十九世紀法國著名的科幻小說家儒勒·凡爾納，在其名作《海底兩萬里》中為主角尼莫船長和鸚鵡螺號潛艇安排了一次南極探險,。在凡爾納的妙筆之下,，尼莫成為第一個登上南極大陸、并且到達了南極點的人類,。

盡管“地理大發(fā)現(xiàn)”在十六世紀初就已基本完成,，但人類對地球最南端神秘土地的探索，直到十九世紀才有較為顯著的進展,，而人類真正到達南極點,，已經(jīng)是那部科幻小說誕生近50年之后的事情，阿蒙森與斯科特爭奪第一的故事比小說情節(jié)還要驚險,。

阿蒙森探險隊于1911年實現(xiàn)人類第一次到達南極點

南極惡劣的環(huán)境和變幻莫測的天氣,，是人類探索最大的障礙，但阿蒙森的幸運與斯科特的悲情,，仍激勵著后來的人們對這片土地充滿好奇,。二十世紀初飛機發(fā)明以后，人們加快了對南極的探索,。

1929年11月29日,，探險家理查德·伯德完成了人類第一次飛越南極點之創(chuàng)舉。在那個沒有衛(wèi)星導航的時代,，飛行探索未知與航海一樣,，還要依靠指南針、六分儀,、太陽與鐘表來定位和導航,。而伯德的導航表，則是來自大名鼎鼎的浪琴,。

伯德并不是冒險主義者,，而是具有科學精神的探險家。他后來又多次進入南極,，南極最初的大部分測量與地圖繪制都是由伯德完成的,。伯德還曾于1934年冬天在南極獨自生活了5個月,，觀測南極的天氣變化。

伯德對南極的科學考察過程中,，先后攜帶了數(shù)枚浪琴表作為計時工具,，這其中就有被當時飛行員以及后來收藏家高度贊賞的浪琴13ZN飛返計時表。他還曾專門為浪琴表的精準與可靠,，寫電報向浪琴表示感謝,。

從1920年代初到1940年代，無線電導航技術(shù)還未成熟,，軍事以及飛行上依然要借助精準的時計,，航海仍需要精密天文鐘，而駕駛飛機的飛行員,，則需要佩戴在手腕上方便查看的精密腕表,。

那個特殊時代催生出很多專業(yè)飛行表，精確的計時功能,、清晰的讀取設(shè)計,、防磁能力、易操作的大表冠和“蘑菇頭”計時按鈕等,，是各類飛行表的主要特征,，也奠定了今天飛行員腕表的基礎(chǔ)。

在人類進入飛行時代最初這段歲月里,，浪琴之名閃閃發(fā)光,。浪琴1919年便成為國際航空聯(lián)合會的官方供應(yīng)商，浪琴北美銷售公司的總裁就是一名飛行員,、狂熱的航空愛好者,、美國航空協(xié)會和國際航空聯(lián)合會官方計時員，這更促進了浪琴與飛行的合作,。

早在1920年代,，浪琴推出了部分帶有飛返功能的13.33Z計時機芯，而到了1936年6月16日,，浪琴新一代飛返計時機芯13ZN獲得專利,，是飛返這一功能誕生的標志，在計時表史上具有里程碑意義,。

古董表相對來說稀少且昂貴,，能擁有一枚現(xiàn)代飛返計時表，也是廣大表迷們對浪琴的期待,。

2023年4月底,，浪琴在海南萬寧發(fā)布年度新品，其中就包括一款先行者系列飛返計時表,，將備受收藏家推崇的這一功能帶回市場,，滿足人們對浪琴飛返計時的強烈需求。

重新開啟一段計時,，一般計時表需要“暫?！?gt;歸零—>再啟動”三個步驟，而飛返計時表則無需暫停和歸零,，直接按下“飛返按鍵”,，計時指針快速歸零、松開按鍵后立即開始新計時,。

左：一般計時功能,，重新開啟計時需按三次：“暫停、歸零,、開始”

右：飛返計時功能,，重新開啟計時只需按一次“飛返”

這項快捷重啟計時的功能，過去大多是幾十萬的昂貴表款專屬,，如今售價三萬多元的浪琴先行者飛返計時表回歸,，為市場提供了一個極具競爭力的選擇。

浪琴新作提供了黑色和藍色兩種表盤,，并且有精鋼鏈帶,、小牛皮表帶和NATO織物表表帶不同版本，可以適合不同風格的佩戴需求,。

主表盤與小表盤均飾有金色外圈,，指針與時標也是金色，與表盤上6點鐘位置的五顆金色五角星相呼應(yīng),。立體刻面五星圖案,，是浪琴先行者系列的標志性特征，代表了這個系列出眾的品質(zhì),。

先行者系列正是以浪琴的飛行探險歷史為靈感而設(shè)計,，整個系列都具備飛行表的運動風格，防水為100米設(shè)計,，專屬抗磁機芯,，并配備硅游絲，機芯經(jīng)過COSC天文臺認證,，滿足-4/+6秒以內(nèi)的日差要求,。

而且浪琴采用了微機械加工領(lǐng)域里先進的LIGA技術(shù)，以鎳磷合金材料為飛返計時表制作了抗磁的擒縱叉和擒縱輪,，超高的加工精度不僅保證走時精準,，同時將防磁性大幅提升，達到了ISO764標準防磁要求的十倍,。

自2020年誕生以來,，浪琴先行者系列已經(jīng)推出了自動腕表、自動計時表,、祖魯時間等多枚表款,，飛返計時再一次豐富這個運動系列。

浪琴先行者系列飛返計時表?七木

此次飛返計時表的表圈設(shè)計為清晰的60秒刻度,，計時秒針,、時分指針、數(shù)字時標以及表圈刻度均填充夜光材料,，便于在黑暗條件下讀取時間,。

表背采用透底設(shè)計，可見藍鋼計時導柱輪,，自動擺陀上鐫刻浪琴標識性的地球圖案與飛翼沙漏,，表明飛返計時特色的“Flyback”文字也鐫刻其上。

這枚復(fù)古風格的飛行員計時表盡管是運動腕表,，但又與市場上其他運動表不同,，先行者系列具有浪琴獨屬的優(yōu)雅。優(yōu)雅,，仍是所有浪琴腕表的第一屬性,。

浪琴先行者系列飛返計時表?七木

不僅是飛返計時表，浪琴參與了航空業(yè)早期發(fā)展的諸多重要事件,，留下來許多專業(yè)的飛行表以及機載儀表,，為飛行表書寫了豐富多彩的歷史,。

1927年，威姆斯（Weems）聯(lián)合浪琴發(fā)明了飛行表史上極重要的一款作品,，并于1929年獲得專利,，在后來的飛行員口中、以及再后來的收藏界,，都以設(shè)計師之名稱之——“威姆斯導航表”,。

向左滑動，查看威姆斯與浪琴合作研發(fā)的“威姆斯導航表”

向左滑動,，查看連撥與浪琴合作研發(fā)的“連拔時間角度腕表”

向左滑動,，查看浪琴為捷克空軍制作的“Majetek”飛行員表?安帝古倫

Majetek為枕形表殼設(shè)計,，最大的特色是表圈可以旋轉(zhuǎn)，帶動表鏡內(nèi)一個三角形指針轉(zhuǎn)動,，設(shè)定到刻度圈任意位置,，與分針形成時間間隔，作倒計時使用,。

幾十年來,，飛行先驅(qū)浪琴所創(chuàng)造的這些專業(yè)的飛行表以及軍表，早已成為各路鐘表玩家們的心頭好,。

在2023年新作中,，浪琴再一次復(fù)刻了1935年那枚Majetek——捷克空軍1935腕表，忠于原作的外觀特征,，同時融入當下時代審美,。

硬朗的切面表殼設(shè)計，表面拉絲修飾,，表冠增加護肩,，與表殼融為一體。表冠對側(cè)表殼上,，浪琴將Majetek誕生年份1935鐫刻在銘文標簽上,，表明它的歷史淵源。

 綠色NATO帶表款編號：L2.838.4.53.8   零售價：RMB 29600

捷克空軍1935腕表的數(shù)字時標與時分指針填有的夜光材料,，采用了淡淡的米黃色調(diào),，與啞光黑色表盤一起，構(gòu)成了鮮明的復(fù)古風格,。

與原作相比,，復(fù)刻款最大變化在旋轉(zhuǎn)表圈上。原作表圈與表鏡一體設(shè)計,，操作表圈時,，表鏡、表圈以及三角箭頭一同旋轉(zhuǎn),。

為了達到100米防水,，浪琴對復(fù)刻款進行重新設(shè)計，表鏡固定,，旋轉(zhuǎn)坑紋表圈仍可帶動三角箭頭移動,，秘密就隱藏在表圈下方專利的新型齒輪結(jié)構(gòu)中。

旋轉(zhuǎn)坑紋表圈可帶動三角箭頭移動,，設(shè)定倒計時時間

盡管腕表尺寸達到了43毫米,，但是適中的表耳設(shè)計，以及搭配皮質(zhì)表帶或者NATO織物表帶，腕表佩戴仍然舒適,，即使小手腕也無明顯壓力,。

浪琴全新捷克空軍1935腕表?七木

浪琴與飛行表之間有著極為深厚的歷史淵源，位于總部的浪琴博物館里,，還專門設(shè)置了一個飛行相關(guān)展區(qū),，除了上面這些著名的飛行表，還有當時設(shè)計在飛機上的恒星儀與機載計時等儀表,，述說著飛行先驅(qū)的久遠故事,。

浪琴歷史上那些優(yōu)秀的作品，一直受到鐘表收藏家們的青睞,，他們通過拍賣會等渠道將這些優(yōu)秀作品收入囊中,。

意大利知名收藏家John Goldberger，被視為今天收藏界天花板級別的人物,，他曾以自己的藏品出版了幾本收藏專著,，有一本是浪琴專輯：《Longines Legendary Watches》，其中有不少飛行表,，封面就是傳奇的連撥時角表,。

收藏家John Goldberger撰寫的《Longines Legendary Watches》

浪琴也不斷將歷史上這些有意義的飛行表復(fù)刻，威姆斯導航表,、連撥時角表,、A-7型飛行員表，等等,，每一次都受到表迷們積極的反饋,。

Majetek捷克空軍1935腕表,，也將再次受到軍表迷,、浪琴迷們的歡迎，而先行者飛返計時表,，更是表迷們?nèi)腴T飛返計時功能的不二選擇,。