新能源汽車市場正在飛速發(fā)展，純電動,、插電式混動,、增程式電動車型都在市場上占據(jù)了一席之地，關(guān)于這一點(diǎn),，從成都車展發(fā)布的新車中我們也可以看出一二,。

這其中，插電式混動車型既有用車成本方面的優(yōu)勢,，又避免了續(xù)航焦慮,、充電難等各種問題，得到了越來越多的關(guān)注,。

插電混動領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊是比亞迪,，主力車型比亞迪漢插混版2022年7月份銷量為12433輛，表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢,。除此之外,，大眾旗下的帕薩特和邁騰也推出了插電混動版本，并且有著不錯的競爭力,。

那么這三款車,，該怎么選擇呢？

比亞迪漢2022款插混版

指導(dǎo)價：21.58-31.98萬元

比亞迪漢插混版是目前銷量最高的中大型插混轎車,，有著很強(qiáng)的市場影響力,，短期內(nèi)很難有競爭對手與之抗衡。

漢插混版的車身輪廓基本與純電車型保持一致,，但是在中網(wǎng)造型上有明顯區(qū)別,。這種點(diǎn)陣式的中網(wǎng)填充結(jié)構(gòu)看上去的確有著更高的辨識度，不過在精致程度上卻不及采用封閉式前臉的純電車型,。

漢插混版定位于中大型轎車,，車身長度為4975mm，軸距達(dá)到2920mm,，達(dá)到了同級別車型的主流水平,。中大型轎車曾經(jīng)是國產(chǎn)品牌的禁區(qū)，現(xiàn)在借助新能源的東風(fēng),，比亞迪漢成功突破了這一市場,。

漢插混版采用家族化內(nèi)飾設(shè)計語言，大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏已經(jīng)成為比亞迪的家族式設(shè)計元素,，同時還搭載比亞迪DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，搭配云服務(wù)智能管家功能，擁有不亞于高端智能手機(jī)的豐富功能和順滑體驗(yàn),。

動力方面,，漢DM-i搭載1.5T發(fā)動機(jī)和前置單電機(jī)，最大功率可達(dá)160kW,；漢DM-P則搭載1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī),，最大功率提升至360kW，百公里加速時間僅為3.7秒,。

比亞迪漢的插混系統(tǒng),，為用戶帶來的是更低的出行成本和更長的續(xù)航。這款車的百公里綜合油耗最低可達(dá)4.2L,，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航里程超過1300km,，純電續(xù)航里程最長可達(dá)242km，在市區(qū)內(nèi)完全可以當(dāng)作純電車型來用,。

與此同時,，比亞迪漢插混版搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車搭載12個超聲波了雷達(dá)和5個高精度毫米波雷達(dá),，實(shí)現(xiàn)了L2級別的駕駛輔助,。事實(shí)上比亞迪并不怎么宣傳智能駕駛功能，不過它在這方面的表現(xiàn)仍在平均水準(zhǔn)之上,。

大眾帕薩特插混版

指導(dǎo)價：23.32-24.22萬

帕薩特是國內(nèi)B級車市場上的主力車型,，它的燃油版本有著較強(qiáng)的市場影響力，在切入新能源市場時,，帕薩特也選擇了插電混動路線,。

帕薩特插混版在外觀上基本與燃油版車型保持一致，這也是很多插混車型的共同特征,。它采用的家族化前臉,，中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)則通過密集的橫向鍍鉻條進(jìn)行填充，看上去年輕化了不少,。對大眾來說,，能有這樣的變化是相當(dāng)不容易的。

帕薩特插混版定位于B級車,，不過它的車身長度達(dá)到了4948mm,，軸距則達(dá)到了2871mm，屬于B級車中的大塊兒頭，在內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯,。國內(nèi)帕薩特的用戶有不少都是商務(wù)人士,，大尺寸、大空間帶來的“排場”,，是很有吸引力的,。

內(nèi)飾依舊是濃濃的大眾風(fēng)格，大尺寸嵌入式中控屏和橫向空調(diào)出風(fēng)口都有比較明顯的年輕化色彩,。這款車搭載大眾MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng),，同時還搭載了哈曼卡頓高級音響和包裹式航空睡眠頭枕，舒適度達(dá)到了較高水平,。

除此之外,，帕薩特插混版還搭載了全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供車道保持,、自適應(yīng)巡航,、泊車輔助等功能，稱不上多么領(lǐng)先,，但常用功能基本都有了,。

動力方面，帕薩特插混版搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前置單電機(jī),，最大功率為155kW,，純電續(xù)航里程為63km。與燃油版帕薩特相比,，帕薩特插混版的用車成本降低了不少,，但與目前主流的插混車型相比，仍有不小差距,。

邁騰GTE插混版

指導(dǎo)價：23.79-25.29萬

邁騰GTE是燃油版邁騰的插電混動版本,，與帕薩特插混版有著比較接近的產(chǎn)品設(shè)計思路，潛在用戶也高度重疊,。

與帕薩特插混版相比,，邁騰GTE看上去有些老氣橫秋，它采用的是大眾汽車傳統(tǒng)的前臉設(shè)計風(fēng)格,，橫向鍍鉻條中網(wǎng)已經(jīng)沿用多年,，在年輕化方面稍顯不足。

邁騰GTE同樣定位于B級轎車,，車身長度為4865mm,，軸距達(dá)到2871mm，在內(nèi)部空間方面與帕薩特比較接近,，都屬于同級別車型的中上水平,。

內(nèi)飾方面,，邁騰GTE與帕薩特插混版稍有不同，它的空調(diào)出風(fēng)口更長,，中控臺更簡潔,，不過仍然屬于典型的大眾風(fēng)格。在內(nèi)部配置方面,，這款車的表現(xiàn)還算不錯,，提供了360度全景影像,、全速自適應(yīng)巡航,、前排手機(jī)無線充電等各種高端配置，比帕薩特插混版更有競爭力,。

動力方面,，邁騰GTE搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及前置單電機(jī)，系統(tǒng)總功率為155kW,，純電續(xù)航里程為63km,。很明顯，邁騰GTE與帕薩特插混版車型采用的是同一套動力系統(tǒng),，與燃油版車型相比它是一種進(jìn)步,，不過仍然需要繼續(xù)努力。

結(jié)束語

三款車的主力車型售價都在25萬元左右,，比亞迪漢插混版各方面實(shí)力均衡,，品牌影響力方面也不再是短板，是不少人購車時的必看車型之一,。相比之下,，帕薩特和邁騰的插混車型雖然有著比較高的知名度，但產(chǎn)品性能上的確存在差距,，適合大眾的忠實(shí)粉絲,。但要想在市場上站穩(wěn)腳跟，大眾還是要在插混領(lǐng)域多下苦功夫,。