廣州南站（特等站廣州局始建于2004年12月,，2010年1月30日投入使用,，24小時總計932趟車廣州東站257趟車,，廣州北站68趟車）

中國廣東省廣州市番禺區(qū)境內(nèi)鐵路車站

廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道南站北路,，[129][132]是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,，是中國客運(yùn)量最大、最繁忙的火車站[129][153][154],。廣州南站連接京廣高速鐵路,、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路,、南廣鐵路,、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區(qū),、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站,，是廣州鐵路樞紐的重要組成部分。[1-4]

廣州南站于2004年12月動工建設(shè),，2010年1月30日投入使用,。截至2019年，廣州南站總建筑面積61.5萬平方米,，站房總面積48.6萬平方米,，總投資130億元人民幣，站場設(shè)15臺28線,，自下至上分為B1層（地鐵站,、停車場）、1F層（進(jìn)出站層,、購票層）,、2F層（高架站臺層、東落客平臺）和3F層（高架候車層,、西落客平臺）共四層,。[5]廣州南站開通站內(nèi)便捷換乘服務(wù)，購買聯(lián)程車票的旅客到站后不必出站,，可通過指引經(jīng)由一層南端中轉(zhuǎn)換乘區(qū)域換乘接續(xù)列車,。

總面積

總建筑面積約61.5萬平方米，站房建筑面積48.6萬平方米,，[3]南北長448米、東西寬398米,，建筑最高點(diǎn)距地面52米,，檐口最低點(diǎn)距地面22.9米。

站臺線路

廣州南站設(shè)有15座站臺,，其中側(cè)式站臺2座,，島式站臺13座,，共28個站臺面，包含正線在內(nèi)的28條股道全部為到發(fā)線,，是華南地區(qū)最大的高鐵樞紐站,。[59-61]站場自東向西依次為：1至19站臺及站線是京廣-廣深港場，北端引入京廣高速鐵路,，南端引入廣深港高速鐵路,，20至28站臺及站線是廣珠場、貴廣場,、南廣場,，北端引入貴廣高速鐵路、南廣鐵路,，南端引入廣珠城際鐵路,。[5]并通過三眼橋聯(lián)絡(luò)線連接廣州站、廣州東站及廣州西站,。[62]

廣州南高架站（服務(wù)區(qū)際干線鐵路）：京廣高速鐵路,、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路,、南廣鐵路,、廣珠城際鐵路。

廣州南地下站（服務(wù)城際支線鐵路）：珠三角城際快速軌道交通,，如廣佛環(huán)線,、廣惠城際鐵路。[63]

城際車站

車站區(qū)分

已于2010年建成投用的干線廣州南站是京廣高鐵和廣深港高鐵,、貴廣高鐵,、南廣鐵路和廣珠城際鐵路共同的火車站，為一座大型高架車站,，貫穿站內(nèi)的軌道線路（不含地鐵）呈南北走向,。

新建城際廣州南站即番禺站位于既有干線廣州南站東南側(cè)，地面站房兼地下站臺,，[2]是廣佛環(huán)線城際鐵路和廣莞惠城際鐵路共同的火車站,，為一座中型地下城鐵站，貫穿站內(nèi)的軌道線路（不含地鐵）呈東西走向,。[64]

站名問題

城際廣州南站正在建設(shè)中,，已定名為番禺站