風(fēng)冷模塊機(jī)在制冷情況下如果出現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，可以參考如下分析：

1,、環(huán)境溫度是否正常

是不是環(huán)境溫度異常過(guò)高,，若環(huán)境溫度異常，室外機(jī)無(wú)法有效散熱,，導(dǎo)致壓縮機(jī)壓比急劇增大,，壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，過(guò)載保護(hù),。

2,、檢查系統(tǒng)的翅片是否有臟堵

如果翅片很臟，將嚴(yán)重影響冷凝器的散熱,，勢(shì)必導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)載過(guò)大,，導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)，需高壓水槍清洗翅片,；

3,、冷媒是否過(guò)多

觀察操作面板排氣溫度，如果排氣溫度在55℃以下,，則采用萬(wàn)用表測(cè)量機(jī)組電流,，如果遠(yuǎn)大于銘牌標(biāo)識(shí)電流，說(shuō)明機(jī)組灌注的冷媒量過(guò)多,；同時(shí)采用萬(wàn)用表測(cè)量機(jī)組輸入電壓,，電壓不能超過(guò)說(shuō)明書使用要求（額定電壓的±10%）。

4,、排氣溫度是否正常

檢查機(jī)組的控制面板,，查看“排氣溫度”，如果排氣溫度太高,，需測(cè)試系統(tǒng)壓力值,，若系統(tǒng)內(nèi)壓力值接近大氣壓或是測(cè)得壓力值對(duì)應(yīng)飽和溫度小于當(dāng)前環(huán)境溫度10度以上的，則系統(tǒng)冷媒不足,，檢查系統(tǒng)泄漏點(diǎn)（注：檢測(cè)需要在機(jī)組停機(jī)1小時(shí)以上進(jìn)行）,。

下面我們來(lái)看一個(gè)真實(shí)案例~

某品牌的風(fēng)冷模塊機(jī)因安裝位置限制，所以安裝在通風(fēng)散熱不良的地方,，安裝之后經(jīng)常出現(xiàn)高壓保護(hù),，所以機(jī)組存在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行的情況。運(yùn)行多年后,，迫于無(wú)奈移機(jī)到通風(fēng)正常的地方,，但是開機(jī)就出現(xiàn)壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù),，且無(wú)法復(fù)位。

現(xiàn)場(chǎng)檢查,，測(cè)量壓縮機(jī)的交流接觸器,、熱保護(hù)器這些都是正常的，壓縮機(jī)的保護(hù)模塊正常,，但是壓縮機(jī)的三相阻值,，發(fā)現(xiàn)其中兩組阻值異常，壓縮機(jī)損壞,。拆卸壓縮機(jī)后,，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)部線圈燒毀，冷凍油嚴(yán)重失效,，導(dǎo)致卡缸運(yùn)行電流大,，過(guò)熱保護(hù)器動(dòng)作，由于壓縮機(jī)線圈燒毀,，冷凍油變質(zhì),。

事后根據(jù)之前現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析，這臺(tái)模塊機(jī)損壞就是因?yàn)殚L(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致,。導(dǎo)致過(guò)載的原因,，就是環(huán)境溫度對(duì)機(jī)組的運(yùn)行不利，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行,，使機(jī)組頻繁保護(hù),，從而導(dǎo)致機(jī)組重要部件的損壞，最終壓縮機(jī)報(bào)廢,。