本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及電動三輪車后橋減震系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動三輪車是以電瓶為動力,，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具,。目前市場上已有的電動三輪車只配有單付減震器，大多只能適應(yīng)單一的空載或半重載的需求,，不能同時適應(yīng)空載,、半重載或重載的需求。為此,，我們提出電動三輪車后橋減震系統(tǒng),。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供電動三輪車后橋減震系統(tǒng),。

為了實現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，電動三輪車后橋減震系統(tǒng),，包括電動三輪車車架,所述電動三輪車車架為中間是空心結(jié)構(gòu)的回形框架,，電動三輪車車架的左右側(cè)壁上均等距設(shè)置有活動塊、彈簧減震器固定塊和卡扣連接塊,，活動塊通過軸承活動安裝在電動三輪車車架的左右側(cè)壁面前端,，彈簧減震器固定塊固定焊接在電動三輪車車架左右側(cè)壁面的中間位置，卡扣連接塊固定焊接在電動三輪車車架左右側(cè)壁面的后端,。

電動三輪車車架的下方設(shè)置有彈力鋼板,，彈力鋼板的下方設(shè)置有電動三輪車后橋總成，彈力鋼板的中間位置固定安裝有彈簧減震器,，彈簧減震器為已有結(jié)構(gòu),，在此不做贅述，彈簧減震器遠離彈力鋼板的一端開設(shè)有彈簧減震器連接孔,，彈簧減震器連接孔與彈簧減震器固定塊之間可以通過螺紋柱螺紋連接,，彈力鋼板的前端終點位置均固定焊接有彈力鋼板連接器，彈力鋼板連接孔與活動塊之間可以通過螺紋柱螺紋連接,，彈力鋼板上等距設(shè)置有兩組加固條,，加固條為矩形框，兩組加固條將連接塊組不同長度的弧形鋼板垂直疊加包裹住,，彈力鋼板的遠離彈力鋼板連接器的一端均固定焊接有兩組固定板,，兩組固定板之間固定焊接有鎖扣支架,，鎖扣支架為圓柱形桿，兩組固定板之間設(shè)置有鎖扣,，鎖扣為圓角三角形活動扣，鎖扣的一角上開設(shè)有鎖扣通孔,，鎖扣通孔為圓形通孔,，鎖扣支架貫穿鎖扣上開設(shè)的通孔與兩組固定板相連接，鎖扣通孔的大小與鎖扣支架相適配,，鎖扣可以以鎖扣支架為中心自由旋轉(zhuǎn),。

作為優(yōu)選，所述活動塊為底部是半圓的矩形塊,，活動塊遠離電動三輪車車架的一端均開設(shè)有圓形孔,，圓形孔貫穿活動塊的左右側(cè)壁。

作為優(yōu)選,，所述彈簧減震器固定塊的形狀大小與活動塊相同,，簧減震器固定塊遠離電動三輪車車架的一端均開設(shè)有圓形孔，圓形孔貫穿彈簧減震器固定塊的左右側(cè)壁,。

作為優(yōu)選,，所述卡扣連接塊為l形的矩形塊。

作為優(yōu)選,，所述彈力鋼板為弧形鋼板,，所述彈力鋼板由四組不同長度的弧形鋼板疊加組成，彈力鋼板的上方鋼板長,，下方鋼板依次逐漸變短,。

作為優(yōu)選，所述彈簧減震器連接孔為圓形通孔,，彈簧減震器連接孔的大小與彈簧減震器固定塊上開設(shè)的孔相適配,。

作為優(yōu)選，所述彈力鋼板連接器為長度與彈力鋼板的寬度相同的圓形柱,，彈力鋼板連接器的左右側(cè)面上貫穿開設(shè)有彈力鋼板連接孔,，彈力鋼板連接孔為圓形通孔，并且彈力鋼板連接孔的大小與活動塊上開設(shè)的孔相適配,。

作為優(yōu)選,，所述固定板為矩形板，兩組固定板相互平行,。

有益效果

本發(fā)明提供了電動三輪車后橋減震系統(tǒng),。具備以下有益效果：

（1）、該電動三輪車后橋減震系統(tǒng),，使用時通過螺紋柱將彈力鋼板連接器與活動塊相連接,，通過螺紋柱將彈簧減震器連接孔與彈簧減震器固定塊相連接,，這時電動三輪車只是載人或空載的情況下，彈簧減震器可以做到減震緩沖的作用,，舒適感比較強,；當電動三輪車需要載重物時，物品的重量比較大,，在物品的重力作用下,，彈簧減震器承受不了重物的壓力使得電動三輪車車架向下移動，電動三輪車車架向下移動帶動連接塊向下移動,，連接塊帶動卡扣向下,，當卡扣向下擠壓觸碰到鎖扣時，使鎖扣以鎖扣支架為圓心順時針轉(zhuǎn)動,，當卡扣接觸到彈力鋼板的上方壁面時,，這時的鎖扣受到重力的作用向逆時針轉(zhuǎn)動，當鎖扣回到原始位置時,，可以將卡扣卡緊在彈力鋼板的上方壁面上,，這時電動三輪車在行駛過程中可以通過彈力鋼板起來減震的效果，這樣的設(shè)置滿足了電動三輪車空載,、半重載,、重載等不同情況的減震需求。

（2）,、該電動三輪車后橋減震系統(tǒng),，當電動三輪車不需要再載重物時，推動鎖扣以鎖扣支架為中心順時針旋轉(zhuǎn),，即可使卡扣脫離鎖扣通孔,，這樣可以快速調(diào)節(jié)回空載減震模式，給人們的生活帶來了便捷,。

附圖說明

圖1為本發(fā)明立體示意圖,；

圖2為本發(fā)明立體拆分示意圖；

圖3為發(fā)明圖1中a處結(jié)構(gòu)放大示意圖,；

圖4為本發(fā)明鎖扣立體示意圖,。

圖例說明：

1電動三輪車車架、2活動塊,、3彈簧減震器固定塊,、4卡扣連接塊、6彈力鋼板,、7彈簧減震器,、8彈簧減震器連接孔、9彈力鋼板連接器、10彈力鋼板連接孔,、11加固條,、12電動三輪車后橋總成、13固定板,、14鎖扣支架,、15鎖扣，16鎖扣通孔,。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段,、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明,。

實施例：電動三輪車后橋減震系統(tǒng),，如圖1-圖4所示，包括電動三輪車車架1,，所述電動三輪車車架1為中間是空心結(jié)構(gòu)的回形框架,，電動三輪車車架1的左右側(cè)壁上均等距設(shè)置有活動塊2、彈簧減震器固定塊3和卡扣連接塊4,，活動塊2為底部是半圓的矩形塊,，活動塊2通過軸承活動安裝在電動三輪車車架1的左右側(cè)壁面前端，活動塊2遠離電動三輪車車架1的一端均開設(shè)有圓形孔,，圓形孔貫穿活動塊2的左右側(cè)壁,，彈簧減震器固定塊3的形狀大小與活動塊2相同，彈簧減震器固定塊3固定焊接在電動三輪車車架1左右側(cè)壁面的中間位置,，簧減震器固定塊3遠離電動三輪車車架1的一端均開設(shè)有圓形孔,，圓形孔貫穿彈簧減震器固定塊3的左右側(cè)壁，卡扣連接塊4為l形的矩形塊,，卡扣連接塊4固定焊接在電動三輪車車架1左右側(cè)壁面的后端,；電動三輪車車架1的下方設(shè)置有彈力鋼板6，彈力鋼板6為弧形鋼板,，所述彈力鋼板6由四組不同長度的弧形鋼板疊加組成,，彈力鋼板6的上方鋼板長，下方鋼板依次逐漸變短,，彈力鋼板6的下方設(shè)置有電動三輪車后橋總成12,，彈力鋼板6的中間位置固定安裝有彈簧減震器7，彈簧減震器7為已有結(jié)構(gòu),，在此不做贅述,，彈簧減震器7遠離彈力鋼板6的一端開設(shè)有彈簧減震器連接孔8，彈簧減震器連接孔8為圓形通孔，彈簧減震器連接孔8的大小與彈簧減震器固定塊3上開設(shè)的孔相適配,，彈簧減震器連接孔8與彈簧減震器固定塊3之間可以通過螺紋柱螺紋連接,，彈力鋼板6的前端終點位置均固定焊接有彈力鋼板連接器9，彈力鋼板連接器9為長度與彈力鋼板6的寬度相同的圓形柱,，彈力鋼板連接器9的左右側(cè)面上貫穿開設(shè)有彈力鋼板連接孔10,，彈力鋼板連接孔10為圓形通孔，并且彈力鋼板連接孔10的大小與活動塊2上開設(shè)的孔相適配,，彈力鋼板連接孔10與活動塊2之間可以通過螺紋柱螺紋連接,，彈力鋼板6上等距設(shè)置有兩組加固條11，加固條11為矩形框,，兩組加固條11將連接塊4組不同長度的弧形鋼板垂直疊加包裹住,，彈力鋼板6的遠離彈力鋼板連接器9的一端均固定焊接有兩組固定板13，所述固定板13為矩形板,，兩組固定板13相互平行,，兩組固定板13之間固定焊接有鎖扣支架14，鎖扣支架14為圓柱形桿,，兩組固定板13之間設(shè)置有鎖扣15,，鎖扣15為圓角三角形活動扣，鎖扣15的一角上開設(shè)有鎖扣通孔16,，鎖扣通孔16為圓形通孔,，鎖扣支架14貫穿鎖扣15上開設(shè)的通孔與兩組固定板13相連接，鎖扣通孔16的大小與鎖扣支架14相適配,，鎖扣15可以以鎖扣支架14為中心自由旋轉(zhuǎn),。

本發(fā)明的工作原理：使用時通過螺紋柱將彈力鋼板連接器9與活動塊2相連接，通過螺紋柱將彈簧減震器連接孔8與彈簧減震器固定塊3相連接,，這時電動三輪車只是載人或空載的情況下,，彈簧減震器7可以做到減震緩沖的作用，舒適感比較強,；當電動三輪車需要載重物時,，物品的重量比較大，在物品的重力作用下,，彈簧減震器7承受不了重物的壓力使得電動三輪車車架1向下移動,，電動三輪車車架1向下移動帶動連接塊4向下移動，連接塊4帶動卡扣5向下,，當卡扣5向下擠壓觸碰到鎖扣15時,，使鎖扣15以鎖扣支架14為圓心順時針轉(zhuǎn)動，當卡扣5接觸到彈力鋼板6的上方壁面時,，這時的鎖扣15受到重力的作用向逆時針轉(zhuǎn)動,，當鎖扣15回到原始位置時，可以將卡扣5卡緊在彈力鋼板6的上方壁面上，這時電動三輪車在行駛過程中可能通過彈力鋼板6起來減震的效果,，這樣的設(shè)置滿足了電動三輪車空載,、半重載，重載等不同情況的減震需求,。

當電動三輪車不需要再載重物時,，推動鎖扣15以鎖扣支架14為中心順時針旋轉(zhuǎn)，即可使卡扣5脫離鎖扣通孔16,，這樣可以快速調(diào)節(jié)回空載減震模式,，給人們的生活帶來了便捷。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi),。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。