今天平均價(jià)格指數(shù)和上證指數(shù)雖然收出中陽，但是整個(gè)市場縮量明顯,，而縮量市場下，大概率輪動(dòng)為主,。

比如今天就輪動(dòng)到了船舶，氫能源和地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈等,。

先看船舶板塊。

整個(gè)板塊最大亮點(diǎn)就是指數(shù)突破了2018年以來的箱體高點(diǎn),。

而從趨勢的大概率趨向來看，接下去是可能會(huì)走一段持續(xù)性不錯(cuò)的趨勢行情,。

至于炒作邏輯，也是通暢的,，那就是船舶行業(yè)進(jìn)入了景氣周期,，不少國內(nèi)造船廠訂單已排至2026-2028年。

由于板塊容量不大,，直接跟蹤近期強(qiáng)勢核心標(biāo),。

中國動(dòng)力,，中船系+新能車+燃料電池,，近期這波行情的短線龍。

中船科技,，中船系+軍工，作為上一波行情龍頭,，股性和人氣都比較不錯(cuò),。

中軍跟蹤中國船舶，它是近期大資金抱團(tuán)的核心標(biāo)之一,；

喜歡博弈彈性的則看看300的國瑞科技,，盡量找低吸機(jī)會(huì)。

另外,，氫能源今天走勢較強(qiáng),，可以把它當(dāng)做新能車的一個(gè)分支，跟新能車放一起看,。

氫能源龍頭就是3連板的京城股份,，它也疊加了機(jī)器人概念；

首板中辨識(shí)度比較高的有低價(jià)小市值的康盛股份,，康普頓以及股性活躍的老妖美錦能源,。

而新能車這里，短線高標(biāo)南方精工和中馬傳動(dòng)今天都是放量大爛板,，同時(shí)它們也都疊加了機(jī)器人概念,，如果明天其中走出弱轉(zhuǎn)強(qiáng),，晉級(jí)5板的話,，可能會(huì)帶動(dòng)資金回流新能車或者機(jī)器人。

至于新能車趨勢標(biāo),，繼續(xù)跟蹤塞力斯,，雙環(huán)傳動(dòng)和飛龍股份。

最后,，機(jī)器人和地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈簡單說說,。

機(jī)器人短線開始高低切，高標(biāo)南方精工和中馬傳動(dòng)大爛板,；低位出現(xiàn)秦川機(jī)床等7只首板,，其中不少同時(shí)疊加其他熱門概念，明天有可能會(huì)有晉級(jí)2板,。

趨勢標(biāo)繼續(xù)跟蹤中大力德和鳴志電器,。

至于地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，包括房地產(chǎn),，基建,，家居等,，今天一共漲停10只以上，全是首板,，所以明天大概率分化為主,，先看清晉級(jí)情況和持續(xù)性再說,。

目前指數(shù)和量能環(huán)境下，風(fēng)格輪動(dòng)為主,，不少新輪動(dòng)的板塊持續(xù)性都比較一般。