一,、日常維護(hù)內(nèi)容

日常維護(hù)內(nèi)容：檢查冷水機(jī)組蒸發(fā)器和冷凝器的壓力,、油壓、油壓差和排油壓力,。并將讀數(shù)和正常參數(shù)作比較,，每日記錄冷水機(jī)組的運(yùn)行日志

日常維護(hù)：檢查蒸發(fā)器、冷凝器,。飽和蒸發(fā)壓力-41~-62Kpa,；飽和冷凝壓力13-82Kpa,；趨近溫度<3.3C。一般情況下,，當(dāng)趨近溫度>3.3℃時(shí),，就建議清洗蒸發(fā)器、冷凝器,。

日常維護(hù)：檢查壓縮機(jī),。油壓差120~170kPa；油箱壓力接近蒸發(fā)壓力,；排油壓力80~140kPa,；油溫停機(jī)中60-63℃，運(yùn)行中35-72 ℃

二,、常見的九大故障解析

問題1：電機(jī)線圈溫度過高

電機(jī)三相繞阻溫度超過最大允許值：

• 正常<116℃,；
• 偏高116 ℃ ~126℃；
• 停機(jī)>126℃,；

可能原因：

• 冷媒泵壞 ,；
• 冷媒過濾器堵塞；
• 電機(jī)繞組溫度傳感器異常,；

問題2：水流未建立或中斷

水流開關(guān)輸入持續(xù)斷開6秒,，可能的原因:

• 無110V電源供至水流開關(guān)
• 水量過小
• 水流開關(guān)動(dòng)作不良（特別是靶片式水流開關(guān)）
• 模塊失效
• 水系統(tǒng)的問題(如水泵未開,閥門開度小等導(dǎo)致水流量小)

問題3：油壓問題

油路管理的主要目的就是為了在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)給軸承提供適當(dāng)充足的潤滑油，減少油路中對冷媒的稀釋,。

• 油壓差一般為120~170kPa ,；
• 油壓差低于82kPa 機(jī)組無法啟動(dòng)，
• 運(yùn)行中也會(huì)停機(jī)（油壓差低于82kPa）,。
• 要根據(jù)需要更換油過濾器：
• 機(jī)組全開1000小時(shí)更換,，開開停停一般為1年；
• 一般低于104kPa就需要更換
• 首次開機(jī)后：連續(xù)運(yùn)行一個(gè)半月需要更換油過濾器

可能的原因：

• 油泵無115V電源,；
• 油泵空開壞,；
• 油泵啟動(dòng)器、電容壞,；
• 油泵馬達(dá)壞,；
• 油過濾器失效（堵塞）；
• 油壓調(diào)節(jié)閥問題（開啟度?。?；
• 油路堵.。

問題4：油溫問題

高油溫傳感器失效,，油加熱器一直加熱,；馬達(dá)軸承的問題，軸承磨損發(fā)熱量大,。

低油溫:

• 油溫傳感器失效,，油加熱器未工作,；
• 油箱返回的冷媒太多，冷媒蒸發(fā)冷卻油,；
• 無120V電源供至電加熱,，油加熱器不工作；
• 電加熱器壞,。

問題5：接線松動(dòng)

產(chǎn)生的最多的問題就是通訊丟失,，所以，當(dāng)發(fā)生通訊丟失時(shí)應(yīng)該首先檢查通訊線是否松動(dòng),。

問題6：機(jī)組不能啟動(dòng)

啟動(dòng)溫差未到

• 存在診斷故障（需要先復(fù)位）
• 油溫未達(dá)到37℃
• 油壓未建立（油壓差低于82kpa）

問題7：冷凝器高壓停機(jī)

冷凝器壓力超過高壓保護(hù)開關(guān)的停機(jī)點(diǎn),，引起冷凝器打開常閉的接觸點(diǎn)，使得壓縮機(jī)馬達(dá)電流接觸器失電,，關(guān)閉高壓保護(hù)開關(guān)的常開接觸點(diǎn),，給控制系統(tǒng)提供信號，來通知高壓保護(hù)開關(guān)關(guān)閉壓縮機(jī)

高壓開關(guān)參數(shù)：

• 斷開103kPa
• 自動(dòng)復(fù)位82kPa

問題8：喘振

當(dāng)機(jī)組不能維持蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間的壓差時(shí),，就會(huì)發(fā)生喘振,。當(dāng)喘振發(fā)生時(shí)，制冷劑就會(huì)開始從冷凝器回流導(dǎo)壓縮機(jī),。這股回流的制冷劑就會(huì)產(chǎn)生出噪音,。如果壓縮機(jī)長時(shí)間發(fā)生喘振，就會(huì)降低機(jī)組的效率和制冷量,，所以要避免喘振,。

標(biāo)準(zhǔn)：

• 喘振持續(xù)7+-10%分鐘則出現(xiàn)診斷故障；
• 冷凝壓力過高（冷媒氣體倒流回壓縮機(jī)）,；
• 機(jī)組內(nèi)不凝氣體過多（導(dǎo)致冷凝壓力過高）,；
• 低負(fù)荷運(yùn)行（壓縮機(jī)吸氣量不足）；
• 導(dǎo)葉不同步（導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣量不足）,；

解決方法：

• 降低冷卻水進(jìn)水溫度（降低冷凝壓力）,；
• 熱氣旁通（提高吸氣量）；
• 打開排氣裝置（排掉不凝氣體）,；

問題9：過電流可能的原因:

• CT電流互感器；
• 啟動(dòng)模塊,；
• 供電原因,；
• 馬達(dá)本身的問題