【原】造車越來越卷,，阿維塔拿什么卷贏市場(chǎng)？

節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 2023-07-26 發(fā)布于北京

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文 / 四海

出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組

2022年12月,，首批阿維塔11和阿維塔011在重慶工廠量產(chǎn)下線并開始交付,，在前一年8月，阿維塔品牌正式發(fā)布,，這意味著阿維塔僅用16個(gè)月就完成了首款車的量產(chǎn)交付工作,。

這個(gè)速度刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

拆解來看,，這得益于長(zhǎng)安汽車,、寧德時(shí)代和華為三大巨頭從不同方向?qū)Π⒕S塔進(jìn)行賦能,，這也是市場(chǎng)對(duì)阿維塔品牌的第一印象。

第一印象在心理學(xué)中叫首因效應(yīng),，指?jìng)€(gè)體在社會(huì)認(rèn)知過程中,，通過“第一印象”最先輸入的信息對(duì)客體以后的認(rèn)知產(chǎn)生的影響作用，是人與人之間關(guān)系中最簡(jiǎn)單,、最鮮明的一種思維,。

市場(chǎng)對(duì)阿維塔的第一印象是，不用擔(dān)心產(chǎn)品的品質(zhì),，畢竟有三大巨頭做背書,，但這也意味著阿維塔自身的光芒有可能被三大巨頭掩蓋,。

實(shí)則不然,。

在阿維塔官網(wǎng)上，有一句十分醒目的Slogan-“懂你的智慧化身”,，這句話點(diǎn)出了阿維塔品牌的立意和獨(dú)特之處,，即以溫暖科技和前瞻設(shè)計(jì)為壁壘，營(yíng)造超越出行的智慧生活,，追求“知行合一”的價(jià)值共鳴,。

當(dāng)下，汽車行業(yè)處于百年未有之大變局中,，與其他新勢(shì)力相比,，阿維塔的價(jià)值共鳴之道稱得上獨(dú)辟蹊徑,。

背靠CHN平臺(tái),，阿維塔的技術(shù)底座穩(wěn)了嗎,？

在去年的重慶國(guó)際車展上,，出現(xiàn)了汽車圈罕見的一幕-朱華榮,、徐直軍,、曾毓群站在了同一品牌的展臺(tái)上,，這個(gè)品牌就是阿維塔,。一同出現(xiàn)在展臺(tái)上的,，還有阿維塔的首款車型阿維塔11以及全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN,。

長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代,、華為的三位董事長(zhǎng)同時(shí)來為一款新車站臺(tái),，是阿維塔的第一次，也是中國(guó)汽車的第一次,。

以往,，Tier1的收入來源包括向主機(jī)廠賣產(chǎn)品和收取先開發(fā)費(fèi)、樣件費(fèi)等兩部分,，即便車型銷量不佳,，Tier1也未必賺不到錢,。阿維塔與三大巨頭的合作方式則不同。Tier1不通過開發(fā)費(fèi)和樣件費(fèi)賺錢,，只能產(chǎn)品銷量賺錢,，這讓Tier1和主機(jī)廠的利益訴求完全一致。正如阿維塔所說,，此輪合作秉承風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),、收益共享原則。

這一點(diǎn)在三巨頭合作推出的CHN（三家企業(yè)拼音首字母）平臺(tái)上體現(xiàn)的淋漓盡致,，其中又以“新架構(gòu),、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”為三大特征,。

架構(gòu)上,，CHN平臺(tái)采用六層架構(gòu)分布，分別是機(jī)械層,、能源層,、電子電氣架構(gòu)層、整車操作系統(tǒng)層,、整車功能應(yīng)用層,、云端大數(shù)據(jù)層，將軟硬件深度解耦,，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字定義汽車,。

CHN平臺(tái)最大支持3100mm長(zhǎng)軸距車型的開發(fā)，可開發(fā)轎車,、SUV,、MPV等多種車型，且兼容兩驅(qū),、四驅(qū)傳動(dòng)形式,。

在燃油車時(shí)代，大眾依靠過硬的平臺(tái)能力,，將車型玩出了花,，CHN平臺(tái)讓阿維塔初步具備了這種能力。

基于華為的HI（Huawei Inside）模式,，阿維塔還搭載了華為智能駕駛,、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián),、智能電動(dòng)等方案,。

去年12月交付的阿維塔11，就是基于CHN平臺(tái)打造且搭載了HI（Huawei Inside）模式的車型，它向市場(chǎng)展示了阿維塔的產(chǎn)品能力,。

續(xù)航問題一直是用戶選購(gòu)純電車的主要顧慮,，阿維塔在這方面下了一番功夫。

阿維塔11率先應(yīng)用了750V高壓充電系統(tǒng),，充電10分鐘可增加200km續(xù)航,，15分鐘可將電量從30%充至80%。小鵬G6搭載的800V平臺(tái)雖然功率更大,，但阿維塔11的交付時(shí)間比小鵬G6早約10個(gè)月,。

寧德時(shí)代還研發(fā)了特定的電解液，電解液被譽(yù)為鋰電池的血液,，是電池中正負(fù)離子自由流動(dòng)的必要載體,，在正負(fù)極間起到傳導(dǎo)鋰離子的作用。電解液成分復(fù)雜,，配置效果多樣,，一般由電解質(zhì)鋰鹽、高純度有機(jī)溶劑和各類添加劑等按一定比例配置而成,。

在阿維塔的電芯中,，寧德時(shí)代優(yōu)化了溶劑及鋰鹽組成,，通過降低電解液的粘度,，保證溶劑化程度，促進(jìn)鋰鹽解離,，獲得較高的電導(dǎo)率,。通過改良電解液基因，提高了電池耐熱溫度及電池的熱安全性,。

智能化方面,，阿維塔11搭載了華為的解決方案，包括ADS系統(tǒng)和HarmonyOS,。分開來看,，這兩個(gè)系統(tǒng)的能力都是一流的，ADS系統(tǒng)全面整合了華為在芯片,、算法,、數(shù)據(jù)三個(gè)層面上的能力，支持靈活的功能特性組合,，滿足L2+~L4級(jí)不同自動(dòng)駕駛級(jí)別的需求,。HarmonyOS以手機(jī)OS的思路做車機(jī)，它讓車機(jī)的操作邏輯簡(jiǎn)單易懂,，體驗(yàn)更佳,。

基于華為ADS智能駕駛解決方案，阿維塔打造了AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，包含AVATRUST超感系統(tǒng)和AVATRUTH超算系統(tǒng)兩部分,，可以在硬件層面全面支持高速智駕領(lǐng)航輔助（Highway NCA）及城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）,。

新架構(gòu)+強(qiáng)計(jì)算+高壓充電，在新能源汽車時(shí)代,，往往被視為產(chǎn)品力的原點(diǎn)和本質(zhì),，也就是我們常說的第一性原理。

由此,，不難獲悉,，以CHN平臺(tái)為中樞，阿維塔已經(jīng)構(gòu)筑了出色的技術(shù)底座,，也為其后續(xù)的各項(xiàng)創(chuàng)新和迭代舉動(dòng),，夯實(shí)內(nèi)功。

顏值亮點(diǎn),，阿維塔能否持續(xù)“悅己”,？

常言到，認(rèn)識(shí)一個(gè)人,，始于顏值,。認(rèn)識(shí)一個(gè)品牌往往也是如此，且由顏值導(dǎo)向,，較容易形成對(duì)品牌的“錨定效應(yīng)”,。

對(duì)于汽車來說，顏值主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上,，比如擁有科幻外形的奧迪TT概念車,、大眾甲殼蟲、大掀背造型的保時(shí)捷911……都曾以出眾的外形被譽(yù)為汽車史上的劃時(shí)代作品,。

于此同時(shí),，設(shè)計(jì)又需要及時(shí)洞察變化，與時(shí)俱進(jìn),。

新四化時(shí)代,，隨著Z世代逐漸成為購(gòu)車主力軍，需求端發(fā)生了相應(yīng)的變化,。

據(jù)《Z世代消費(fèi)力白皮書》顯示,，悅己、社交,、人設(shè)是Z世代的三個(gè)消費(fèi)觀,。其中，悅己是Z世代消費(fèi)的重要標(biāo)簽,。與其他消費(fèi)群體相比,，Z世代更追求個(gè)性,，更愿意為“悅己式”服務(wù)買單，這恰好與阿維塔的“悅己而行”品牌理念不謀而合,。

在講阿維塔為“悅己”做了哪些工作之前,，我們有必要加深對(duì)“悅己”的理解?！皭偧骸辈粌H僅是表層的好看,、快樂、愉悅,，更注重追求自我價(jià)值升華過程中的一種怡然自得狀態(tài),。

基于此，阿維塔請(qǐng)來了參與過BMW 7系,、BMW iNEXT概念車,、BMW i8等車型設(shè)計(jì)的前寶馬團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)師Nader Faghihzadeh親自操刀阿維塔11，阿維塔011則由Nader Faghihzadeh和國(guó)際一線時(shí)尚設(shè)計(jì)師Matthew M. Williams聯(lián)名共創(chuàng),。

阿維塔11的正面設(shè)計(jì),，在封閉式格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，增加了標(biāo)志性的“曲率LED燈組”,，該燈組由96顆LED日行燈與12顆LED頭燈組成,，靈感來自飛行器在進(jìn)行曲速行進(jìn)時(shí)對(duì)宇宙空間帶來的彎折曲率，兩組鋒利的F形大燈圍繞在格柵兩側(cè),。在提供基本功能的同時(shí),，還可以與用戶進(jìn)行交流，比如當(dāng)用戶來到車前準(zhǔn)備上車時(shí),，燈組可以發(fā)出特定燈語(yǔ)表示歡迎,。

在引擎蓋后端，阿維塔11也采用了燈組設(shè)計(jì),，這是一塊由1898顆LED燈組成的HALO屏，這塊HALO屏支持充電顯示和其他的動(dòng)畫效果,。

阿維塔科技副總裁,、首席營(yíng)銷官CMO李鵬程分享過阿維塔的設(shè)計(jì)哲學(xué)：“我們希望通過創(chuàng)新的'情感智能’產(chǎn)品陪伴用戶'悅己而行’。為此,，阿維塔以隨性奢華,、溫暖體貼的產(chǎn)品體驗(yàn)詮釋情感智能，成為引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車賽道的核心支點(diǎn),?！?/span>

從阿維塔11的設(shè)計(jì)，到李鵬程所透露的設(shè)計(jì)哲學(xué),，我們可以看到阿維塔的品牌理念在于為用戶創(chuàng)造價(jià)值共鳴,，包括顏值、智能、情緒,、情感等方面,。

阿維塔的差異化競(jìng)爭(zhēng)力到底是什么？

近日,，奧迪與上汽將共同研發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)的消息引起了廣泛關(guān)注,。

過去，國(guó)際品牌在“三大件”和品牌上都有優(yōu)勢(shì),，留給國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)揮空間,，只有“性價(jià)比”。隨著汽車行業(yè)迎來新四化（電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化、共享化）,，國(guó)產(chǎn)品牌迎來了前所未有的歷史性機(jī)遇,，并且已經(jīng)取得了領(lǐng)先地位，奧迪的選擇就是一個(gè)印證,。包括阿維塔在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌,，都有機(jī)會(huì)從中分一杯羹。

大趨勢(shì)是確定的,，剩下的就是如何在其中找到自己的位置,。

目前，部分國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)搶占了先機(jī),。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),，今年上半年我國(guó)汽車市場(chǎng)的新能源汽車銷量為154.6萬輛，其中市場(chǎng)前五名中有四家是國(guó)產(chǎn)品牌,，按照銷量規(guī)模大小排序依次是比亞迪,、廣汽埃安、上汽通用五菱和吉利汽車,。

國(guó)產(chǎn)品牌能在新能源市場(chǎng)高歌猛進(jìn),，主要得益于兩個(gè)因素。

其一是市場(chǎng)趨勢(shì),。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),，今年上半年我國(guó)汽車市場(chǎng)的新能源汽車銷量為154.6萬輛，同比增長(zhǎng)了137%,，整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)只有9.8%,。2022年，新能源汽車市場(chǎng)的銷量增速達(dá)到93.5%,，同樣高于整體市場(chǎng),，當(dāng)時(shí)新能源的市場(chǎng)占有率提升至25.6%,。

其二是國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，這體現(xiàn)在電動(dòng)化和智能化兩個(gè)維度上,。

在此背景下,，背靠三大巨頭的阿維塔，無疑大有可為,。但這需要具備兩個(gè)前提,，第一個(gè)是資源優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)阿維塔的已經(jīng)具備了,，第二個(gè)是定位,，它可以幫助品牌占領(lǐng)用戶心智，在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,。

對(duì)于阿維塔來說,，第二點(diǎn)是當(dāng)下的重點(diǎn)，即打造自身的差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),。

上文曾提到,，阿維塔在設(shè)計(jì)上極具辨識(shí)度，在這背后其實(shí)隱藏著阿維塔的“小心思”,，這或許會(huì)是它的差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),。

今年5月，阿維塔發(fā)布了品牌主張-“情感智能,，悅己而行”,。可以看到,，阿維塔的理念在于為用戶提供情感價(jià)值,，悅己是其中的一方面。

前面曾提到阿維塔11的前后側(cè)都使用了特殊的燈組設(shè)計(jì),，可以通過燈語(yǔ)與用戶進(jìn)行“交流”,，這正是為用戶提供情感價(jià)值的一種方式。

同時(shí),，阿維塔還在座艙內(nèi)設(shè)置了一個(gè)由中控屏,、娛樂屏和液晶儀表屏組成的情感中樞，官方稱之為“Vortex情感渦流”,。通過精準(zhǔn)的中音效果，與音樂律動(dòng)的環(huán)繞氛圍燈,，以及隨場(chǎng)景而替換的不同香氛,，Vortex情感渦流可以從聽覺、視覺,、嗅覺放大用戶獲得的情感體驗(yàn),。