渦旋壓縮機(jī)主要故障

1、浮動(dòng)密封圈損壞,，高低壓串氣：

渦旋頂部受排氣壓力與中間壓力作用,，除了平衡渦旋內(nèi)部壓縮氣體壓力以外，還提供了頂端和底槽間的密封力,，該密封力靠浮動(dòng)密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn),。

故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為：壓縮機(jī)電機(jī)完好,，并且能夠通電運(yùn)行，但機(jī)組的排氣壓力不升高,，吸氣壓力也不降低,，吸氣與排氣幾乎沒(méi)有壓差，排氣管不熱,，吸氣管也不涼,。壓縮機(jī)電流與額定值差別很大，事實(shí)上壓縮機(jī)在空轉(zhuǎn),。

避免密封圈發(fā)生熱損壞最有效的辦法：

• 正確安裝排氣溫度保護(hù)器,，排氣溫度設(shè)定一般為125一130℃；

• 排氣溫度保護(hù)器的感溫包一般安裝在壓縮機(jī)排氣管上,，距離排氣口不超過(guò)150mm,，感溫包與排氣管固定要牢固，并且需要嚴(yán)格保溫,。

2,、渦旋盤(pán)損壞：

渦旋盤(pán)損壞除有上述浮動(dòng)密封圈損壞的特征外，還能聽(tīng)到壓縮機(jī)內(nèi)部明顯的金屬撞擊聲,，這是渦旋盤(pán)被擊碎后的金屬碎片相互撞擊或與壓縮機(jī)殼體撞擊的聲音,。

渦旋盤(pán)損壞一般是由液擊引起，主要有三種情況:

• 開(kāi)機(jī)的瞬間有大量的制冷劑液體進(jìn)人壓縮機(jī),；

• 蒸發(fā)器水流量不夠(蒸發(fā)負(fù)荷減小),，壓縮機(jī)有回液現(xiàn)象；

• 機(jī)組熱泵運(yùn)行除霜不好,，大量液體冷劑沒(méi)有蒸發(fā)就進(jìn)人壓縮機(jī),，或是四通閥換向瞬間蒸發(fā)器內(nèi)的液體進(jìn)人壓縮機(jī)。

3,、電機(jī)燒毀：

當(dāng)接通電源時(shí),，熔斷器熔斷或短路器跳斷，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng),。

電機(jī)繞組燒毀與電氣設(shè)計(jì)的保護(hù)有關(guān),，或是由機(jī)組運(yùn)行使用不當(dāng)造成，常見(jiàn)原因有：

• 壓縮機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀,；

• 負(fù)荷異常,，使壓縮機(jī)內(nèi)置熱保護(hù)器頻繁動(dòng)作；

• 系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì),，磨損壓縮機(jī)電機(jī)線圈,，導(dǎo)致電機(jī)燒毀；

• 冷卻不足引起壓縮機(jī)電機(jī)燒毀

4、電機(jī)抱軸,，軸承損壞：

壓縮機(jī)電源接通時(shí),，聽(tīng)到機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)有嗡嗡的聲音，但不運(yùn)轉(zhuǎn),，并且電流上升很快,，幾秒鐘后，壓縮機(jī)內(nèi)部過(guò)載保護(hù)或外部熱繼電器保護(hù)動(dòng)作,，切斷電源,。有時(shí)保護(hù)器來(lái)不及動(dòng)作，很快達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流,，可能直接導(dǎo)致電機(jī)燒毀,。

常見(jiàn)原因有：

• 潤(rùn)滑油不夠，或者系統(tǒng)回油有問(wèn)題,；

• 系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)進(jìn)人軸承,，軸承磨損或卡死；

• 開(kāi)機(jī)前沒(méi)有預(yù)熱或預(yù)熱時(shí)間不夠,，致使系統(tǒng)內(nèi)大量的制冷劑遷移至壓縮機(jī),。

渦旋壓縮機(jī)故障及維修

1、液擊：

這是由于在汽缸內(nèi)壓縮機(jī)液體時(shí)會(huì)產(chǎn)生液擊,。液體可以是制冷劑或油,，但更可能是兩者的混合物。停機(jī)時(shí)回氣冷卻型壓縮機(jī)中的制冷劑遷移和空氣冷卻型壓縮機(jī)的回液都會(huì)造成液擊,。

故障危害：閥片、渦輪,、曲軸損壞,。

校正方法：

• 選用合適的壓縮機(jī)及保證蒸發(fā)器有足夠的熱度；

• 糾正不正常的低負(fù)荷工況,；

• 通過(guò)氣液分離器防止液體（特別是油）不受控制地進(jìn)入壓縮機(jī),；

• 檢查熱力膨脹閥是否選擇過(guò)大。

2,、制冷劑沖刷：

這是由于制冷劑沖刷掉摩擦表面的油膜,。停機(jī)時(shí)飽和制冷劑遷移至曲軸箱。壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生泡沫,，它們被泵至軸承面沖洗其表面的油膜,，而這層油膜是保證潤(rùn)滑所必須的。過(guò)分的制冷劑遷移將會(huì)導(dǎo)致液擊,。

故障危害：軸承磨損,；曲軸磨損；

校正方法：

• 保證壓縮機(jī)處于溫暖的環(huán)境中；

• 檢查曲軸箱加熱運(yùn)行情況,。

3,、排氣溫度過(guò)高：

這是由于壓縮機(jī)汽缸溫度過(guò)高使得潤(rùn)滑油喪失了潤(rùn)滑能力。

故障危害：渦旋盤(pán)磨損,；定子燒損產(chǎn)生斑點(diǎn),。

校正方法：

• 查低吸氣壓力和高排氣壓力情況，低負(fù)荷情況及蒸發(fā)器是否有問(wèn)題,；

• 查低壓保護(hù)設(shè)置,；

• 查冷凝器是否臟，冷凝風(fēng)機(jī)是否損壞及周?chē)h(huán)境溫度,；

• 查流過(guò)壓縮機(jī)的氣流是否充足,。

4、缺油：

這是由于曲軸內(nèi)沒(méi)有足夠的油來(lái)潤(rùn)滑承重軸承表面,。當(dāng)系統(tǒng)中的回液不足時(shí),，所有承重的軸承表面就會(huì)產(chǎn)生異常磨損。

故障危害：軸承異常損耗,；曲軸異常磨損,；曲軸內(nèi)油位過(guò)低。

校正方法：

• 檢查油壓保護(hù)開(kāi)關(guān),；

• 檢查管徑和油陷阱,；

• 檢查除霜是否正常；

• 糾正不正常的低負(fù)荷工況,；

• 排除短循環(huán),。

5、一般電氣故障：

有許多電機(jī)故障是由于機(jī)械和潤(rùn)滑產(chǎn)生問(wèn)題造成的,，另有許多故障是因?yàn)橥獠侩姎獠考ъ`造成的,。整個(gè)繞組有均勻的過(guò)熱現(xiàn)象或燒損

校正方法：

• 檢查正常電壓；

• 檢查電壓不平衡,；

• 檢查電機(jī)不充分冷卻,。

6、單相燒損：

三相電機(jī)的兩相過(guò)熱或燒損,。這是由于未燒損相無(wú)電流通過(guò)而另兩相過(guò)載,。

校正方法：

• 更換電流接觸器；

• 檢查正常電壓保護(hù),。

7,、一半繞組單相燒損：

在有兩個(gè)接觸器的部分繞組起動(dòng)系統(tǒng)中有部分電機(jī)繞組出現(xiàn)缺相時(shí)會(huì)出現(xiàn)該情況。

校正方法：

• 使用合適的電流接觸器替換,。

8,、一半繞組燒損：

三相電機(jī)在兩個(gè)接觸其中的一半繞組過(guò)熱或燒損,。

校正方法：

• 使用合適的電流接觸器替換；

• 關(guān)閉一個(gè)電流接觸器檢查電流反饋,。

9,、啟動(dòng)繞組燒損：

單相電機(jī)中僅啟動(dòng)繞組燒損是由于過(guò)量的電流流過(guò)啟動(dòng)繞組。

校正方法：

• 檢查 C, S, 和 R 的線圈,；

• 關(guān)閉一個(gè)電流接觸器檢查電流反饋,；

• 檢查壓縮機(jī)的過(guò)載。

制冷支持：Fentaicco

聲明：圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò),，供學(xué)習(xí)交流,，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除