液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器,。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）,、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),，液體液壓機(jī),，工程液壓機(jī)。

簡介

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液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬,、塑料、橡膠,、木材,、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,，如：鍛壓,、沖壓、冷擠,、校直,、彎曲、翻邊,、薄板拉深,、粉末冶金,、壓裝等等。

它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械,，種類很多,。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的,。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。

水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大,，常用于鍛造和沖壓,。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具,，而自由鍛水壓機(jī)不用模具,。我國制造的第一臺萬噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。

用途

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液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器,。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正,、壓裝,、打包、壓塊和壓板等,。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī),。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示,。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右）,，有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng),。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低,。

簡史

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1795年，英國的J.布拉默應(yīng)用帕斯卡原理發(fā)明了水壓機(jī),用于打包,、榨植物油等,。到19世紀(jì)中期,英國開始把水壓機(jī)用于鍛造，水壓機(jī)遂逐漸取代了超大型蒸汽鍛錘,。到19世紀(jì)末,，美國制成126000千牛自由鍛造水壓機(jī)。此后,，全世界先后制造20余臺10萬千牛級的自由鍛造水壓機(jī),，其中中國制造的有2臺（見彩圖）,。隨著電動高壓泵的出現(xiàn)和完善，鍛造水壓機(jī)也向較小噸位方向發(fā)展,。20世紀(jì)50年代后出現(xiàn)了小型快速鍛造水壓機(jī),，可進(jìn)行相當(dāng)于30～50千牛鍛錘所做的工作。40年代,，德國制成180000千牛的巨型模鍛水壓機(jī),，此后全世界先后制成180000千牛以上的模鍛水壓機(jī)18臺，其中中國制造的一臺為300000千牛,。

工作原理

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液壓機(jī)

液壓機(jī)的工作原理,。大、小柱塞的面積分別為S2,、S1,，柱塞上的作用力分別為F2、F1,。根據(jù)帕斯卡原理,，密閉液體壓強(qiáng)各處相等，即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1),。表示液壓的增益作用,，與機(jī)械增益一樣，力增大了,，但功不增益，因此大柱塞的運(yùn)動距離是小柱塞運(yùn)動距離的S1/S2倍,。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下,，使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備,。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu),、控制機(jī)構(gòu),、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成,。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),，一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求,， 選用一個油泵或多個油泵,。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵,；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵,。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,，如不銹鋼板的擠壓、彎曲,、拉深及金屬零件的冷壓成形,，同時亦可用于粉末制品、砂輪,、膠木,、樹脂熱固性制品的壓制。

工作介質(zhì)

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液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏,、可靠、壽命長和泄漏少,。液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求是：①有適宜的流動性和低的可壓縮性,，以提高傳動的效率；②能防銹蝕,；③有好的潤滑性能,；④易于密封；⑤性能穩(wěn)定,，長期工作而不變質(zhì),。液壓機(jī)最初用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,，以增加潤滑性和減少銹蝕,。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性,、防腐蝕性和適度的粘性,，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,，其乳化形態(tài)是“油包水”,，而不是原來的“水包油”?！坝桶比榛旱耐庀酁橛?，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少,，不易燃燒,。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣,。

結(jié)構(gòu)

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驅(qū)動系統(tǒng)

驅(qū)動系統(tǒng)

液壓機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式,。泵直接驅(qū)動 　這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),，同時起安全溢流作用,。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗,，但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機(jī)的容量,。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī)，也有用泵直接驅(qū)動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī),。

泵－蓄能器驅(qū)動 　在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器,。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存,；而當(dāng)供給量不足于需要時,，便由蓄能器補(bǔ)充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機(jī)的容量,，但因?yàn)楣ぷ饕旱膲簭?qiáng)是恒定的,，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī)，或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機(jī),。

結(jié)構(gòu)型式

結(jié)構(gòu)

按作用力的方向區(qū)分,，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,，擠壓用液壓機(jī)則多用臥式,。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱,、四柱,、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,，中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的,。C型架式液壓機(jī)三面敞開,，操作方便，但剛性差,。沖壓用的焊接框架式液壓機(jī)剛性好,，前后敞開，但左右封閉,。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機(jī)中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接,，活動橫梁由立柱導(dǎo)向，在工作液的壓強(qiáng)作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺,。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上,、下橫梁和立柱組成的框架承受,。 采用泵-蓄能器驅(qū)動的大,、中型的自由鍛水壓機(jī)常采用三個工作缸,，以得到三級工作力。工作缸外還設(shè)有向上施加力的平衡缸和回程缸,。

分類

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按結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)主要分為：四柱式,、單柱式（C型）,、臥式,、立式框架、萬能液壓機(jī)等。

按用途主要分為金屬成型,、折彎,、拉伸、沖裁、粉末（金屬,，非金屬）成型,、壓裝,、擠壓等,。

熱鍛液壓機(jī)

大型鍛造液壓機(jī)是能夠完成各種自由鍛造工藝的鍛造設(shè)備,，是鍛造行業(yè)使用最廣泛的設(shè)備之一,。目前有800T、1600T,、2000T,、2500T、3150T,、4000T、5000T等系列規(guī)格的鍛造液壓機(jī),。

四柱液壓機(jī)

該液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝,。如粉末制品成型,、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓,、彎壓,、翻透、校正等工藝,。

四柱液壓機(jī)可分為四柱兩梁液壓機(jī)、四柱三梁液壓機(jī)、四柱四梁液壓機(jī)等,。

單臂液壓機(jī)（單柱液壓機(jī)）

可擴(kuò)展工作范圍,，利用三面空間,，加長液壓缸行程（可選裝），最大可伸縮260mm-800mm,，可預(yù)置工作壓力,；液壓系統(tǒng)散熱裝置。

龍門式液壓機(jī)

可對機(jī)器零部件進(jìn)行裝配,、拆卸,、校直、壓延,、拉伸,、折彎、沖孔等工作,，真正實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,。該機(jī)工作臺能上下移動，大小擴(kuò)展了機(jī)器開合高度,，使用更方便,。

雙柱液壓機(jī)

本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形,、壓印壓痕,、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸,；金屬粉末制品的成型等加工工藝,。采用電動控制，設(shè)有點(diǎn)動及半自動循環(huán),，可保壓延時,，并具有良好的滑塊導(dǎo)向性，操作方便,、易于維修,、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸,、行程數(shù)顯,、計(jì)數(shù)等功能。

產(chǎn)品用途

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本設(shè)備特別適合于中心載荷零件的彎曲,、成型,、翻邊等多種工藝，配上沖裁緩沖裝置后,，還可以用于沖孔,，落料加工，是船舶行業(yè),、壓力容器行業(yè),、化工等行業(yè)的首選產(chǎn)品。

用于金屬薄板零件的拉伸成型,、翻遍,、彎曲和沖壓等工藝，也可用于一般的壓制工藝,，可根據(jù)用戶需要增加沖裁緩沖,、打料、移動工作臺等裝置,。

除了用于鍛壓成形外,，三梁四柱液壓機(jī)也可用于矯正、壓裝,、打包,、壓塊和壓板等。

還可用于軸類零件的壓制工藝,，型材的校準(zhǔn),、扣壓、壓裝工藝以及板材零件的彎曲,、爭辯,、定型、壓印,、套型,、拉伸、可塑性材料的壓制工藝,，如沖壓,、彎曲、翻邊薄拉伸等作業(yè),，也可以從事校正,、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型作業(yè)。因其應(yīng)用范圍廣泛也被稱為萬能液壓機(jī).

技術(shù)條件

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1．液壓機(jī)的圖樣及技術(shù)文件的技術(shù)要求,，應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，并應(yīng)按照規(guī)定程序經(jīng)過批準(zhǔn)后，方可用于生產(chǎn),。

2．設(shè)計(jì)應(yīng)布局合理,，造型美觀，使用性能安全可靠,，操縱靈敏輕便,，手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。

3．重要的導(dǎo)軌付及立柱,、活(柱)塞等應(yīng)采取耐磨措施,。滑塊導(dǎo)軌工作而(或鋃條面)與機(jī)身 尋軌工作面應(yīng)保持必要的硬度差,。

4．重量超過15kg的零部件,、元件或裝備等均須便于吊運(yùn)和安裝，必要時應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊 鉤(環(huán)),。

5．整體或部分包裝的油壓機(jī)及其零部件，應(yīng)符合運(yùn)輸和裝載的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定,。

6．分裝的零部件,，應(yīng)有相關(guān)的安裝識別標(biāo)記，其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施,，其中管路和液壓元件的通道口應(yīng)有防塵措施,。

成形技術(shù)

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優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量,、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量,、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用,。

在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo),，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù),。

液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”,，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時,，對管坯的兩端施加軸向推力,，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形,，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

優(yōu)點(diǎn)

對于空心變截面結(jié)構(gòu)件,，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片,，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件,。與沖壓焊接工藝相比,，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn)：

1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料,。對于汽車發(fā)動機(jī)托架,、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%,；對于空心階梯軸類零件,，可以減輕40%～50%的重量。

2．減少零件和模具數(shù)量,，降低模具費(fèi)用,。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具,。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個減少到1個,，散熱器支架零件由17個減少到10個。

3. 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量,。以散熱器支架為例,，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個減少到20個,，工序由13道減少到6道,，生產(chǎn)率提高66%。

4. 提高強(qiáng)度與剛度,，尤其是疲勞強(qiáng)度,，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%,，水平方向可提高50%,。

5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費(fèi)用降低20%～30%,。

工藝應(yīng)用

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范圍

液壓成形工藝在汽車、航空,、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形,、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件,；非圓截面空心框架,，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架,、車身框架（約占汽車質(zhì)量的11%～15%）,；空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件,。

液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼,、不銹鋼、鋁合金,、銅合金及鎳合金等,，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠,，電子廠,，電器廠，熱處理廠,，車輛配件廠,，齒輪廠，空調(diào)配件廠

特點(diǎn)

1.按照功能和用途可得分為：

粉末成型液壓機(jī)汽車重梁液壓機(jī)非金屬專用液壓機(jī)機(jī)械修理液壓機(jī)炭素制品液壓機(jī)麿料制品液壓機(jī)陶瓷制品液壓機(jī)

2.按照類型又可分為：

3.按照噸位大小分為：

選裝配置

主要功能

防頂缸電子裝置

壓裝大型變速器齒輪及軸

校正前橋

校正變形工件

拆裝圓柱錐形軸承

吏換汽車離合器膜簧

壓裝軸承轱軸承外環(huán)

更換反作用桿橡膠總成

拆裝各種緊配合零部件

換離合器片止動銷緩沖簧

鉚,、切,、投后橋盆齒鉚釘

壓裝活塞銷、轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各種銷套

主要部件采用45號整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理

工作臺采用活動式心盤結(jié)構(gòu)

技術(shù)參考資料

保養(yǎng)制度

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保養(yǎng)及維護(hù)

1．工作用油推薦采用32號,、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內(nèi),。

2．油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱,。

3．工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應(yīng)超過三個月,；

4．滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油,，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油,。

5．在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm,。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。

6．每半年校正檢查一次壓力表,；

7．機(jī)器較長期停用,，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

安全操作事項(xiàng)

1．不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器,；

2．機(jī)器在工作過程中,，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具,；

3．當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大,、振動等)時應(yīng)停車分析原因,，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)：

4．不得超載或超過最大偏心距使用：

5．嚴(yán)禁超過滑塊的最大行程,，模具閉合高度最小不得小于600mm,。

6．電氣設(shè)備接地必須牢固可靠：

7．每天工作結(jié)束：將滑塊放至最低位置。

二級保養(yǎng)

1.機(jī)床運(yùn)行5000小時進(jìn)行二級保養(yǎng),。以維修工人為主,，操作工人參加。除執(zhí)行一級保養(yǎng)內(nèi)容外應(yīng)做好下列工作,，并測繪易損件,。提出備品配件。

2.首先切斷電源進(jìn)行保養(yǎng)工作,。（見下表）

序號 保養(yǎng)部位 保養(yǎng)內(nèi)容及要求

一 橫梁立柱導(dǎo)軌 1.檢查,、調(diào)整排掛橫梁平面、立柱導(dǎo)軌,、導(dǎo)套,、滑塊、壓板,，使之達(dá)到運(yùn)動平穩(wěn),，符合工藝要求。

2.修復(fù)或更換缺損零件,。

二 液壓潤滑 1.拆洗,、檢修電磁閥，研磨閥門,，閥芯,。

2.清洗檢查油泵油缸柱塞修光毛刺，更換油封

3校驗(yàn)壓力表

4.修復(fù)或更換嚴(yán)重磨損零件

5.開車檢查各油缸,、柱塞運(yùn)行平穩(wěn),，無爬行。支持閥能使活動橫梁準(zhǔn)確停在任何位置,，壓力降滿足工藝要求,。

三 電器 1.清洗電動機(jī)，檢查軸承,，更新潤滑脂

2.修復(fù)或更換損壞元件,。

3.電器符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求。

四 精度 1.校準(zhǔn)機(jī)床水平,，檢查調(diào)整修復(fù)精度,。

2.精度符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求,。

液壓機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)還是需要專人、專業(yè),、專職的去維護(hù),，這樣才可以用的時間更久些！

常見故障

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金屬擠壓液壓機(jī)運(yùn)行中,，有時會有螺栓脫落,，掉入液壓缸內(nèi)對柱塞壁造成嚴(yán)重劃傷。問題出現(xiàn)后,，傳統(tǒng)方法根本無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù),，只能是拆卸后運(yùn)往生產(chǎn)廠家進(jìn)行補(bǔ)焊加工或報(bào)廢更換。由于沒有備件更換,，重新生產(chǎn)配件或返廠維修時間無法掌控,，長時間停機(jī)給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，同時還要支付高額的加工或修復(fù)費(fèi)用,。為了滿足企業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)的要求,，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設(shè)備問題,，最大程度減少企業(yè)的停機(jī)停產(chǎn)時間并降低維修維護(hù)費(fèi)用,。可以采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)

操作步驟：

1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度,，避免表面退火）,，將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺,。

2．將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽,，最好是燕尾槽,。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況,。

3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

4．將調(diào)和均勻修復(fù)材料涂抹到劃傷表面,；第一層要薄,，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接,，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓,，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高,。

5．材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時,，為了節(jié)省時間,，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃,，固化時間就會縮短一半,，最佳固化溫度70℃。

6．材料固化后,，用細(xì)磨石或刮刀,，將高出缸筒外壁表面的材料修復(fù)平整，施工完畢,。

單柱式液壓機(jī)受力分析

編輯 播報(bào)

單柱式液壓機(jī)機(jī)架可按其對稱面簡化為平面機(jī)架,，其受力簡圖可堪稱平面曲桿和直桿的組合，如圖所示,。

曲桿O-O部分主要受軸向力和彎矩的作用,，剪力可忽略不計(jì)。根據(jù)曲桿的計(jì)算公式,，在O-O段任一截面（由角度θ定）的彎矩M及軸向力N分別為

M=P(l+rcosθ)N=Pcosθ

對于直桿部分（見圖2-72中O-B段）

M=P(l+r)

N=P