 ——本文系《二師兄研究所》第71期當時間進入到2023年,，沉寂了幾年的汽車市場,，追隨春天的腳步，再次生機勃勃,。即將于4月18日拉開帷幕的第20屆上海國際車展,，將會吹響汽車行業(yè)復(fù)蘇的號角。來自20多個國家和地區(qū)的1000家整車及零部件公司,，將帶來1500輛展車,，共同勾勒出汽車行業(yè)明日與未來的模樣。當上海車展開幕在即,，我們心中不禁有著如此疑問：明天的汽車行業(yè),，會是什么模樣的？
有人說,，電力驅(qū)動在將來會完全取代燃油驅(qū)動,。有沒有一種可能,，在未來的時代，兩種動力源不再是相互剝裂,，而是相互依存的,？本屆上海車展，我們將看到關(guān)于汽車驅(qū)動力的更多可能性,。首先我們需要明確的是,，在本屆上海車展中，新能源依然占據(jù)著主要的地位,。就連寶馬汽車集團這樣頂尖的汽車廠商,，都開始ALL IN新能源。在本屆車展上,，寶馬集團將攜BMW,、MINI、勞斯萊斯,、BMW Motorrad四大品牌齊聚上海,。而且，這一次,，寶馬帶來的新車型都是諸如勞斯萊斯閃靈、MINI ACEMAN,、BMW i數(shù)字情感交互概念車這樣的新能源車型或者新能源概念車型,。可以看出，傳統(tǒng)豪華品牌,，已經(jīng)開啟了轉(zhuǎn)型之路,。在國內(nèi)品牌中，諸如蔚來新一代ES8,、星途E03新能源轎車,、仰望U8這些重磅產(chǎn)品，也將在這個舞臺上,，展現(xiàn)出電力驅(qū)動的魅力,。其實，除了純電動之外,，本屆車展也有不少將電力與燃油融合起來的混動新車,。例如第十一代雅閣，除了純?nèi)加蛙囆屯?，新車還用e:PHEV插電混動版本替代了曾經(jīng)的HEV混動車型,，并且,，其將基于第四代i-MMD混動平臺，以更大的電池容量,，帶來更可油可電的插電式混動體驗,。除此之外，在越野車陣營,，也有越來越多的車型開始“觸電”新能源,。據(jù)悉，坦克500 PHEV插電混動越野車,，有可能會在上海車展期間宣布上市,；而仰望U8這款百萬級新能源越野，也將在上海車展旗艦揭曉其最終的動力形式,，新車很有可能會采用增程驅(qū)動的模式,。其實，從這些新車預(yù)告中,，我們就可以看出,，在本屆上海車展，關(guān)于未來汽車動力源的討論,，或許會有一個初步的定論,。綜合市場前景規(guī)劃與用戶需求的考量，未來的汽車驅(qū)動力會是油電多元化,、融合化的,，而且基于這樣的前提，燃料電池技術(shù),、氫能技術(shù),，或許也將在不遠的將來，躋身市場主流,。 除了各大汽車廠商之外,，博世、Mobileye,、NVIDA,、高通、地平線這些供應(yīng)鏈廠商,，也在積極探索汽車智能化的新思路,、新模式。本屆上海車展，無數(shù)的新車將帶來千奇百態(tài)的智能座艙與智駕系統(tǒng),。在寶馬帶來的BMW i 數(shù)字情感交互概念車的智能體系中,，更加注重人與車的“靈魂溝通”。這臺即將亮相車展的概念車,，采用了E lnk電子墨水技術(shù),。通過這一技術(shù)，車輛的外觀顏色將會像衣服一樣,，可以隨意更換,、變換形態(tài)。或許,，在將來短時間內(nèi),，這樣的智能化技術(shù)不會被應(yīng)用在實際的產(chǎn)品中，但是,，寶馬集團的這一次探索,，未嘗不是向汽車智能行業(yè)提供了一個新思路。當然,，仰望星空的同時,，也有汽車廠商帶來了腳踏實地的智能化成果。沃爾沃EX90純電旗艦SUV,，將亮相本屆車展,。除了延續(xù)沃爾沃“公路坦克”的強大被動安全性能外,，EX90更致力于通過智能技術(shù)，提升車輛的避險能力,。DUS駕駛員感知系統(tǒng)、Luminar激光雷達,，這些新技術(shù),、新硬件，將為EX90帶來“天花板”級別的安全把控能力,，真正讓智駕系統(tǒng)做到“服務(wù)于人”,、“保護于人”。其實,，這些更關(guān)注人的感受的智能化系統(tǒng),，并不僅僅是出現(xiàn)在海外品牌中。國內(nèi)的汽車品牌，也在關(guān)注著消費者對于車輛智能化系統(tǒng)的感受,。例如領(lǐng)克08,，這不僅是領(lǐng)克進入新設(shè)計時代的作品，同時新車也以Flyme Auto車機系統(tǒng),，構(gòu)建著更流暢,、更好用的智能座艙體系。可以看出,，在新的時代,，智能化體系的塑造，是完全以人為核心,、把人的感受放在第一位的,。而這，也是在本屆上海車展中,，將要為我們釋放出的一個趨勢,。 聊完市場的整體動向,，我們再來聊聊大家關(guān)注的國產(chǎn)車市場,。但是在我看來,，我們身處的這個時代,，才是真正的“黃金年代”。因為在這個時代里,，我們允許90年代的老車成為經(jīng)典,。曾經(jīng)走“性價比路線”的國產(chǎn)車,，在今天，也有了“沖上去”的底氣,。2023年上海車展,，國產(chǎn)高端品牌們將逐步發(fā)力。長城旗下的魏牌,，將帶來首款中大型SUV——魏牌藍山,。這款定位于30-35萬級別的國產(chǎn)豪華SUV，將直接與凱迪拉克,、沃爾沃等豪華品牌同臺競爭,。而賦予魏牌藍山的底氣，是檸檬混動平臺的高效特效,，當然,，這也是自主品牌們對于豪華的深度洞悉,。依托日漸到位的火候，中國品牌的高端化進程,，將越來越順,。在比亞迪這邊，有了王朝系列和海洋系列的成功后,，這家廠商把目光投向了更高更遠處,。以甲骨文為圖騰的仰望品牌，將直接沖擊百萬級市場,。仰望U8這臺全新的豪華新能源越野車,，憑借著易四方技術(shù)平臺，以原地掉頭,、浮水脫困,、高速爆胎穩(wěn)定行駛的強悍性能，早已吸引了無數(shù)用戶的眼球,。可以預(yù)見的是,，仰望U8越野車乃至于U9跑車，在上市后都將收獲市場的青睞,，助力中國品牌真正走向高端化,。魏牌也好、仰望也罷,，甚至是奇瑞的星途,、吉利的領(lǐng)克，這些中國品牌都以一種探索者的姿態(tài),，希望走出中國車企自己的高端化節(jié)奏,。在今年的上海車展，我們也將看到這些品牌在探索過程中的最新成果,。我想,，我們每一個人,，都可以期待一波！ 4月18日,，車圈矚目的上海車展就要拉開帷幕了,。這一屆車展的主題，是“擁抱汽車行業(yè)新時代”,。通過前期洞察我們可以發(fā)現(xiàn)，今年車展的亮點廠商,、亮點車型,，也都在用自己的行動擁抱著汽車行業(yè)的新時代與未來,。更加包容且多元化的市場，更加關(guān)注駕乘者感受的科技,，這些元素匯聚在一起,，勢必也將影響到我們每一位消費者，助力大家體驗到更好的產(chǎn)品,、更人性化的體驗,。
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