【7月28日訊】隨著新能源汽車的崛起,，也讓消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注新能源汽車的電池安全性問(wèn)題，畢竟新能源汽車是有區(qū)別于傳統(tǒng)的燃油車,，電池,、電機(jī)、電控簡(jiǎn)稱新能源汽車的“三電系統(tǒng)”,，其中最為核心的硬件就是動(dòng)力電池包,，所以電池的安全性問(wèn)題也一直是廣大用戶高度關(guān)注的焦點(diǎn)，所以新能源車除了要和燃油車一樣考慮整車結(jié)構(gòu)以及乘員保護(hù)安全性以外,，新能源汽車還需要考慮整車在發(fā)生碰撞后的電安全問(wèn)題,。

近日，國(guó)內(nèi)汽車安全類測(cè)試欄目TOP Safety為驗(yàn)證CTB技術(shù)對(duì)電動(dòng)車安全性的意義做了實(shí)驗(yàn),，選擇了比亞迪海豹車型進(jìn)行了雙面?zhèn)戎鰧?shí)驗(yàn),，以檢驗(yàn)碰撞之后是否會(huì)對(duì)整車的被動(dòng)安全性以及動(dòng)力電池包的安全造成影響，在這次雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)挑戰(zhàn)上,，比亞迪海豹能夠順利過(guò)關(guān)呢,？

根據(jù)TOP Safety對(duì)外公布碰撞試驗(yàn)視頻、數(shù)據(jù)來(lái)看,，即便是對(duì)同一臺(tái)比亞迪海豹進(jìn)行兩次標(biāo)準(zhǔn)側(cè)柱碰試驗(yàn)（主駕駛側(cè)柱碰試驗(yàn),、副駕駛后排側(cè)柱碰試驗(yàn)），整車以32km/h的速度和75°的角度,，撞擊254mm鋼性柱,，兩次疊加的高強(qiáng)度碰撞試驗(yàn)，比亞迪海豹也都憑借其所搭載過(guò)硬的CTB技術(shù)順利通關(guān),；

整體車身結(jié)構(gòu)最大變形量只有183mm,，相較于傳統(tǒng)燃油車300mm的變形量，最大變形量減小了117mm，在實(shí)打?qū)嵉脑囼?yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比下,，搭載了自研CTB電池車身一體化技術(shù)的比亞迪海豹,，整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度表現(xiàn)確實(shí)要更加優(yōu)秀，并且在發(fā)生碰撞之后,，車輛的電池管理系統(tǒng)也立即執(zhí)行了高達(dá)斷電保護(hù)策略,，不到820毫秒時(shí)間，高壓系統(tǒng)電壓就快速將至對(duì)人體安全的電壓范圍內(nèi),，多方位的保障駕乘人員生命安全,。

主駕駛假人：全優(yōu)；
后排兒童假人：全優(yōu),；
后排女性假人：全優(yōu),；
車身結(jié)構(gòu)：全優(yōu)；
功能表現(xiàn)：全優(yōu),；
電安全表現(xiàn)：全優(yōu)
乘員保護(hù)：全優(yōu),；

在碰撞試驗(yàn)的最后還完整的將動(dòng)力電池包拆下來(lái)進(jìn)行檢查，電池包主體結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有變形,，也沒(méi)有出現(xiàn)漏液,、起火，將其更換到全新的比亞迪海豹上,，不僅僅車輛可以正常啟動(dòng),，同時(shí)也可以安全行駛,，證明電池包也絲毫沒(méi)有受到雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)影響,，功能性一切正常，順利通過(guò)挑戰(zhàn),。

那比亞迪CTB技術(shù)到底是什么?

比亞迪首創(chuàng)的CTB技術(shù)是一種全新的電芯集成方式,，在結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)化直接，把車身地板面板與電芯上蓋-托盤(pán)進(jìn)行高度融合集成,，讓刀片電池包系統(tǒng)作為一個(gè)整體與車身集成,，從而實(shí)現(xiàn)從車身一體化向電池車身一體化結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，不僅僅可以減少空間的損失,，提高空間利用率,，電池與成員艙的密封還能夠作為一個(gè)結(jié)構(gòu)體與整車傳力、受力,，極大地增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及電池的安全性能,，這一點(diǎn)我們也可以從能夠從側(cè)柱碰試驗(yàn)，整車側(cè)柱碰侵入量減少45%的優(yōu)秀表現(xiàn)中得到證實(shí),，安全性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,，很好地解決了電動(dòng)車安全的痛點(diǎn)。

比亞迪自主研發(fā)的CTB電池車身一體化技術(shù)以及e平臺(tái)3.0的優(yōu)秀表現(xiàn)，絕對(duì)離不開(kāi)比亞迪在過(guò)去十幾年時(shí)間對(duì)自主研發(fā)的不懈堅(jiān)持,，一直都在堅(jiān)持“堅(jiān)持技術(shù)為王,、創(chuàng)新為本的發(fā)展理念”，扛起了中國(guó)新能源汽車技術(shù)流的“半壁江山”,，有著卓越安全性能的e平臺(tái)3.0,，絕對(duì)是當(dāng)下電動(dòng)車行業(yè)的技術(shù)天花板，這也是比亞迪能崛起的關(guān)鍵所在,！

最后：這樣安全性能極其優(yōu)秀的比亞迪海豹,，絕對(duì)是當(dāng)下消費(fèi)者高品質(zhì)出行的不二之選，難道你們不喜歡嗎,？