日本人炸死張作霖,，是因為他在滿蒙懸案問題上與日本人發(fā)生了分歧，嚴重影響了日本人在東北的利益,，因此日本人惱羞成怒,，秘密策劃了這次行動。 那么滿蒙懸案是怎么回事呢,？ 事情最早可以向上追溯到日俄戰(zhàn)爭時期,。
1904 年的日俄戰(zhàn)爭就是日本與沙皇俄國為了爭奪中國東北的土地而爆發(fā)的一場戰(zhàn)爭，在這場戰(zhàn)爭中,，俄國失敗,，雙方于1905年9月5日簽訂了《樸茨茅斯和約》。 合約中規(guī)定,，“俄國政府在清國政府的承諾下,，將旅順口、大連及其附近領土的租借權(quán)并與該租借權(quán)相關的或其組成部分的一切權(quán)利,、特權(quán)讓與,、轉(zhuǎn)讓給日本政府……俄國政府約定，將長春（寬城子）到旅順口鐵路及其一切支線,，連同在該地區(qū)所附屬的一切權(quán)利,、特權(quán)及財產(chǎn)……轉(zhuǎn)讓給日本政府?！?/span> 簡單來說,，就是旅順口與大連的領土、長春到旅順口的鐵路,，從俄國手里落到了日本手里,。
日俄簽訂《樸茨茅斯協(xié)議》會場 1906年1月23日，日本又與清政府簽訂了《日清關于東三省條約》,，算是把日本對以上城市和鐵路的占領落實了,。 沙俄曾于1899年8月16日與清政府簽訂了《旅大租地條約》，將旅順和大連3200平方公里的土地劃為租借地,，由于當時將山海關以東的地區(qū)稱作關東,，因此俄國將旅大租借地稱為“關東州”。 日本占領旅順大連后,，延續(xù)了“關東州”的叫法,。 1906 年 8 月,，日本政府在關東州設置關東都督府，下設民政部和陸軍部,，陸軍部就是關東軍的前身,。
關東軍司令部舊址 除此以外，日本還設立了南滿洲鐵道株式會社,，簡稱“滿鐵”,，經(jīng)營從俄國接管的南滿鐵路及其附屬權(quán)益，從此,，滿鐵成了日本在東北侵略的經(jīng)濟機構(gòu),。 袁世凱與日本的“親密關系” ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 1912年，清帝退位,，結(jié)束了清朝在中國的統(tǒng)治,。 當時日本在中國的勢力集中在東北，因此他們更希望扶植北洋政府,，他們選中了袁世凱成為與孫中山分庭抗禮的人物,。
孫中山 孫中山被迫退位后，蔡元培等人曾請袁世凱到南京任職,，日本人得到消息,，立即派部隊在秦皇島登陸，給民國南方官員施壓,，最終使袁世凱留在北京,。 將袁世凱扶植成為民國大總統(tǒng)后，日本和袁世凱的利益高度綁定,，雙方的關系也變得親密無間,。
袁世凱 日本一直非常重視鐵路的作用，一方面侵略權(quán)益隨鐵路的延長而擴大,，不但掌控交通權(quán),，而且還能控制沿線附屬地，,；另一方面便于運輸資源,，可以快速進行經(jīng)濟掠奪。 日本以“南滿洲鐵道株式會社”作為大本營,，對東北進行全面掠奪,。 日本政府的方針是：“首先打通日本本土與東北的通道，以南滿鐵路為中心,，構(gòu)建南滿的西部邊緣地區(qū)和南部邊緣地區(qū)的鐵路網(wǎng),，從而把半個東北劃為日本的勢力范圍?！?/span> 1913年,，袁世凱派孫寶琦,、李盛鐸為特使前往日本，請求日本在經(jīng)濟,、政治上對他的新政府進行支持,，日本趁機對其提出了“滿蒙五路”的要求,。 由于害怕遭到國內(nèi)人民的強烈反對,，10月5日，日本駐華公使山座園次郎與袁世凱政府以秘密換文的方式締結(jié)了《鐵路借款預約辦法大綱》,，即《滿蒙五路秘密換文》,。
山座園次郎 “五路”的內(nèi)容為：日本取得四洮、開海,、長洮三鐵路的借款權(quán)及洮承,、吉海兩鐵路的借款優(yōu)先權(quán)。這一換文實際上使日本取得了五條鐵路的全部修筑權(quán),，為日本以后擴大對東北三省和內(nèi)蒙的侵略造成有利條件,。 袁世凱政府始終不敢讓公眾得知他的賣國親日活動，“滿蒙五路換文”在當時是絕對保密的,，直到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，才由日方公布。 而且,，由于國內(nèi)反日運動高漲,，北洋政府不敢履行“換文”中的協(xié)定，只與日本秘密訂立了《四鄭鐵路借款合同》,，“四鄭”是日本要求的五條鐵路其中的一條“四洮”的一部分,。 1917年，四平街至鄭家屯之間的鐵路通車,，其余四路均未動工,。 相當于日本在袁世凱統(tǒng)治期間只實現(xiàn)了“五路”中“一路”的一部分。 袁世凱死后,，段祺瑞掌握政府實權(quán),，日本又趁機與其訂立了《吉長鐵路續(xù)借款合同》、《吉會鐵路借款預備合同》,、《滿蒙四鐵路借款預備合同》,。
段祺瑞 但由于當時中國戰(zhàn)亂頻繁，政權(quán)不斷更迭,，所謂“滿蒙五路”,、“滿蒙四路”、“吉長”,、“吉會”鐵路計劃和借款問題都沒有付諸實施,，就形成了所謂的“滿蒙鐵路懸案”,。 張作霖與日本積極合作 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 日本開始尋求有效的代理人，實現(xiàn)在東北的控制,，才能真正把這些路權(quán)協(xié)議落實到實處,。 這一時期，政治和軍事實力不斷崛起的張作霖進入了日本人的視野,，日本開始全力扶持他,，希望張作霖能夠幫助日本實現(xiàn)他們的鐵路權(quán)益。
張作霖 張作霖在東北崛起初期,，對日本的“滿蒙五路”,、“滿蒙四路”等懸案采取了積極合作的態(tài)度，他在很多方面都做出了巨大讓步,，以此換來勢力發(fā)展,。 1917年，四平至鄭家屯鐵路的筑成和通車,，就是在奉系軍閥的支持下完成的,。
張作霖與顧問密談 張作霖還出面協(xié)調(diào)，使日本順利得到了鄭家屯至洮南,、鄭家屯至通遼延長線的承建權(quán),。 1922年，在第一次直奉戰(zhàn)爭中,，奉軍戰(zhàn)敗,，張作霖退守東北，宣布東北三省自治,。 日本利用這次機會,，不再與中國的中央政府進行交涉，直接通過張作霖的奉系集團,，就可以放心地開展鐵路線的修筑工作,。 1923年，四鄭鐵路的延長線鄭洮線建成通車,。 1924年,，張作霖全力準備第二次直奉戰(zhàn)爭時，日本又提出索要開原至朝陽鎮(zhèn),、吉林至敦化,、長春至大賚、洮南至齊齊哈爾等四條鐵路修筑權(quán),。 張作霖答應了日方的要求,，換取了日本在軍事上的大量援助，他還買通了交通總長葉恭綽,，批準了“吉敦鐵路承造合同”,。 張作霖與日本決裂 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 1925年9月,，日本又開始制定新的計劃，打算從1925年起,，在20年內(nèi)修筑35條鐵路,，總長達到8828公里，日方稱之為“滿蒙鐵路網(wǎng)方案”,，這一計劃激起了東北民眾的嚴重抵制,。 東北開始崛起“收回國權(quán)”的運動，奉天,、吉林,、哈爾濱,、旅順,、大連，都接連舉行大眾集會,，提出“收回旅大租借地”,、“破除不平等條約”等要求。 此時,，張做霖已經(jīng)感覺日本在東北的權(quán)力越來越大,，他力圖借助英美等國的權(quán)勢，牽制住得寸進尺的日本,。
張作霖及其子女 這一時期的張作霖,，想要獲得更多的獨立自主權(quán)，不愿意再被日本所掌握,。 1924年,，張作霖創(chuàng)建了“東三省交通委員會”，通過自己的力量建筑東北鐵路網(wǎng),，不再依靠日本人,。 1925年開始，張做霖自行籌款,，陸續(xù)建筑了奉海(奉天-海龍),、吉海(吉林-海龍)、打通(打虎山-通遼)等鐵路,。 他還計劃修筑東北兩條大的干線：一是從葫蘆島經(jīng)由通遼,、齊齊哈爾至璦琿的西部干線；另外一條是聯(lián)絡京奉路,、經(jīng)由海龍,、吉林到佳木斯的東部干線。 這一系列的舉措,，使東北興起了一股東三省當局和商民投資修筑鐵路的熱潮,，這在一定程度上打破了日本把持鐵路運輸?shù)木置妗?/p> 日本對此深為不滿,，認為張作霖在東北修建的鐵路嚴重影響了日本的權(quán)益，他們多次向張做霖提出警告和抗議,，而張作霖自認為得到了英美的撐腰,，對日本人的警告和抗議并不十分放在心上。 日本并不打算放棄一直以來握在自己手中的特權(quán),，他們調(diào)派滿鐵總裁山本條太郎做為首相特使與張做霖進行隱秘談判,。 日本人的態(tài)度使張作霖感受到了壓力，他在日方起草的《滿蒙新五路協(xié)約》上簽了一個“閱”字,。 據(jù)說,，這是張做霖玩的一個花招，他在對日外交中經(jīng)常采取這樣的辦法,，簽字時不表示明確的態(tài)度,，以備日后反悔。 1927年4月,，日本田中義一上臺后,，又向張作霖提出路權(quán)問題，逼張作霖解決所有未被執(zhí)行的“滿蒙懸案”,，東北人民對此怒不可遏,，激起了反日怒潮。
田中義一 9月4日,，沈陽兩萬人舉行示威游行,，高呼“打倒田中內(nèi)閣”。 在全國反帝浪潮的沖擊下,，張作霖本人也做了一定的堅持,，抵抗住了田中義一的壓力。 日本關東軍斷定是張作霖的煽動導致了東北人民的反日游行,，對他恨之入骨,，打算和他撕破臉皮。 生死皇姑屯 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 1928年4月5日,，蔣介石發(fā)起了針對張作霖為首的北方舊軍閥的“第二次北伐”戰(zhàn)爭,。
蔣介石 5月下旬，國民軍逼近京津地區(qū),。 張作霖當時擔任“中華民國陸海軍大元帥”,，他見大勢已去，于6月2日發(fā)出“出關通電”,，宣布退出北京,，再次返回東北。 但是這次他再也沒能回到自己的老家，日本關東軍已經(jīng)決定在他回東北的路上除掉這個眼中釘,。 1928年6月4日清晨5時23分,，當張作霖乘坐的專車到達京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時，日本關東軍大尉東宮鐵男按下電鈕,。
皇姑屯爆炸現(xiàn)場 一聲巨響過后,，三洞橋中間一座花崗巖橋墩被炸開，橋上的鋼軌,、橋梁都被炸得彎彎曲曲,，張作霖的車廂炸得只剩一個底盤。 張作霖并沒有當場被炸死,，奉天省長劉尚清聞訊趕到現(xiàn)場,，將奄奄一息的張作霖送到沈陽大帥府，經(jīng)過一天一夜的搶救,，張作霖于第二天上午9時30分左右死去,，時年54歲。 |
|
|
來自： 靜逸閱讀 > 《世界經(jīng)典戰(zhàn)例》
