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性能+限制（滿分99分）R1

 專氣致柔eczdg9 2023-07-10 發(fā)布于湖北
1.
DOW（Dry Operation Weight）使用干重是指：
2.
ZFW（Zero Fuel Weight）零燃油重量是指：
3.
以下哪一項不屬于OEW（Operational Empty Weight）使用空重的是：
4.
起飛重量TOW包含哪些項目：
5.
著陸重量LW包含哪些項目：
6.
關于濕跑道的定義,，正確的是：
7.
關于積水的跑道定義,，正確的是：
8.
濕跑道的等效值為跑道上覆蓋應不超過多少毫米的積水：
9.
起飛圖表RTOW有哪兩種輸入形式：
10.
關于最大起飛推力額定值的定義,，以下說法正確的是：
11.
關于使用靈活溫度起飛的目的是：
12.
靈活溫度起飛，減小量不得超過全額定起飛推力的多少,？（ceo）
13.
RTOW基于25%CG為基本許可限制,，所有起飛計算基于此,，為考慮操作裕度,，當操作的CG為前27%時怎么補償修正（根據(jù)起飛重量查相關靈活溫度及速度）：
14.
RTOW基于25%CG為基本許可限制，所有起飛計算基于此,，為考慮操作裕度,，當操作的CG為前27%時怎么補償修正（根據(jù)外界條件查相關最大起飛重量及速度）：
15.
關于使用靈活溫度起飛,，下列選項中說法正確的是：
16.
關于干跑道的起飛距離TOD描述正確的是：
17.
關于濕跑道的起飛距離TOD描述正確的是：
18.
起飛航跡以形態(tài),、推力、和速度的顯著變化為特點可以被劃分為幾個航段：
19.
起飛的第一階段是指什么：
20.
起飛的第二階段是指什么：
21.
起飛的第三階段是指什么：
22.
起飛的第四階段是指什么：
23.
依據(jù)法規(guī)規(guī)定,，雙發(fā)飛機起飛后最低改平加速高度是多少：
24.
最大推力TOGA的使用時限正確的是：
25.
關于單發(fā)加速高度必須同時滿足的條件,，下列說法錯誤的是
26.
關于最大連續(xù)推力MCT定義敘述正確的是：
27.
在單發(fā)爬升時,，除非在RTOW圖表中另外指明,，當特定的程序要求轉彎時，轉彎應該以最大坡度不超過15°進行直到飛機達到（ ）ft高度或達到綠點速度,。
28.
加速高（或高度）確保一發(fā)失效后,，在最不利的條件下，當飛機在平飛中加速到綠點速度時,，其凈飛行航徑超越最高障礙物至少（ ）ft,。
29.
V1 與Vmcg的關系，正確的是：
30.
起飛后,，下列哪項不會影響飛機重心變化：
31.
對于特定跑道，由于ASD的限制,，隨重量的增加,，V1/Vr變化正確的是：
32.
對于特定跑道，由于受第2階段的限制,，隨重量的增加,，V2變化正確的是：
33.
從飛機高于起飛表面120米（400英尺）的一點開始，沿起飛航跡每一點的可用爬升梯度不得小于多少：
34.
起飛爬升階段,，起落架在收上位置時保持V2速度的爬升梯度不得少于：
35.
起飛最后階段,，飛機爬升梯度不得少于：
36.
單發(fā)爬升性能，除非在RTOW表中另有說明外,，當特定的程序要求轉彎時最大坡度不超過多少：
37.
對于“最大巡航高度”定義以下說法正確的是：
38.
對于“最佳飛行高度”定義以下說法正確的是：
39.
飛機著陸的實際距離是從飛機到跑道入口多少（）高度開始測量的,。
40.
關于計算飛機無故障的VAPP正確的是：
41.
以下哪一項不屬于無故障VAPP修正項目：
42.
確定最大起飛重量時，梯度1/2是以（）為基準在兩側提供不同的梯度,。
43.
在相應于所有發(fā)動機程序的復飛形態(tài)下,，在速度不大于1.4VS時，單發(fā)最小穩(wěn)定梯度為,？
44.
將最大結構起飛重量與按給定條件計算確定的最大許可起飛重量相比較
45.
RTOW表中的Tmax是什么溫度,？
46.
以下哪個不是最大巡航高度的變化的影響因素。
47.
其他同等條件下,，最大巡航高度變化隨重量影響的關系是。
48.
A320機型以下關于最大爬升梯度敘述正確的是,。
49.
以下關于最大爬升率表述錯誤的是,。
50.
在給定重量如何實現(xiàn)下降梯度最小，不正確的是,。
51.
在某些機場,，有障礙物的關系，等待航線可能受限,，綠點速度會產生較大轉彎坡度角,，選擇如下哪個方案較合適代替。
52.
關于計算飛機有故障的VAPP正確的是：
53.
除經(jīng)局方批準并得到空中交通管制的同意外,航空器駕駛員不得在修正海平面氣壓高度（ ）以大于（ ）的指示空速運行航空器,。
54.
除經(jīng)空中交通管制批準外,在距機場中心（ ）范圍內,離地高度７５０米(２５００英尺)以下不得以（ ）的指示空速運行航空器,。
55.
實施121部運行的航空器，機上應急設備的描述不正確的是：
56.
實施121部的運行時,，對于座艙氣壓高度（ ）飛行,如果在這些高度上,則對于30分鐘后的那段飛行應當為（ ）的旅客提供足夠的氧氣,。
57.
實施121部的運行時,，對于座艙氣壓高度（ ）的飛行,足以為（ ）的旅客在這些高度的飛行中提供氧氣,。
58.
實施121部的運行時,，對于座艙氣壓高度（ ）的飛行,在此高度上整個飛行時間內為機上每一旅客提供足夠的氧氣,。
59.
實施121部的運行時，在座艙氣壓高度（ ）,應當對在駕駛艙內值勤的（ ）提供氧氣,他們也應當用氧,并且如果在這些高度上超過３０分鐘,則對于３０分鐘后的那段飛行應當對其他機組成員提供氧氣,。
60.
實施121部的運行時，在座艙氣壓高度（ ）以上,應當對在駕駛艙內值勤的每一飛行機組成員提供氧氣,他們也應當用氧,并且在座艙氣壓高度（）以上的整個飛行時間內,也應當對其他機組成員提供氧氣,。
61.
A320飛行機動載荷加速限制：
62.
關于污染道面的起飛限制中不正確的是：
63.
A320-251N構型飛機 【多選題】
64.
A320機型的VMO為
65.
A320機型的MMO為
66.
最大輪胎速度限制
67.
安全釋壓活門在超過 時打開
68.
基于機型限制,，人工復飛時可以操作接通自動駕駛儀的最小值是：
69.
自動著陸時風的限制是基于ATC報告的地面風,，下列說法正確的是？
70.
三次連續(xù)嘗試起動 APU 后，飛行機組必須在下次嘗試起動前等待 ,。
71.
執(zhí)行加油/放油程序期間,，下列說法正確的是？ 【多選題】
72.
使用 APU 引氣： 【多選題】
73.
關于APU引氣協(xié)助發(fā)動機起動
74.
靈活溫度的描述錯誤的是
75.
當冰雪積在機身上達到大約 或更厚時認為是嚴重積冰。
76.
結冰條件的定義 【多選題】
77.
起飛的最大剎車溫度限制是
78.
關空調起飛后在 CLB 減推力之后選擇PACK 1 ON,。
79.
進展頁面顯示的 MAX REC FL 使飛機保持至少（ ）的抖振裕度,。機組可能在 MCDU 里輸入一個高于此高度的巡航飛行高度， FMGS 也會接受它,，條件是它沒有超過裕度減少至（ ）時的高度,。
80.
當在航路點上空,，或（ ）檢查燃油
81.
LEAP-1A 發(fā)動機起飛EGT限制
82.
LEAP-1A 發(fā)動機啟動 【多選題】
83.
LEAP-1A 發(fā)動機
84.
A320機型起飛最小燃油量是
85.
A320機型飛機雨刷最大速度
86.
A320-251N飛機最大起飛重量（松剎車）
87.
駕駛艙預先準備期間檢查發(fā)動機的滑油量，LEAP-1A發(fā)動機的正常范圍是：
88.
對于已經(jīng)被認定可能產生預計或假的地形警告的特別的進近離場程序,，當飛機位置距離機場小于（ ），預測的GPWS功能應該被抑制：
89.
正常操作的機組分工 【多選題】
90.
正常操作的機組分工 【多選題】
91.
非正常情況下操作的機組分工 【多選題】
92.
AFS CP由以下人員輸入： 【多選題】
93.
如果PM想操作側桿，必須： 【多選題】
94.
側桿的使用,描述錯誤的是：
95.
不正常和緊急程序的使用遵頊以下幾條原則： 【多選題】
96.
在不正常和緊急情況下,，飛行機組應根據(jù)實際情況按順序執(zhí)行下列程序：
97.
當飛行機組執(zhí)行一個程序時，必須完成此程序,，除非： 【多選題】
98.
以下描述正確的是： 【多選題】
99.
二類運行中,，落地最大側風限制為（）

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