5月20日，全新雅閣PHEV上市,，推出兩大動力類型：e:PHEV,、銳?T 動（燃油版），共 7 個版本,。其中銳?T 動車型市場指導(dǎo)價 17.98 萬-22.88 萬元, e:PHEV 插電智混車型市場指導(dǎo)價 22.58 萬-25.88 萬元,。

雅閣作為B級車日系三劍客，目前銷量處于領(lǐng)跑地位,，但隨著新能源汽車競品的上市,，廣汽本田被迫推出了插混車型，也就是全新雅閣PHEV,，那么對標競品比亞迪漢DM-i如何選呢,？我們一起來看看吧！

首先,，燃油車時代,，消費者更看重品牌，即便自主品牌配置高,，價格便宜,，也很難撼動合資品牌轎車的地位和銷量，但是，來到新能源汽車時代,，風向就變了,，合資品牌優(yōu)勢削弱不少，消費者更喜歡性價比不錯的新能源汽車,。

全新雅閣PHEV官方指導(dǎo)價22.58 萬-25.88 萬元,，比亞迪漢DM-i冠軍版官方指導(dǎo)價為18.98萬-24.98萬元，也就是說比亞迪漢DM-i冠軍版起售價更低,，不超20萬元就可以買到B級插混新能源車型,，因此，預(yù)算不多比亞迪漢DM-i冠軍版就是很不錯的選擇,。

其次,，消費者既然都選B級轎車了，一定特別關(guān)心這兩款車的空間大小,，漢DM-i冠軍版長寬高分別為4975/1910/1495毫米,，軸距為2920毫米；全新雅閣PHEV長寬高分別為4980/1862/1449毫米,，軸距2830毫米,；兩車對比漢DM-i冠軍版不僅軸距超越全新雅閣PHEV，而且車輛還更寬和更高,。

兩車車身參數(shù)對比,，全新雅閣PHEV作為后上市的新車，上市就是為了襯托漢DM-i冠軍版空間更大而來,，一點都不為過,。

另外，本田的設(shè)計師把電池放在了后備箱的位置,，嚴重占據(jù)了后備箱的空間,，B級車沒了空間還是B級車嗎？這點消費者吐槽較多,。

其三,，動力續(xù)航油耗方面，全新雅閣PHEV搭載第四代 i-MMD 雙電機混動系統(tǒng),，2.0L 直噴阿特金森發(fā)動機最大熱效率達 41%，系統(tǒng)最大功率152kW,，最大扭矩335N·m,，匹配 E-CVT 雙電機變速箱，驅(qū)動時速達 175km/h,，內(nèi)置 17.7kWh 電池,，WLTC 純電續(xù)航 82km，虧電油耗為4.88L/100km,。

比亞迪漢DM-i冠軍版將繼續(xù)搭載由驍云-插混專用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng),。其中,，1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率102千瓦，峰值扭矩231?！っ?；全系搭載最大功率160千瓦、峰值扭矩325?！っ椎尿?qū)動電機,。虧電油耗為4.2-4.5L/100km，內(nèi)置 18.3/30.7kWh 電池,，純電動續(xù)航里程方面有121km和200km兩個版本可選,。

兩車對比，比亞迪漢DM-i冠軍版動力續(xù)航以及油耗方面都要優(yōu)于全新雅閣PHEV,，特別是電池容量大可以滿足豐富外放電用車生活,。

其四，配置方面,，一直都是自主品牌的強項,，為了公平起見，我們選取售價22.58萬元全新雅閣PHEV,，和售價21.98萬元比亞迪漢DM-i冠軍版進行對比,，看哪款車配置更高。

比亞迪漢DM-i冠軍版擁有后方碰撞預(yù)警,、倒車車側(cè)預(yù)警,、開門預(yù)警、并線輔助,、駐車雷達,、360全景影像、可變懸架調(diào)節(jié),、可開啟全景天窗,、電動后尾門、手機無線充電,、真皮座椅可以調(diào)節(jié),、加熱和通風等，而全新雅閣PHEV則全部沒有,。

總結(jié)一下：作為消費者購車關(guān)心的性價比,、空間、動力能耗,、以及配置方面,，比亞迪漢DM-i冠軍版完全勝出，而全新雅閣PHEV除了本田品牌優(yōu)勢外，沒有發(fā)現(xiàn)可以吸引用戶的地方,。大家說呢,？