6月2日晚,，印度東部奧里薩邦發(fā)生了一起火車相撞事故,，三輛列車先后發(fā)生碰撞。印度官方3日發(fā)布新聞稱事故已造成261人死亡,。不過,，印度當(dāng)?shù)孛襟w3日公布的死亡人數(shù)已超過300人，約900人受傷,。

英國廣播公司（BBC）評論稱,，這是“印度本世紀(jì)發(fā)生的最嚴(yán)重的列車相撞事故”。當(dāng)?shù)毓賳T預(yù)計,，死亡人數(shù)還會進(jìn)一步上升,。

事故發(fā)生后，印度總理莫迪于6月3日抵達(dá)奧迪沙邦列車相撞事故現(xiàn)場,。他在社交媒體上寫道,，對此次事故感到痛心，將為受影響的人提供“一切可能的援助”,。

值得注意的是,，莫迪政府此前已將改善全國各地的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通系統(tǒng)列為優(yōu)先事項,。就在列車相撞事故發(fā)生不到一周前,，莫迪還曾自豪地將印度的發(fā)展速度比作特快列車。綜合《紐約時報》《衛(wèi)報》分析,，近年來,，盡管印度鐵路安全總體上有所改善，嚴(yán)重火車事故總數(shù)穩(wěn)步下降,，但每年仍會發(fā)生數(shù)百起事故,。

列車變軌釀成災(zāi)禍，進(jìn)一步原因仍待調(diào)查

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道,，當(dāng)?shù)貢r間6月2日晚上7點左右,，從加爾各答（西孟加拉邦）開往金奈（泰米爾納德邦）的科羅曼德爾特快列車（The Coromandel Express）行駛時速達(dá)到了每小時130公里，與一輛靜止的貨運列車相撞并脫軌,。

根據(jù)東南鐵路公司的說法,，這列貨運列車的車廂隨后撞上了正朝相反方向行駛的豪拉超高速列車的兩節(jié)車廂，造成了致命的連環(huán)相撞,。

東南鐵路公司高級副商務(wù)經(jīng)理拉杰什·庫馬爾表示,，科羅曼德爾特快改變了軌道,，導(dǎo)致了這起事故，原因?qū)⑦M(jìn)一步調(diào)查,。

在加爾各答和金奈火車站,，絕望的親屬聚集在一起，希望獲得有關(guān)幸存者的消息,。一位幸存者告訴當(dāng)?shù)仉娨曅侣?，事故發(fā)生時，他正在睡覺,，醒來時發(fā)現(xiàn)自己被十幾名乘客壓著，爬出車廂時頸部和手臂受傷,。

“當(dāng)我下了火車,，我看到到處都是四肢，這里一條腿,，那里一只手,。還有人的臉被毀容了?！边@名幸存者稱,。另一位事故目擊者告訴路透社，他所看到的只有“鮮血,、殘肢和身邊死去的人”,。

當(dāng)?shù)貢r間2023年6月3日，印度巴拉索爾,，三列火車相撞事故現(xiàn)場,，救援人員聚集在事故現(xiàn)場受損的車廂周圍。

印度鐵路每年發(fā)生數(shù)百起事故

事故發(fā)生后,，印度政府各部門正調(diào)動資源,，重點在于緊急開展救援行動。印度鐵道部長阿什維尼·維什瑙表示,，從奧里薩邦首府布巴內(nèi)斯瓦爾和西孟加拉邦的加爾各答,，以及國家災(zāi)難反應(yīng)部隊、州政府隊伍和空軍組織了救援隊伍,。數(shù)百名消防部門人員,、警察和嗅探犬也參與其中。現(xiàn)場的圖像顯示,，數(shù)百名救援人員爬上破損的火車殘骸,，連夜搜尋幸存者。

對于本次列車事故受害者的賠償機(jī)制,，維什瑙6月3日發(fā)推稱,，如果死亡,，罹難者家屬賠償金額為100萬盧比（約合人民幣8.6萬元），重傷賠償金額為20萬盧比（約合人民幣1.7萬元）,，輕傷為5萬盧比（約合人民幣4300元）,。

“隨著從殘骸和翻倒的車廂中發(fā)現(xiàn)更多尸體，預(yù)計死亡人數(shù)還會增加,?！眾W里薩邦首席秘書普拉迪普·耶拿表示，超過200輛救護(hù)車被派往奧里薩邦巴拉索爾地區(qū)的事故現(xiàn)場,，除了已經(jīng)在那里的80名醫(yī)生之外,，還調(diào)動了100名額外的醫(yī)生。大約850人被送往醫(yī)院,。耶拿稱,，救援工作正在緊急進(jìn)行中。正在為收治傷者的醫(yī)院提供額外的醫(yī)療設(shè)備和藥品,。

印度鐵路是世界上最大的單一管理鐵路網(wǎng)絡(luò),，鐵路總長6.4萬公里，每天運行1.4萬輛列車,，運送1300萬名乘客,。《紐約時報》分析稱,，印度龐大的鐵路網(wǎng)對印度人的生活和生計至關(guān)重要,，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。根據(jù)2018年發(fā)表在《美國經(jīng)濟(jì)評論》上的一項研究,，印度幾乎所有的鐵路線（98%）都建于1870年至1930年之間,。

《衛(wèi)報》報道稱，盡管印度政府努力改善安全性并更新老化的基礎(chǔ)設(shè)施,，但印度鐵路每年仍發(fā)生數(shù)百起事故,。大多數(shù)鐵路事故都?xì)w咎于人為錯誤或過時的信號設(shè)備。

印度鐵路史上最嚴(yán)重的事故發(fā)生在1981年,。一列火車在印度東部比哈爾邦翻入河中,，造成800多人死亡。