去年下半年,，杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃才批復(fù)，大部分線路還處于前期階段,，近期地鐵五期規(guī)劃就傳出了一些風(fēng)聲,。

消息并非空穴來風(fēng)，而是正兒八經(jīng)的官方回復(fù),。

文件中提及線路,，除了已有線路的延伸之外，還包括市民呼聲較高的線路,。

前者比如地鐵3號線北延段,，以及在建18號線的遠(yuǎn)期延伸，后者比如杭州地鐵四期規(guī)劃中落選的14號線,，涉及崇賢,、閑林等地鐵暫時缺失的板塊。

其中的14號線,，作為重點研究對象,，有望在地鐵五期中實現(xiàn)落地,。

近日，杭州市建委發(fā)布回復(fù)函,，回復(fù)了杭州市人大代表提出的《關(guān)于將大運河科創(chuàng)城整體納入杭州大城北范圍統(tǒng)籌謀劃的建議（臨平12號）》提案,。

在回復(fù)函中，明確了將在下一輪地鐵建設(shè),，也就是地鐵五期中,，重點推動地鐵14號線早日獲批建設(shè)。

具體來看,，14號線北段起于崇賢,，終于西溪濕地南站，全長26公里,；南段起點小和山,，南下穿越午潮山，途經(jīng)富陽的銀湖科技城,、銀湖高橋板塊,，終點為富陽西站，是一線串聯(lián)城北,、城西與富陽的南北軌道交通線,。

如果14號線最終成功批復(fù)，意味著首尾兩個板塊將迎來大利好,。

首先是崇賢市民將迎來雙地鐵,，目前已知的地鐵線路，下穿招商愛達(dá)城TOD,，另一條地鐵就是已經(jīng)批復(fù)的地鐵四期15號線,。

另一端的閑林，也將擺脫無地鐵的尷尬境地,。

不僅如此,，閑林還可能迎來雙地鐵。在今年6月,，杭州市規(guī)劃和自然資源局公布了《杭州市余杭區(qū)閑林單元詳細(xì)規(guī)劃》中,，暗藏13/14號線的蹤跡。

閑林四個TOD項目規(guī)劃中,，其中3個位于閑林西路,、閑林東路，可能是遠(yuǎn)期規(guī)劃的13號線,；南側(cè)貼近小和山的則是遠(yuǎn)期規(guī)劃的14號線,，這預(yù)示著，未來閑林將迎來雙地鐵利。

除了地鐵從無到有的突破外,，還有不少已有線路的延伸,，也將利好周邊板塊。

比如地鐵3號線北延段規(guī)劃將繼續(xù)沿東湖北路敷設(shè),，北延至運河街道辦事處附近區(qū)域,。

起點為3號線一期工程終點星橋站（不含）,，終點為星光街站。線路長約7.43km,，設(shè)車站5座,，與杭州地鐵9號線,、規(guī)劃18號線換乘,。

根據(jù)規(guī)劃,，3號線北延段計劃2027年底開通運營。

再有“南北快線”18號線,，目前一期規(guī)劃從義橋站到世紀(jì)大道站,，線路全長48.359公里。未來18號線將會實現(xiàn)南北段延伸,，北邊遠(yuǎn)期接杭桐城際,，南面也將接軌杭州-諸暨城際鐵路,。