo)彈，監(jiān)視和電子戰(zhàn)技術(shù)”,。預(yù)計(jì)這架飛機(jī)將瞄準(zhǔn)并擊落敵機(jī)并“在地對(duì)空導(dǎo)彈中生存”,。

“我們正在采取一種革命性的方法，著眼于像蚊子這樣的成群無人機(jī)和無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī),，以及像暴風(fēng)雨這樣的駕駛戰(zhàn)斗機(jī),，這將以自噴氣式飛機(jī)時(shí)代到來以來從未見過的方式改變戰(zhàn)斗空間，”空軍參謀長(zhǎng)邁克威格斯頓元帥宣布,。

除了這些細(xì)節(jié)之外,，國(guó)防部今天還發(fā)布了一個(gè)新的數(shù)字生成概念圖，這是一個(gè)忠誠(chéng)的僚機(jī)設(shè)計(jì),，在這個(gè)故事的頂部看到,，與F-35B一起飛行，盡管目前還不清楚這是否代表蚊子計(jì)劃技術(shù)演示器,，或后續(xù)生產(chǎn)版本,。無論哪種方式 - 無論這個(gè)概念多么名義 - 它與皇家空軍和國(guó)防部在2019年皇家國(guó)際航空紋身上展示的模型大致相似,。

最新概念保留了相對(duì)狹窄的機(jī)身，帶有后掠翼和V型尾翼,，盡管飛行表面變得更大,，機(jī)翼現(xiàn)在具有突出的向下傾斜的尖端。保留了低可觀察的特征,，包括背側(cè)進(jìn)氣口和機(jī)身下巴線,，而排氣口似乎具有鋸齒狀噴嘴。

蚊子計(jì)劃是英國(guó)皇家空軍輕型經(jīng)濟(jì)新型戰(zhàn)斗機(jī)（LANCA）概念的一部分,。LANCA由國(guó)防部國(guó)防科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（Dstl）執(zhí)行機(jī)構(gòu)于2015年啟動(dòng),，旨在“了解創(chuàng)新的作戰(zhàn)空中技術(shù)和概念，可大幅降低成本和開發(fā)時(shí)間,。雖然它由Dstl管理,，但LANCA（包括Project Mosquito）由英國(guó)皇家空軍的快速能力辦公室（RCO）領(lǐng)導(dǎo)。

反過來,，LANCA屬于一個(gè)更廣泛的項(xiàng)目,，即未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)技術(shù)計(jì)劃（FCAS TI），其中還包括暴風(fēng)雨未來有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī),。去年2020月,，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）宣布，F(xiàn)CAS TI將成為國(guó)防研發(fā)額外投資的受益者之一,。正如總理在1年5月宣布的那樣,，整個(gè)FCAS計(jì)劃將受益于對(duì)軍事研發(fā)的額外計(jì)劃投資的一部分,，總額為2億英鎊,。

去年10月，龐巴迪北愛爾蘭分部移交給美國(guó)Spirit AeroSystems后,，Spirit AeroSystems開始領(lǐng)導(dǎo)蚊子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和原型制作工作,。最初，龐巴迪宇航集團(tuán)的貝爾法斯特分部和諾斯羅普·格魯曼英國(guó)公司合并為一個(gè)名為Black Dawn的財(cái)團(tuán),，由Callen-Lenz領(lǐng)導(dǎo),。該小組是該項(xiàng)目第一階段的三個(gè)參賽者之一，與波音公司和藍(lán)熊系統(tǒng)研究公司領(lǐng)導(dǎo)的另一個(gè)團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng),。

雖然已經(jīng)證實(shí)諾斯羅普·格魯曼英國(guó)公司仍然是現(xiàn)在由Spirit AeroSystems領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)的一部分,，但在新聞稿或英國(guó)皇家空軍中沒有提到Callen-Lenz，這表明該公司不再參與其中,。如果是這樣,，這也可以解釋為什么出價(jià)不再被命名為Black Dawn。

憑借其在為澳大利亞政府開發(fā)空中力量編隊(duì)系統(tǒng)（ATS）方面的所有經(jīng)驗(yàn),，人們可能已經(jīng)預(yù)料到波音公司將成為為英國(guó)設(shè)計(jì)新的忠誠(chéng)僚機(jī)的領(lǐng)跑者,，但它也可能在LANCA中找到一個(gè)角色,，澳大利亞已經(jīng)允許波音公司與英國(guó)共享ATS數(shù)據(jù)。過去,，國(guó)防部表示不排除將新合同授予三個(gè)蚊子項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)者中的一個(gè)以上,。

ATS旨在與“忠誠(chéng)僚機(jī)”角色的載人空中資產(chǎn)合作，并且成本非常低,。實(shí)際上,，這一概念必須有可能以購(gòu)買全載人機(jī)身的一小部分成本大幅擴(kuò)大戰(zhàn)術(shù)噴氣式飛機(jī)的規(guī)模，同時(shí)還將一套全新的破壞性戰(zhàn)術(shù)注入空軍的劇本,。它還將使載人資產(chǎn)更具生存能力,，因?yàn)樵谀承┤蝿?wù)最可怕的部分不必冒險(xiǎn)。

人工智能（AI）和一定程度的自主性的結(jié)合是真正創(chuàng)造革命性能力的關(guān)鍵,，這種能力可以作為現(xiàn)有有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的巨大力量倍增器,。這些無人機(jī)不會(huì)像MQ-9收割者無人機(jī)那樣與飛行員遠(yuǎn)程控制飛行。它們將更多地在點(diǎn)擊式桌面或屏幕頂部樣式的界面中定向,。在人工智能的幫助下,，他們可以自動(dòng)化這個(gè)過程的大部分，讓他們的人類霸主專注于大的戰(zhàn)術(shù)圖景,，而不是不斷的小導(dǎo)航和戰(zhàn)術(shù)任務(wù),。即使在操作員做出重大戰(zhàn)術(shù)決策之前，在正確的時(shí)間出現(xiàn)在正確的地點(diǎn),，這將在附近的飛機(jī)上飛行,，在空戰(zhàn)情況下也可能是一個(gè)巨大的幫助。

ATS的大部分開發(fā)已經(jīng)發(fā)生在虛擬空間中,，無論是在模擬器中,，包括飛行員可以與之交互并就飛機(jī)在他們的指揮下的表現(xiàn)提供反饋的模擬器，還是通過使用飛機(jī)本身的虛擬模型,，這是該公司有史以來最先進(jìn)的設(shè)計(jì),。

你可以在這里深入閱讀這個(gè)“數(shù)字孿生”概念，基本上是飛機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)的高度詳細(xì)的虛擬模型,，允許進(jìn)行一系列測(cè)試,、開發(fā)和培訓(xùn)，而無需飛行器的物理表現(xiàn),。這節(jié)省了大量的時(shí)間和金錢,，波音公司對(duì)ATS數(shù)字孿生非常有信心，他們說它允許他們的團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)仍在開發(fā)時(shí)加快系統(tǒng)的部署,，這個(gè)過程通常被稱為并發(fā),。

數(shù)字孿生不僅僅是虛擬仿真。該飛行器將利用的軟件和界面允許次級(jí)物理飛行替代品代替全尺寸無人機(jī),，即使在飛機(jī)本身正在建造中,，也可以進(jìn)行測(cè)試和降低風(fēng)險(xiǎn)的工作,。

ATS機(jī)身有一個(gè)鼻子。飛機(jī)的最大特點(diǎn)之一是機(jī)頭部分可以在任務(wù)之間快速交換,，根據(jù)任務(wù)集為無人機(jī)提供一套全新的功能,，而核心機(jī)身保持不變。

八英尺半長(zhǎng)的卡扣式卡扣式機(jī)頭有大約 9,，000 立方英寸的空間,，可以攜帶任何可以塞進(jìn)去的東西。能夠更換有效載荷以重新扮演這樣的無人機(jī)角色是我多年前在無人作戰(zhàn)飛行器（UCAV）的大型專題中描述的關(guān)鍵原則之一,，它更多的是相對(duì)容易地改變單個(gè)無人駕駛飛機(jī)的角色,。

如果你能換掉像這樣的飛機(jī)上的主要傳感器和技術(shù)有效載荷，你可以為手頭的任何任務(wù)定制一群它們,。例如,，如果任務(wù)是對(duì)付敵方戰(zhàn)斗機(jī)，一架無人機(jī)可以打包紅外搜索和跟蹤系統(tǒng),，而另外兩架無人機(jī)可以打包雷達(dá),，而另一架則包含通信網(wǎng)關(guān)，而另一架則包含電子戰(zhàn)有效載荷和防御激光系統(tǒng),。通過這種方式,，您可以獲得正確的功能組合，以對(duì)敵人施加最大壓力,，而不必購(gòu)買需要同時(shí)容納所有這些系統(tǒng)的無人機(jī),，這將要貴得多。波音公司在這里用模塊化機(jī)頭做的事情比乍一看更能改變游戲規(guī)則,。使用整個(gè)機(jī)頭部分是一個(gè)好主意,，因?yàn)檫@是一些傳感器和有效載荷必須存在的地方才能最有效。SR-71黑鳥系列飛機(jī)在幾十年前成功地使用了類似的系統(tǒng),。

該計(jì)劃的目標(biāo)是制造一種“可消耗”（可選一次性）忠誠(chéng)的僚機(jī)無人機(jī),，該無人機(jī)具有生存能力且高度靈活,，但每架成本約為2萬美元 - 不比戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈的價(jià)格高多少,。目前尚不清楚這兩個(gè)計(jì)劃的匹配程度，但考慮到這些飛機(jī)將用于非常高風(fēng)險(xiǎn)的情況,，一些飛機(jī)將在戰(zhàn)斗中丟失的想法被納入支撐它們的總體概念中,。這一切都是能力（包括生存能力）與成本的平衡。

這種平衡行為對(duì)ATS的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大影響,。雖然飛機(jī)的設(shè)計(jì)具有低可觀測(cè)（隱身）特征,，但性能和成本必須與機(jī)身的可探測(cè)性進(jìn)行權(quán)衡。當(dāng)被問及為什么不使用飛翼而不是更傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)式布局時(shí),，ATS團(tuán)隊(duì)指出,，飛翼的制造成本很高,，飛行起來也無情。他們還指出,，他們的設(shè)計(jì)有一些機(jī)動(dòng)性技巧,，其相對(duì)簡(jiǎn)單但強(qiáng)大的四控制表面布置，其中包括與YF-23相似的相對(duì)巨大的“尾巴”,。因此,，該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為他們的飛機(jī)在更廣泛的性能和標(biāo)志性目標(biāo)方面“足夠好”，這使他們能夠保持相對(duì)較低的價(jià)格和復(fù)雜性,。

說到復(fù)雜性或缺乏復(fù)雜性,，ATS飛機(jī)的整個(gè)機(jī)翼部分僅由兩個(gè)大的復(fù)合材料部件組成，一個(gè)用于上機(jī)翼,，一個(gè)用于下機(jī)翼,。它們采用787首創(chuàng)的先進(jìn)窯外樹脂灌注工藝制造。無人駕駛噴氣式飛機(jī)的其余部分還使用先進(jìn)的復(fù)合材料制造,，可降低成本和生產(chǎn)時(shí)間,，同時(shí)還堅(jiān)固、耐腐蝕且重量輕,。

ATS不僅會(huì)利用其卡扣式機(jī)頭有效載荷和纖細(xì)的機(jī)身來協(xié)助戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行各種任務(wù),，例如反空，打擊,，偵察和電子攻擊,。相反，波音公司看到他們的ATS無人機(jī)編隊(duì)伴隨著大型戰(zhàn)斗機(jī),，如加油機(jī),，海上巡邏機(jī)以及機(jī)載預(yù)警和控制噴氣式飛機(jī)。這對(duì)澳大利亞來說非常有意義,，澳大利亞正在大力投資所有這些高價(jià)值飛機(jī)類型,。

這項(xiàng)高價(jià)值的資產(chǎn)保護(hù)任務(wù)將使有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)騰出時(shí)間執(zhí)行其他前線任務(wù)，并將圍繞空軍最脆弱但也最關(guān)鍵的空中資產(chǎn)提供防御,。

波音公司意識(shí)到,，即使使用寬面板顯示器，戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的范圍也可能無法最大限度地發(fā)揮ATS的潛力,。像上面提到的那些更大的飛機(jī),，可能包括具有寬屏幕的大型ATS機(jī)組站，以更復(fù)雜地控制ATS無人機(jī)的編隊(duì)甚至編隊(duì),。波音公司指出,，他們看到一架戰(zhàn)斗機(jī)控制著三到四架無人駕駛飛機(jī)，因此不難想象像E-7楔尾這樣的飛機(jī)控制著這個(gè)數(shù)字的倍數(shù),。

有趣的是,，最新的MOD新聞稿沒有提到任何集群能力,，盡管過去人們預(yù)計(jì)這將包括在內(nèi)。事實(shí)上,，眾所周知,，國(guó)防部正在研究開發(fā)成群小型無人機(jī)的可行性，英國(guó)皇家空軍現(xiàn)在已經(jīng)建立了一個(gè)專門的無人機(jī)開發(fā)單位,，即第 216 中隊(duì),。

英國(guó)部署蜂擁無人機(jī)的野心也可能與意大利國(guó)防承包商萊昂納多最近與英國(guó)皇家空軍合作展示的自主無人機(jī)群相吻合，每架無人機(jī)都攜帶其BriteCloud消耗性主動(dòng)誘餌的變體作為電子戰(zhàn)有效載荷,。使用包含電子戰(zhàn)干擾器的BriteClouds,，無人機(jī)能夠?qū)Τ洚?dāng)名義敵人綜合防空網(wǎng)絡(luò)的替代品的雷達(dá)發(fā)起模擬非動(dòng)能攻擊。這項(xiàng)工作還涉及Callen-Lenz,，它最初是Black Dawn團(tuán)隊(duì)的一部分,，以及Blue Bear Systems Research。

英國(guó)皇家空軍的保護(hù)者計(jì)劃也在取得進(jìn)展,。這項(xiàng)努力旨在為該服務(wù)提供更有能力的繼任者,，以取代其收割者遙控中空，長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī),。

與此同時(shí),，蚊子計(jì)劃——以及更廣泛的LANCA倡議——表明United Kindom正日益擁抱無人駕駛的未來。現(xiàn)在,，已經(jīng)為蚊子計(jì)劃選擇了主承包商,，我們希望不會(huì)等太久，直到我們看到該國(guó)第一架忠誠(chéng)的僚機(jī)無人機(jī),。