如果要問(wèn)如今的比亞迪還有什么短板,？我想可能只有兩個(gè)，一個(gè)是車(chē)機(jī)系統(tǒng),，另外一個(gè)是輔助駕駛系統(tǒng),。

比亞迪的Di-Link系統(tǒng)，雖然功能豐富,，可以安裝的APP很多,，但是無(wú)論是流暢性，還是菜單邏輯的合理性,，距離目前頭部的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還有差距,，因此，很多網(wǎng)友都在呼吁,，希望比亞迪在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面進(jìn)一步進(jìn)化?，F(xiàn)在它來(lái)了，比亞迪選擇和華為合作造車(chē),，比亞迪的高端品牌騰勢(shì),，將搭載華為的HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

從目前來(lái)看,，HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)是目前車(chē)機(jī)系統(tǒng)的天花板,，易用性流暢度，都是行業(yè)頂級(jí)的存在,，2017年,，Harmony OS操作系統(tǒng)的1.0版本研發(fā)完成,，2021年華為推出了Harmony OS 2.0，再到2022年7月推出了Harmony OS 3.0,。

HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)為什么被稱(chēng)為車(chē)機(jī)天花板,？首先是在流暢方面，基于出色的芯片算力和軟件優(yōu)化,，華為鴻蒙操作系統(tǒng)相比于市面上的一些車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)更快,、滑動(dòng)更跟手、語(yǔ)音識(shí)別速度更快,，用戶(hù)體驗(yàn)流暢,。其次是在操作邏輯方面，HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)菜單邏輯清晰,，和手機(jī)的操作邏輯基本上是類(lèi)似的,，用戶(hù)可以不需要花時(shí)間學(xué)習(xí)或適應(yīng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，上手輕松簡(jiǎn)單,。最后就是，基于華為鴻蒙萬(wàn)物互聯(lián)的特點(diǎn),，華為鴻蒙操作系統(tǒng)打通了車(chē)機(jī)與用戶(hù),、手機(jī)之間的閉環(huán)，比如消費(fèi)者在手機(jī)上設(shè)定好的導(dǎo)航,，可以無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)之中,，若用戶(hù)下車(chē)時(shí)導(dǎo)航還沒(méi)結(jié)束，則會(huì)自動(dòng)推送到用戶(hù)所戴的智能手表中,。只需一個(gè)賬號(hào),，所有事情可以在不同設(shè)備上貫通，提升了用車(chē)的幸福感,。

目前暫不清楚,，騰勢(shì)是在新推出的車(chē)型上，搭載Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng),，還是通過(guò)OTA升級(jí),，將Harmony OS推送到老車(chē)型上，考慮到適配的難度,，大概率是前者,，換裝了Harmony OS系統(tǒng)的騰勢(shì)汽車(chē),，無(wú)疑將進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。