淮濱縣歸河南信陽管轄,，與安徽相鄰,，這里總面積1209平方公里，有55萬常住人口,，是淮河中上游的一個普通小縣,，因位于淮河之濱而得名。俗話說靠山吃山靠水吃水,，淮濱縣地形低平,，幾乎沒有山，這里沒法靠山吃山,，只能寄托于淮河,。

河南省還有造船基地？在信陽市淮濱縣,，能造兩千噸輪船和游艇,！

一說到造船，大家普遍認(rèn)為沿海城市才能造船,，其實內(nèi)陸地區(qū)也有造船工業(yè),，位于河南省東南部的淮濱縣就以造船而聞名,。

淮濱縣歸河南信陽管轄，與安徽相鄰,，這里總面積1209平方公里,，有55萬常住人口，是淮河中上游的一個普通小縣,，因位于淮河之濱而得名,。

俗話說靠山吃山靠水吃水，淮濱縣地形低平,，幾乎沒有山,，這里沒法靠山吃山，只能寄托于淮河,。對于淮濱縣的百姓來說,，淮河就是母親河，淮河兩岸風(fēng)調(diào)雨順就有大豐收,，淮河洪澇或者干旱,，田地就會遭殃。

淮河干流自西向東穿過淮濱縣,，兩岸的土地適合種植麥子,、稻子、苞谷,、紅薯,、油菜、花生,、芝麻等農(nóng)作物,，這些農(nóng)作物又能發(fā)展農(nóng)副食品加工業(yè)，形成了淮濱縣四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,。

除了農(nóng)副食品加工,，淮濱縣有紡織、釀酒,、造船三大支柱產(chǎn)業(yè),，其中最重要最具特色的是造船業(yè)。這是淮濱縣的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，也是河南省重點扶持的裝備制造業(yè),。

有人肯定要問為什么在淮濱縣造船，這里有啥優(yōu)勢嗎,？通常大家都覺得造船廠分布在沿海港口城市,，比如上海長興島、大連、青島這些地方,，或者是長江沿岸的南通、南京,、武漢等城市,，怎么會有人去淮河上游的淮濱縣造船呢？

首先,，航運(yùn)業(yè)不僅需要大輪船,、大海輪，也需要專門跑內(nèi)河航道的小貨船,。這些內(nèi)河船舶也分大小,，3000噸到一萬噸級的大船需要在長江中下游生產(chǎn)，幾百噸和一兩千噸的船通常在大運(yùn)河,、淮河兩岸生產(chǎn),。

由于大運(yùn)河航運(yùn)繁忙，岸邊都要建碼頭,、臨港工業(yè)區(qū)等設(shè)施,，淮河航道的水運(yùn)不太忙，更適合造船業(yè)發(fā)展,。

淮濱縣的造船園區(qū)主要生產(chǎn)一兩千噸的內(nèi)河船舶,，這里一年有四五百艘造船訂單，一艘2000噸輪船造價350萬左右,，三四個月就能下水,，在內(nèi)河航運(yùn)很有市場。

其次,，淮濱縣所在的豫東南,、皖西北區(qū)域是勞務(wù)輸出重地。這里勞動力充裕,，并且用工價格低于沿海城市,，這對造船廠是優(yōu)勢。

而且我國長江和京杭大運(yùn)河上跑內(nèi)河航運(yùn)的從業(yè)人員有不少是河南籍,，其中80%都是淮濱籍,，約有三萬多人。這些人員有的離開了水上生活,，回到老家進(jìn)造船廠上班,，他們對船舶很熟悉，在造船廠工作有技術(shù)優(yōu)勢,。

淮濱縣的造船業(yè)最重要的一個優(yōu)勢——技術(shù)好,、質(zhì)量好，這里造的船舶不管是跑長江運(yùn)輸還是大運(yùn)河運(yùn)輸,，都得到了一致認(rèn)可,，這是很多外省人選擇在淮濱縣下訂單造船的原因,。

淮濱縣從以前制造小木船、水泥船,，到現(xiàn)在能造鋼質(zhì)駁船,、拖輪，還能制造游艇,。海南三亞的“雷莉號”游艇就是在淮濱縣造船園區(qū)生產(chǎn)的,，這證明了淮濱縣不是只能造貨船，也可以向高精尖造船行業(yè)進(jìn)軍,。

如今的淮濱縣形成了造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，成為淮河流域最大的造船基地，帶動了機(jī)械制造,、內(nèi)河航運(yùn),、電力、輕工,、物流,、商業(yè)、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，解決了很多人的就業(yè)問題,。

生活在淮河邊的淮濱人了不起，他們下河能跑船,，上岸能造船,，這些本領(lǐng)祖祖輩輩代代相傳、生生不息,，這是勞動人民創(chuàng)造出來的淮濱模式,。