2023-5-12

歐盟“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”政策的最終落地，讓全球各大經(jīng)濟(jì)體不得不更積極地展開“脫碳”工作,，以規(guī)避新政對(duì)跨境貿(mào)易產(chǎn)生的負(fù)面影響,。

歐盟碳關(guān)稅劃定的征收范圍包含氫能，而綠氫因其“零排碳”的特點(diǎn)被免于征稅,。綠氫因?yàn)槟軌虮贿\(yùn)用到工業(yè),、能源和交通等領(lǐng)域中、助力部分行業(yè)深度“脫碳”,，而被各國(guó)政府重視,。

5月4日，汽車行業(yè)巨頭通用公司的合作伙伴—— 挪威NEL氫能公司宣布將在美國(guó)密歇根州建立自動(dòng)化電解槽超級(jí)工廠,，年產(chǎn)4GW電解槽,，該項(xiàng)目投資額為4億美元。

雄心勃勃的NEL

NEL是全球最大的氫能電解槽生產(chǎn)公司之一,，同時(shí)掌握加氫站設(shè)備制造能力,。NEL的制氫技術(shù)可以追溯至1927年，并至今在氫提純公司中居于全球領(lǐng)先地位,。NEL專攻電解槽技術(shù)生產(chǎn)可再生氫氣設(shè)備和車用氫燃料電池,。

雖然本次將在密歇根州建立的工廠還未確定具體位置，但NEL的首席執(zhí)行官H?kon Volldal表示,，選擇密歇根州是綜合考慮了當(dāng)?shù)氐呢?cái)政激勵(lì)政策,、高質(zhì)量水平勞動(dòng)力的吸納程度——當(dāng)?shù)馗咝Ｑ芯克袡C(jī)會(huì)與公司達(dá)成協(xié)作，為專業(yè)人才提供高薪崗位和相關(guān)培訓(xùn),。

考慮到NEL和通用公司此前已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議,，將廠址定在密歇根州，也有當(dāng)?shù)剜徑ㄓ每偛克诘牡滋芈傻脑颉?/span>

NEL的密歇根新工廠將在建成后具備每年提供4GW堿性和PEM電解槽產(chǎn)能設(shè)備的能力,。 其中相當(dāng)一部分產(chǎn)能將用于制備氫氣,，供應(yīng)給140萬(wàn)輛汽車。

一年前,，NEL與通用汽車聯(lián)袂開發(fā)并改進(jìn)了NEL的質(zhì)子交換膜電解槽技術(shù),。同年11月，為了加快NEL在電解槽領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,，NEL美國(guó)分公司和通用汽車公司簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,。該協(xié)議通過(guò)結(jié)合通用汽車的燃料電池技術(shù)與NEL的電解槽技術(shù)，有望開發(fā)出更具成本競(jìng)爭(zhēng)力的可再生氫能,。

“NEL和通用的戰(zhàn)略合作關(guān)系,，為我們將氫燃料電池技術(shù)商業(yè)化起到了牽線搭橋的重要作用。畢竟電解技術(shù)是創(chuàng)造穩(wěn)定清潔的氫能源,、為燃料電池提供動(dòng)力的關(guān)鍵,。”Volldal說(shuō),。

“拜登政府從就任第一天就致力于通過(guò)投資清潔能源技術(shù)來(lái)振興美國(guó)的制造業(yè),，并對(duì)抗氣候變化?！泵绹?guó)能源部的氫和燃料電池辦公室增加了對(duì)研究和創(chuàng)新工作的投資,，此舉催生的技術(shù)進(jìn)步，將帶動(dòng)實(shí)體制造業(yè)向千兆瓦級(jí)規(guī)模轉(zhuǎn)型,。

此外,，美國(guó)能源部還以2022年9月公布的的70億美元融資，將創(chuàng)建區(qū)域性的“氫集群”,，以打下一個(gè)國(guó)家清潔氫網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),。兩黨共同提出一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施法案，以表對(duì)氫集群項(xiàng)目的支持,。

為激發(fā)電解槽和燃料電池技術(shù)的發(fā)展?jié)撃?，美政府還欲通過(guò)降低通貨膨脹法案，該法案于全年簽署通過(guò),，為清潔能源提供稅收抵扣,，上限為每公斤3美元。

NEL的產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)綠氫經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵動(dòng)力,，它能夠讓運(yùn)輸,、煉鋼,、氨制取過(guò)程中碳的零排放成為可能。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將受益于政府對(duì)包括氫能在內(nèi)的清潔能源的投資,。

除了新建密歇根超級(jí)工廠,，NEL還在積極擴(kuò)大其他工廠的產(chǎn)能。NEL目前正將其在挪威的工廠產(chǎn)能從500MW增加到1GW,，并將位于康涅狄格州的工廠產(chǎn)能擴(kuò)大到500MW,。

美國(guó)緩解通脹法案為生產(chǎn)綠色氫氣提供了可觀的稅收抵免，作為重工業(yè)替代化石燃料的激勵(lì)措施,，NEL還計(jì)劃在發(fā)電和運(yùn)輸過(guò)程均使用氫氣,，以減少碳排放。

全球電解槽市場(chǎng)繁榮

NEL在全球范圍內(nèi)推動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張,，表現(xiàn)出全球氫能市場(chǎng)繁榮給電解槽市場(chǎng)帶來(lái)的巨大機(jī)遇,。

2022年全球電解槽市場(chǎng)出貨量達(dá)到1GW。堿性電解槽設(shè)備憑借運(yùn)行穩(wěn)定,、售價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),，2021年出貨量達(dá)到776MW，為目前市場(chǎng)主流選擇,。

2020年起,，在歐盟和美國(guó)凈零排放計(jì)劃向市場(chǎng)投入數(shù)千億美元刺激下，氫能裝備市場(chǎng)需求激增,，Nel公司營(yíng)收也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),。

NEL2022年年報(bào)顯示，當(dāng)年訂單量為22.8億挪威克朗,，年底積壓訂單為26.1億挪威克朗,，比2021年增長(zhǎng)112%。

NEL在2022年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)了25%,，達(dá)到9.94億挪威克朗,，其中電解槽部門的收入增長(zhǎng)61%，占Nel總收入的 75%,，而加氫站部門收入下降了26%,。2022年NEL電解槽營(yíng)收甚至已經(jīng)接近2021年全年?duì)I收。

從NEL不同業(yè)務(wù)部門的收入對(duì)比上可以窺見,， 相比于電解槽的繁榮,，全球加氫站市場(chǎng)建設(shè)顯然陷入沉寂。

當(dāng)前,，全球加氫站建設(shè)方主要來(lái)自歐洲和亞洲地區(qū),，而燃料電池汽車在歐洲推廣較慢，無(wú)疑對(duì)加氫站的發(fā)展進(jìn)程造成了限制，英國(guó)等地區(qū)甚至出現(xiàn)了拆除加氫站的情況,。數(shù)據(jù)顯示,，2022年歐洲新增運(yùn)營(yíng)加氫站45座，亞洲則新增73座,，分別占據(jù)本年度全球新增加氫站數(shù)量的33%和53%,。歐洲近幾年加氫站增長(zhǎng)的緩慢使得亞洲地區(qū)加氫站數(shù)量自2019年實(shí)現(xiàn)趕超歐洲后，差距被持續(xù)拉大,。與此同時(shí)，有殼牌,、法液空和林德等巨頭的坐鎮(zhèn),，歐洲加氫站的市場(chǎng)門檻也相對(duì)較高。

此外,， 安全問(wèn)題也是限制氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)重要因素,。

作為率先發(fā)展氫能行業(yè)的國(guó)家，挪威在2019年6月曾發(fā)生過(guò)一起氫燃料補(bǔ)給站爆炸事故,。事故發(fā)生后,，涉事的NEL立即成立應(yīng)急管理團(tuán)隊(duì)，關(guān)閉同類型加氫站,，有效避免了人員傷亡和更大的損失,。

后查明，爆炸系高壓儲(chǔ)氫瓶位置裝配錯(cuò)誤導(dǎo)致,。NEL向市場(chǎng)發(fā)布全球首例加氫站事故報(bào)告后,，立即進(jìn)行改進(jìn)儲(chǔ)氫瓶裝配工藝、成立專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等一系列安全工作,。

中國(guó)工程院院士曹湘洪在今年的中歐氫能論壇上強(qiáng)調(diào),，管控氫能安全風(fēng)險(xiǎn)要以預(yù)防為主、防患未然,，堅(jiān)持本質(zhì)安全,、系統(tǒng)防控，同時(shí)也對(duì)于氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝配過(guò)程提出了更高的要求,。

總體而言,，NEL此舉是在鞏固自身技術(shù)、安全,、經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，意在通過(guò)更為積極的擴(kuò)產(chǎn)，在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置,。