山東段建設(shè)收尾,，開(kāi)通后將形成沿黃城市“一字型”走廊并完善濟(jì)南“米字型”高鐵網(wǎng)

濟(jì)鄭高鐵山東段線路示意圖

　　近日,，聊城市交通運(yùn)輸局在濟(jì)鄭高鐵的有關(guān)會(huì)議上透露，濟(jì)鄭高鐵山東段將在11月底具備開(kāi)通條件,。隨后，濟(jì)鄭高鐵又明確了將在8月20日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。一系列時(shí)間節(jié)點(diǎn)的出現(xiàn),，讓濟(jì)鄭高鐵再次成為市民關(guān)注熱點(diǎn)。距離聯(lián)調(diào)聯(lián)試還有不到100天的時(shí)間,，濟(jì)鄭高鐵山東段建設(shè)到了什么程度,，開(kāi)通后會(huì)對(duì)區(qū)域發(fā)展帶來(lái)哪些影響?記者就此進(jìn)行了采訪。

　　魯豫連接部分向竣工沖刺

　　5月14日,，濟(jì)鄭高鐵聊城西站施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,，人頭攢動(dòng)，站房鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成封頂,，工作人員正在內(nèi)部對(duì)新建站房進(jìn)行裝飾裝修,，相關(guān)附屬工程也在同步推進(jìn)當(dāng)中。在170公里長(zhǎng)的山東段線路上,，濟(jì)鄭高鐵共新建了四座高鐵站,。除聊城西站外，長(zhǎng)清站,、茌平南站,、莘縣站站房目前也在進(jìn)行內(nèi)部施工，外部主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)清晰可見(jiàn),。山東段四座高鐵站房將于8月之前完成施工,，為通車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提供條件,。

　　除長(zhǎng)清站外，另外三座高鐵站都在聊城市,。這三座高鐵站建成后,，該地將告別“不通”高鐵的歷史，大步邁入高鐵時(shí)代,，成為山東西行中原腹地的中轉(zhuǎn)站和橋頭堡,。

　　除站房外，濟(jì)鄭高鐵全線路基,、橋梁,、鋪軌、四電等工程也有較快進(jìn)展,。近日,，在聊城西站附近，建設(shè)人員對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行了承導(dǎo)線架設(shè),，據(jù)介紹,，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在5月底完成中繼站送電工作，6月25日前完成四電全部施工,。

　　目前,，濟(jì)鄭高鐵山東段已經(jīng)全面進(jìn)入鋪軌階段，最后一榀箱梁在5月7日就位后,，山東段箱梁預(yù)制及架設(shè)全部完成,。記者了解到，濟(jì)鄭高鐵山東段將于7月1日進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收,，8月下旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，11月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，經(jīng)過(guò)三年建設(shè),，濟(jì)南“米字型”高鐵網(wǎng)中的西向通道開(kāi)始施工收尾,，即將具備通車(chē)條件。

　　濟(jì)鄭高鐵全線由鄭州東站至濟(jì)南西站,，線路全長(zhǎng)380公里,，依次穿過(guò)濟(jì)南、聊城,、濮陽(yáng),、安陽(yáng)、新鄉(xiāng),、鄭州六市,，其中，濮陽(yáng)至鄭州段(河南段)已經(jīng)于去年建成運(yùn)營(yíng),。目前正在建設(shè)的濟(jì)南至濮陽(yáng)段包括山東段和濮陽(yáng)到魯豫省界段兩部分,。山東段在收尾的同時(shí),，濮陽(yáng)到省界段也向竣工發(fā)起了沖刺。目前,，該段箱梁已經(jīng)全部架設(shè)完成,，位于“三省”交界地帶的南樂(lè)高鐵站也在本月完成屋面鋼網(wǎng)架頂升，進(jìn)入裝修階段,。按照計(jì)劃,，濮陽(yáng)至省界段也將在年底前具備運(yùn)營(yíng)條件。

　　“米”字添上重要一筆

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,，以及山東“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道,，濟(jì)鄭高鐵的建成，首先對(duì)完善濟(jì)南的“米字型”高鐵網(wǎng)起到了重要作用,。線路在濟(jì)南西站引出后,，進(jìn)入聊城，為聊城補(bǔ)充高鐵運(yùn)輸方式,，提高與省會(huì)濟(jì)南的通勤效率,。

　　目前，濟(jì)南到聊城的交通方式以公路和鐵路為主,，在鐵路出行中,，只有普速列車(chē)一種選擇，兩地通勤時(shí)間在100分鐘左右,。濟(jì)鄭高鐵通車(chē)后,，從濟(jì)南坐高鐵就可直達(dá)聊城，時(shí)間只要20分鐘,。當(dāng)前，濟(jì)南正在籌備都市圈建設(shè),，高效便捷的交通是區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ),，“圈內(nèi)”中心城市與周邊兄弟城市打造“一小時(shí)通勤圈”，可達(dá)到同城生活的效果,。

　　在客站布局上,，濟(jì)南西站與濟(jì)南站、濟(jì)南東站具有連通基礎(chǔ),，已經(jīng)通車(chē)的濟(jì)萊高鐵與正在建設(shè)的濟(jì)濱高鐵在東站引出,，這些“米字型”高鐵的組成線路在三大主站直連直通的基礎(chǔ)上，更能提升濟(jì)南的樞紐影響,。

　　濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通,，不僅助力濟(jì)南與周邊城市連通，還打開(kāi)了一條快速出省通道,。目前,，從濟(jì)南到鄭州的高鐵通勤時(shí)間在3.5小時(shí)到4.5小時(shí)之間,。從濟(jì)南前往鄭州的列車(chē)，有兩種運(yùn)行路線:一種是從濟(jì)南西站開(kāi)出后,，沿泰安,、濟(jì)寧、棗莊進(jìn)入徐州,，在徐州“掉頭”走南線到達(dá)鄭州,；另一種是從濟(jì)南東開(kāi)出后，向西北方向運(yùn)行,，從德州進(jìn)入河北,，到達(dá)石家莊后轉(zhuǎn)向南部，朝鄭州開(kāi)行,。兩種運(yùn)行路線繞行距離都比較長(zhǎng),，濟(jì)南與鄭州間的聯(lián)系時(shí)間被拉長(zhǎng)很多。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算,，濟(jì)鄭高鐵運(yùn)營(yíng)后,，濟(jì)南與鄭州的聯(lián)系時(shí)間可控制在1.5小時(shí)，濟(jì)南都市圈與中原城市群將從互聯(lián)互通變?yōu)橹边B直通,。兩地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、文化交流、資源流動(dòng)等方面的聯(lián)系將更加緊密,。在和省內(nèi)其他城市連通上,，通過(guò)鄭州鐵路樞紐，濟(jì)南可利用京九高速鐵路在45分鐘內(nèi)到達(dá)菏澤,，助力省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的連接,。

　　“一字型”通道即將成形

　　濟(jì)鄭高鐵全長(zhǎng)不過(guò)380公里，但在國(guó)家高鐵路網(wǎng)中,，卻能起到“四兩撥千斤”的效果,。在黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，沿黃城市迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇,，濟(jì)南,、鄭州是重要的沿黃省會(huì)城市，濟(jì)鄭高鐵在拉近兩市聯(lián)系的同時(shí),，也在黃河中下游補(bǔ)充了一條動(dòng)脈通道,，成為沿黃“一字型”交通走廊的重要支撐。

　　山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華表示,，沿黃“一字型”走廊是一個(gè)復(fù)合概念,，這條走廊由公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式構(gòu)成,，濟(jì)鄭高鐵是建設(shè)走廊的重要一環(huán),。

　　“濟(jì)南作為黃河流域中心城市，通過(guò)濟(jì)鄭高鐵打通的沿黃高鐵通道,，可以更好地連通黃河中游以及上游,，對(duì)于落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略有重要意義?！睆埲耆A說(shuō),，通過(guò)這條新建高鐵線路，從濟(jì)南出發(fā),，在到達(dá)鄭州后,，可沿既有線路繼續(xù)向西，直達(dá)西安,、蘭州,、西寧?！叭绱艘粊?lái),，黃河沿線就形成了一條多線路串聯(lián)的高鐵通道，把上,、中,、下游的主要城市串起來(lái)?！?/p>

　　到達(dá)鄭州樞紐的時(shí)間壓縮后,，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)鄭高鐵南下的路徑也將更便捷。據(jù)介紹,，目前,，同為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)組成的鄭渝高鐵已經(jīng)全線開(kāi)通，這條沿江通道從鄭州出發(fā)后,，途經(jīng)鄂西,，直抵重慶。濟(jì)鄭高鐵在后期可以直連或換乘的方式接上鄭渝高鐵,，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南,、重慶5.1小時(shí)連接的目標(biāo),。在到達(dá)重慶后,，通過(guò)成渝高鐵，濟(jì)南與成都的高鐵聯(lián)系時(shí)間也將縮短到6小時(shí),。

　　《濟(jì)南市黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中提到,，濟(jì)南北接京津冀、南連長(zhǎng)三角,、東承環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,、西通中原經(jīng)濟(jì)區(qū),，具有承東啟西、銜南接北的特點(diǎn),。濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，將進(jìn)一步增強(qiáng)濟(jì)南在區(qū)域發(fā)展中的綜合交通樞紐地位，加快建設(shè)黃河流域中心城市,，助力山東落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略,。（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）