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作者丨劉笑雨 編輯丨劉笑雨 5月30日，小雨瀝瀝的北京首都機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了一位特殊的客人,。透過(guò)層層的鐵絲網(wǎng)和黃綠不接的青草坪,，順著控制塔臺(tái)的方向望去，兩架赤身雪白的公務(wù)飛機(jī)隨即映入眼簾,。盡管被前一架飛機(jī)的機(jī)頭些許遮擋,，但依然可以清晰地辨認(rèn)出后方飛機(jī)位于右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)位置、用黑色航空涂料印刷出來(lái)的機(jī)型編號(hào)——N628TS,，仿佛是在無(wú)聲地訴說(shuō)著機(jī)主的身份,。
這是一架由灣流宇航公司生產(chǎn)的大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)，型號(hào)為灣流G650ER,，側(cè)面的八個(gè)舷窗以及高高聳起的尾錐出賣了它,。據(jù)官方資料顯示,，灣流G650ER裝配了兩臺(tái)羅羅BR725發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度達(dá)0.925馬赫,，最遠(yuǎn)航程為13890公里,，能搭載11-19名乘客。它還有一個(gè)形象的別名,，叫做“富人的玩具”,，俄羅斯石油大亨羅曼·阿布拉莫維奇，卡戴珊家族的大姐金·卡戴珊以及京東的創(chuàng)始人劉強(qiáng)東,，都是它的擁有者,。
除了不斷起降的大型客機(jī)以外，N628TS所在的位置已經(jīng)沉寂許久,?？礃幼樱闹魅嗽缫央x去,。
這架編號(hào)為N628TS的灣流G650ER,，在特斯拉CEO馬斯克的眼中更多扮演了“時(shí)間機(jī)器”的角色而非玩具。這能幫助他節(jié)省因旅途花費(fèi)的大量時(shí)間,。很快,，馬斯克落地北京的消息便在互聯(lián)網(wǎng)上不脛而走。和北京陰霾的天氣不同,，迎接馬斯克的是來(lái)自中國(guó)網(wǎng)民高漲的熱情,，以及來(lái)自媒體端的頂格禮遇——百度單獨(dú)開(kāi)辟了“馬斯克訪華”的詞條，而“訪華”一詞過(guò)去多指外國(guó)首腦到訪中國(guó),。
馬斯克的第一站是位于北京東北五環(huán)外的蟹島度假村,。這一景區(qū)在過(guò)去十余年間是北京人周末近郊旅行的好去處，可由于發(fā)生在2017年的一場(chǎng)大火以及三年疫情的緣故,，蟹島如今的蕭條景象恐怕再難復(fù)當(dāng)年的盛況,。可蟹島對(duì)于馬斯克卻有著獨(dú)特的意義，其重要程度大約等同于三國(guó)時(shí)期曹操返回許昌前一定要視察的西門城防,。
特斯拉蟹島交付中心建成落地還不滿兩年,，卻是特斯拉在亞洲最大的單體交付中心，總占地面積達(dá)到1.2萬(wàn)平方面,，其內(nèi)部帶來(lái)空間感不輸于任何大型的購(gòu)物廣場(chǎng),。蟹島交付中心一樓是廣闊的交付區(qū)域，可以同時(shí)交付超過(guò)百輛新車,；二樓則可以俯瞰整個(gè)交付區(qū)域和業(yè)務(wù)辦理中心,，同時(shí)為用戶提供了帶小沙發(fā)和按摩座椅的休息區(qū)域。
蟹島交付中心代表著特斯拉在華最頂級(jí)的交付水準(zhǔn)。隨著這兩年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷量的高速增長(zhǎng),，蟹島交付中心承擔(dān)的壓力也早已今時(shí)不同往日,。如何在銷量規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)繼續(xù)維持高水平的交付作業(yè),，馬斯克顯然能夠通過(guò)蟹島交付中心的情況洞若觀火,。
馬斯克的第二站是華府會(huì)縵府宴。華府會(huì)坐落在北京有名的富人區(qū)霄云路8號(hào)內(nèi),，是一家頂級(jí)的私人會(huì)所,。縵府宴由中國(guó)久負(fù)盛名的美食家和廚師團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造,，本次還專門為馬斯克定制了一張?zhí)厥獾牟藛?，用中?guó)的傳統(tǒng)的水墨畫(huà)技法繪制了兩匹高頭駿馬，并配文“Extraordinary 一馬當(dāng)先”,。
馬斯克一行總共在縵府宴享受了16道菜品,，主要以肉食為主，從海里游的到地上跑的無(wú)所不包,，但其中大多都可以從縵府宴的常規(guī)菜單中找到,，價(jià)格也并非常人所不能及。比如,，馬斯克享用的第一道前菜,，意大利黑醋松板肉，一例的價(jià)格為228元,；第三道菜,，馬家溝芹菜櫻花蝦，一例的價(jià)格為138元,；100秒黃魚(yú)鋪,，一例的價(jià)格為268元。
回顧馬斯克過(guò)往的中國(guó)之旅,，他在“吃”這件事上向來(lái)樸素,，且對(duì)街邊充滿地域特色的小館兒情有獨(dú)鐘。而這次明顯不同的奢華晚宴顯然是有高人作陪,。這個(gè)站在馬斯克身邊梳著偏分的男人正是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群,。特斯拉是寧德時(shí)代最大的動(dòng)力電池客戶，雙方之間一向保持著緊密而又巧妙的關(guān)系,。馬斯克一直渴望將動(dòng)力電池的成本壓倒極致,，寧德時(shí)代則想借特斯拉出海美國(guó)以期獲得更大的市場(chǎng)。
曾,、馬二人的會(huì)面或許還與特斯拉在上海建設(shè)的儲(chǔ)能工廠有關(guān),。今年5月，特斯拉宣布將在上海投資建設(shè)全球第二家儲(chǔ)能系統(tǒng)megapack超級(jí)工廠,。根據(jù)計(jì)劃,，特斯拉將從寧德時(shí)代采購(gòu)磷酸鐵鋰電池電芯,。實(shí)現(xiàn)世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是特斯拉核心中的核心,。馬斯克在特斯拉投資者大會(huì)表示,，“特斯拉電池組業(yè)務(wù)的擴(kuò)張速度將超過(guò)汽車銷售，這是已經(jīng)在發(fā)生的事,?！?/span>
曾毓群沒(méi)能請(qǐng)客的北京烤鴨，馬斯克第二天中午自己補(bǔ)上了,。31日中午,，馬斯克一行的車隊(duì)出現(xiàn)在位于北京金寶街的1949全鴨季。這家餐廳以古色古香的裝潢和拿手的粵菜而聞名遐邇,，烤鴨的制作方法也與其他地方略有不同,，菜品名為“皇帝鴨”，售價(jià)398元一份,，在相關(guān)美食平臺(tái)點(diǎn)贊最高的一條網(wǎng)友評(píng)價(jià)是,，“滿嘴流油，噴香四溢”,。
馬斯克的特斯拉車隊(duì)成為了此行中的另一個(gè)亮點(diǎn),，其中至少包含兩輛特斯拉Model X以及一輛Model S在前方開(kāi)路。有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得注意,。其一,，或許是為了安全起見(jiàn)，馬斯克結(jié)束了在1949全鴨季的午餐之后,，還特意換了車隊(duì)中另外一輛Model X乘坐,；其二，馬斯克的行程中免不了要進(jìn)入“部委大院”,，而這些地方此前對(duì)特斯拉的態(tài)度都是微妙復(fù)雜的,，本次也算是馬斯克親自完成了破冰行動(dòng)。
特斯拉在數(shù)據(jù)方面的桎梏,，是馬斯克一直希望在中國(guó)市場(chǎng)打破的,，這將極大地釋放特斯拉在自動(dòng)駕駛方面的能力。早些時(shí)候,，有消息稱相關(guān)部門正在為特斯拉的FSD（完全自動(dòng)駕駛）引入中國(guó)而做放行準(zhǔn)備,。實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛是馬斯克的執(zhí)念。此前,，他曾在特斯拉投資者大會(huì)上表示,，“通過(guò)一個(gè)軟件的更新，能讓幾百萬(wàn)輛汽車突然從人工駕駛變?yōu)樽詣?dòng)駕駛，我認(rèn)為這是人類歷史上最大的一次資產(chǎn)增長(zhǎng),?！睋?jù)多方消息證實(shí)，特斯拉FSD有望在2025年規(guī)?；_(kāi)放,。
編號(hào)為N628TS的灣流G650ER從首都機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)已是傍晚，它的目的地只有一個(gè),，位于上海臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級(jí)工廠,。馬斯克上一次到訪這里還是三年前,，彼時(shí)他作為嘉賓向用戶交付了第一批Model 3,。晚間9時(shí)，馬斯克降落上海虹橋機(jī)場(chǎng),；隨后,，馬斯克視察上海超級(jí)工廠并發(fā)表演講，他表示上海超級(jí)工廠不僅擁有世界上最高的生產(chǎn)效率,，同時(shí)造出的車也是擁有全世界最好的品質(zhì),，言談之間給臺(tái)下尖叫的工作狂們打足了雞血。
馬斯克的工廠之行在一張和員工們的集體大合照中達(dá)到高潮,，結(jié)束時(shí)已經(jīng)是次日凌晨,。不要驚訝為何深夜還能聚齊這么多員工，對(duì)于馬斯克而言更是司空見(jiàn)慣,，他曾不止一次在社交媒體上表達(dá)過(guò)對(duì)中國(guó)員工吃苦耐勞精神的贊賞,。事實(shí)上，為了維持最高的生產(chǎn)效率,，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)行的是三班倒的工作作息,。從照片上看員工們依舊狀態(tài)滿滿，仿佛隨時(shí)都能大干一場(chǎng),。
馬斯克到訪特斯拉上海超級(jí)工廠當(dāng)然不只是簡(jiǎn)單地視察,，走走過(guò)場(chǎng)。據(jù)彭博社消息,，上海超級(jí)工廠還向馬斯克展示了新款Model 3的原型車,，后者承擔(dān)著接棒世界上最暢銷的電動(dòng)轎車的重任，但在如今內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)其競(jìng)爭(zhēng)力如何還尚未可知,。讓馬斯克擔(dān)憂的恐怕還有被推遲的工廠擴(kuò)建計(jì)劃,。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)向相關(guān)部門遞交了申請(qǐng),，計(jì)劃將產(chǎn)能從現(xiàn)在100萬(wàn)輛擴(kuò)大至200萬(wàn)輛,。但或許是由于產(chǎn)能過(guò)剩等原因，該計(jì)劃目前已經(jīng)被擱置。
上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉在全球生產(chǎn)銷售的重要程度肉眼可見(jiàn),，它不僅成功地在2019年將特斯拉從產(chǎn)能地獄中拉了回來(lái),，同時(shí)也是馬斯克進(jìn)一步讓其野心變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的“夢(mèng)工廠”。在馬斯克的規(guī)劃中,，特斯拉未來(lái)的年產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛,，是如今總產(chǎn)能的十倍；特斯拉還將發(fā)布兩款下一代車型產(chǎn)品,，馬斯克預(yù)計(jì)它們的年產(chǎn)量將超過(guò)500萬(wàn)輛,，是2022年特斯拉旗下四款車型總銷量的三倍還多。6月1日上午10點(diǎn),，馬斯克的那架灣流G650ER從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛,，直奔美國(guó)奧斯汀貝格斯特羅姆，長(zhǎng)達(dá)13個(gè)小時(shí)的飛行給了馬斯克充足的時(shí)間來(lái)思考和復(fù)盤這次行程滿滿的中國(guó)之旅,。無(wú)可否認(rèn),，馬斯克依然是當(dāng)今世界范圍內(nèi)最具影響力和個(gè)人魅力的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，喬布斯之后尚且無(wú)人能與之比肩,，這點(diǎn)從鋪天蓋地的媒體報(bào)道,，以及中國(guó)相關(guān)部門的重視程度就能窺見(jiàn)一二。
這趟中國(guó)之旅也讓馬斯克收獲了意外之喜,。馬斯克來(lái)華的信息一經(jīng)曝光,，特斯拉的股票也隨之大漲，這讓馬斯克個(gè)人財(cái)富超越LV總裁貝爾納·阿爾諾,，重回世界首富的寶座,。對(duì)于馬斯克這樣一個(gè)惜時(shí)如金的人而言，絕不會(huì)無(wú)緣無(wú)故造訪中國(guó),。事實(shí)上,，縱觀馬斯克前幾次中國(guó)之旅，每一次都有著明確的意圖：
2014年,，馬斯克希望“中國(guó)能給特斯拉關(guān)稅優(yōu)惠,，雙方探討建廠可能，以及讓特斯拉充電樁進(jìn)入中國(guó)”,；2015年,，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷量陷入增長(zhǎng)瓶頸，馬斯克三度來(lái)華只為帶貨,；2017年,，工信部宣布放寬外資汽車廠商在華運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)合作企業(yè)時(shí)的出資限制，讓馬斯克嗅到了突破產(chǎn)能地獄的機(jī)會(huì),；2018年,，特斯拉上海有限公司正式成立,，馬斯克來(lái)華為本地建廠掃清最后的障礙……
無(wú)論馬斯克本次造訪中國(guó)究竟重塑了哪些底層認(rèn)知，相信都能在不遠(yuǎn)的未來(lái)看到立竿見(jiàn)影的成效,。而伴隨著馬斯克一起,，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也已經(jīng)徹底邁入了全新的階段。
（本文部分圖片來(lái)自微博@超級(jí)充電站）
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