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20世紀(jì)50年代,，隨著第二次世界大戰(zhàn)完結(jié)，法國(guó)開始重振自己的海軍艦隊(duì),。盡管萬(wàn)業(yè)蕭條且百?gòu)U待興,，依然通過(guò)租借美英兩強(qiáng)的剩余物資等手段，努力在較短時(shí)間內(nèi)就重建和發(fā)展了?；娇毡α?。在這段步履蹣跚的過(guò)程中，阿羅芒什號(hào)航母的作用可謂格外突出,。雖然該艦本身的性能中規(guī)中矩,，卻有幸趕上噴氣機(jī)時(shí)代的悄然降臨，以及戰(zhàn)后的第一代航艦技術(shù)革新,。法國(guó)海軍正是基于這段特殊經(jīng)歷,，轉(zhuǎn)而發(fā)展出更具自身需求風(fēng)格的特色航母。20世紀(jì)30年代 已趨于落后的法國(guó)貝亞恩號(hào)航母早在1941年,，法國(guó)海軍已經(jīng)因不可逆的潰敗而宣告癱瘓,。在被迫向德國(guó)出讓布雷斯特等大西洋港口后，幾乎全盤龜縮在地中海兩岸的土倫與奧蘭,。不僅需要提防納粹勢(shì)力的周期性染指,，還務(wù)必準(zhǔn)備好同上門征討的英聯(lián)邦舊友兵戎相見(jiàn)。唯有少量軍艦得以疏散到達(dá)喀爾,、西貢和馬丁尼克島,，其中就包括老態(tài)龍鐘的貝亞恩號(hào)航母,。1945年 已改為運(yùn)輸船的貝亞恩號(hào)途徑英屬錫蘭作為典型的初代航空母艦，貝亞恩號(hào)原本只是1艘未能完成諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦,。在陰差陽(yáng)錯(cuò)之下,，才被改造為性能平庸的法國(guó)海基航空兵獨(dú)苗,。加之大蕭條時(shí)代的軍費(fèi)緊縮,，以及陸軍為建造馬奇諾防線而肆意侵占開支，故而長(zhǎng)期無(wú)法獲得與時(shí)代進(jìn)程相適應(yīng)的升級(jí)改裝,。直至1939年的新一輪危機(jī)爆發(fā),，還不得不使用20年代的老飛機(jī)渾渾噩噩。以至于在戰(zhàn)爭(zhēng)中沒(méi)有任何發(fā)揮余地,，只能為戴高樂(lè)將軍的自由法國(guó)勢(shì)力充當(dāng)超大號(hào)運(yùn)輸船,。1945年 租借給法國(guó)海軍的迪克斯米德號(hào)護(hù)航航母二戰(zhàn)結(jié)束后，重獲新生的法國(guó)被迫立即扛起多項(xiàng)重任,。特別是作為歷史遺留問(wèn)題的,，正因各種原因而處于躁動(dòng)不安之中。這迫使海軍急需迅速恢復(fù)遠(yuǎn)洋運(yùn)營(yíng)能力,，以便將充足兵力和各類裝備及時(shí)輸送到印度支那等地,。于是，老邁的貝亞恩號(hào)得以繼續(xù)超期服役,，而更多替代者正不斷由英美兩國(guó)租借過(guò)來(lái),。比如原在皇家海軍旗下的叮咬號(hào)護(hù)航航母，就在當(dāng)年成為法國(guó)人的迪克斯米德號(hào),，負(fù)責(zé)搭載無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)到中南半島巡弋值班,。由于體量小 迪克斯米德號(hào)主要為法軍提供運(yùn)輸任務(wù)次年，英國(guó)人又將淪為剩余物資的巨人號(hào)航母租借給法軍,，并被后者以諾曼底登陸時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)舊址重新命名為阿羅芒什號(hào),。至此開啟時(shí)常28年的生涯第二春，并為新主的艦載航空兵發(fā)展做出關(guān)鍵性貢獻(xiàn),。設(shè)計(jì)于1941年的 巨人級(jí)輕型艦隊(duì)航母作為巨人級(jí)輕型航母的首艦,，阿羅芒什號(hào)被設(shè)計(jì)于戰(zhàn)爭(zhēng)中段的1942年。最初被定位于一種輕型艦隊(duì)航母,，也就是既要具備伴隨主力參加決戰(zhàn)的能力,，又不能因過(guò)度武裝而耗費(fèi)成本和噸位。所以,，這種縮小版的航艦只有13190-18040噸排水量,，且在龍骨和主甲板的建造過(guò)程中使用了商船標(biāo)準(zhǔn)。即便是堪稱心臟的蒸汽輪機(jī),，也直接源于某巡洋艦方案,，使其最能跑出25節(jié)的最高航速,。倒是航空能力較為突出，最多可搭載41-52架各類戰(zhàn)機(jī),。由于產(chǎn)能不足 巨人級(jí)航母的首艦要到45年才服役然而，全面戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍工產(chǎn)能的無(wú)節(jié)制消耗,，必然影響大型軍艦的正常工期,。作為其中典型，巨人號(hào)航母一直到45年春季才匆匆服役,，隨即被歸屬太平洋艦隊(duì)派往遠(yuǎn)東,。由于日本帝國(guó)海軍的精銳已基本隕滅，該船實(shí)際上并無(wú)多少實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì),。主要是以勝利者姿態(tài)出場(chǎng),，代表英帝國(guó)勢(shì)力先后奪回香港和上海的控制權(quán)。接著又將一批剛被釋放的荷蘭俘虜送遞錫蘭,，就此結(jié)束自己的二戰(zhàn)服役生涯,。1946年 正式加入法國(guó)海軍的阿羅芒什號(hào)到了1946年，皇家海軍自知無(wú)力供養(yǎng)如此之多的軍艦,，便把巨人號(hào)當(dāng)租給法國(guó)使用,。后者已經(jīng)對(duì)小小的迪克斯米德號(hào)不甚滿意，又非?？释泻侥赋洚?dāng)力量投射平臺(tái),，便順?biāo)浦鄣男{下來(lái)。加之從美軍手里獲取的剩余戰(zhàn)機(jī),，足以替代老船貝亞恩號(hào)在遠(yuǎn)東長(zhǎng)期部署,。服役初期 阿羅芒什號(hào)主要使用二戰(zhàn)時(shí)代的美式艦載機(jī)1948年，嶄新的阿羅芒什號(hào)正式趕赴印度支那戰(zhàn)場(chǎng),，為法蘭西第二殖民帝國(guó)貢獻(xiàn)落幕演出,。雖然母艦是典型的英式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但搭載的戰(zhàn)機(jī)早已統(tǒng)一為美式風(fēng)格,。除最為經(jīng)典的F6F野貓戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)組合,，還包括F4U海盜戰(zhàn)斗機(jī)與TBF復(fù)仇者魚雷轟炸機(jī)。哪怕對(duì)整體局勢(shì)的影響并不突出,，也算是法國(guó)海軍航空兵的現(xiàn)代化開端,。先前的他們，因種種原因而錯(cuò)失二戰(zhàn)訓(xùn)練場(chǎng),，如今就只能以這類手法惡補(bǔ)回來(lái),。1953年 在東京灣起降各類戰(zhàn)機(jī)的阿羅芒什號(hào)另一方面，重建的法國(guó)海軍基于北約組織的共同防御需要,，又在50年代初獲得2艘排水量11000噸的獨(dú)立級(jí)輕型航母,。但她們普遍在二戰(zhàn)中有過(guò)多年磨損,，在機(jī)械疲勞、武備保養(yǎng)層面都及不上更晚服役的英式同行,。正因如此,，阿羅芒什號(hào)幾乎是在印度支那戰(zhàn)爭(zhēng)中為法國(guó)海軍獨(dú)撐場(chǎng)面。先后在1948-49,、1951-52,、1952-53、1953-54年間,，被四度派往越南海岸執(zhí)勤,，直到戰(zhàn)爭(zhēng)末期才回到土倫港進(jìn)行大規(guī)模休整。1954年 在越南沿?；顒?dòng)的阿羅芒什號(hào)由于印度支那戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗,，法蘭西殖民體系的版圖迅速回收至地中海。于是,，阿羅芒什號(hào)的下一次登場(chǎng),，就是1956年的蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)。在那場(chǎng)英法聯(lián)袂上演的帝國(guó)謝幕演出中,，她還將遇到同屬于巨人級(jí)的海洋號(hào)與忒休斯號(hào),。但后兩者已轉(zhuǎn)生成直升機(jī)母艦，負(fù)責(zé)搭載皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的第45突擊營(yíng),，執(zhí)行兩棲垂直機(jī)降任務(wù),。法國(guó)人無(wú)疑在這方面要慢上一拍，依然派出18架F4U展開空襲,。雖然在戰(zhàn)術(shù)層面大獲成功,，卻在稍后迫于美蘇兩強(qiáng)的戰(zhàn)略威脅而黯然退場(chǎng)。1956年 停泊在土倫的阿羅芒什號(hào)等英法軍艦在此之前,，英國(guó)人還在海洋號(hào)上完成了跨時(shí)代測(cè)試,，用全新的蒸汽彈射器助推1架吸血鬼戰(zhàn)機(jī)升空。至此,，屬于各大國(guó)海軍的噴氣機(jī)時(shí)代正式來(lái)臨,。落在后頭的法國(guó)人也奮起追趕，先后為海軍航空兵購(gòu)買了吸血鬼與毒液這兩款噴氣艦載機(jī),，并于1957-58年間對(duì)阿羅芒什號(hào)進(jìn)行大規(guī)模改裝,。除配備早期彈射器外，還安裝有著陸用的反光鏡,，以及與主船體呈4°的斜角降落甲板,。法國(guó)工程師也利用這次機(jī)會(huì)，對(duì)當(dāng)時(shí)的全新艦載航空兵發(fā)展技術(shù)有了全面了解,，并在稍后推出2艘極具自身風(fēng)格的克里蒙梭級(jí)航母,。改裝后的阿羅芒什號(hào) 具備典型第一代英式彈射航母風(fēng)格1959年,，完成改裝的阿羅芒什號(hào)離開土倫港，由蘇伊士運(yùn)河駛?cè)胗《妊?。由于配有新的蒸汽彈射器,，所以在較輕的戰(zhàn)斗機(jī)外，還首次配備了本國(guó)開發(fā)的貿(mào)易風(fēng)反潛機(jī),。這種采用螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)雖其貌不揚(yáng),，卻是需要4名飛行員操作的重型裝備。法國(guó)海軍也借由升級(jí)完成,，初步具備海基的遠(yuǎn)程反潛能力,，非常適于在偏遠(yuǎn)水域搜尋敵方潛艇,。加之其他艦載機(jī)配合，足以應(yīng)付主要由空潛快兵力構(gòu)成的蘇聯(lián)海外駐軍,。1961年 已經(jīng)成為反潛航母的阿羅芒什號(hào)當(dāng)然,，由于2艘全新的克里蒙梭級(jí)航母服役，年歲漸高的阿羅芒什號(hào)終在60年代露出疲態(tài),。不過(guò),，法國(guó)海軍仍舊堅(jiān)持用懶用完，對(duì)其進(jìn)行了最后幾次改裝,。起初,，她被降格為訓(xùn)練航母使用。之后由迫于形勢(shì)發(fā)展,，搖身一變?yōu)榭蛇\(yùn)載陸戰(zhàn)隊(duì)+24架直升機(jī)的兩棲攻擊平臺(tái),。直至1974年退役，并于四年后在土倫被完成拆卸,。退役前夕 阿羅芒什號(hào)還擔(dān)任過(guò)兩棲突擊艦從某種角度來(lái)看,，該船在加入法國(guó)海軍后的命運(yùn)并不十分獨(dú)特。因?yàn)橄嗨频慕?jīng)歷,，同樣有在英國(guó),、荷蘭、澳大利亞,、印度,、巴西和阿根廷發(fā)生。其中的某些個(gè)體還更為突出,，直接掩蓋了阿羅芒什號(hào)的生涯光芒,。但就最終影響而言，其對(duì)法國(guó)軍工部門的促進(jìn)無(wú)疑最為深遠(yuǎn),。畢竟,，也只有美國(guó)人和他們始終將航母的蒸汽彈射路線延續(xù)至今......
孤獨(dú)的法國(guó)先驅(qū)：服役40年卻沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)記錄的貝亞恩號(hào)航母
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