2023年全國(guó)32座城市將開通軌道交通（含少量輕軌、不含有軌等）線路51條,，共計(jì)858公里,，西安地鐵將首進(jìn)咸陽(yáng)城

時(shí)間過得很快，2023年一季度已經(jīng)進(jìn)入尾聲,，隨著疫情的全面放開和減退,，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，各地交通建設(shè)步伐顯著加快,，而備受關(guān)注的軌道交通建設(shè)也是各城市的明星工程和焦點(diǎn)工程,，對(duì)提升城市形象、改善市民出行水平有著重要意義,。

2023年也將是各地軌道交通建設(shè)大年,，多達(dá)32座城市將在這一年度開通新線路（延伸段），讓我們通過數(shù)據(jù)具體了解,。

2023年北京將有五條軌道交通線路或延伸段開通,，新增里程達(dá)71公里，為全國(guó)之首,，年底軌道交通總里程將達(dá)847公里,，將首次超越上海并全球登頂,。

溫州將實(shí)現(xiàn)大爆發(fā)，新增里程64公里,，新增里程全國(guó)國(guó)排名第二,，總里程突破一百公里大關(guān)。

成都年底前將新開通19號(hào)線,，雖然只開通一條新線,，但單線里程達(dá)到43公里，總里程將達(dá)到561公里,，超過深圳躍居全球第四位,。

重慶也將開通4條新線，總里程達(dá)559公里同樣超越深圳進(jìn)入前五位,。

未來成渝雙雄的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,，而深圳由于地形和版圖原因，勢(shì)必將增速緩慢,。

值得注意的是,，小城滁州也將首次開通軌道交通，新增50公里里程,，沈陽(yáng),、貴陽(yáng)表現(xiàn)突出。

而另一個(gè)引人注目的城市是西安,，年內(nèi)將開通三條線路,，總里程達(dá)311公里，反超天津 直追青島,，進(jìn)入新的階段,，而2023年也將是咸陽(yáng)通地鐵元年，大秦故都將首次實(shí)現(xiàn)地鐵零換乘的里程碑,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面,、快速發(fā)展。

而2023年,，鄭州,、濟(jì)南、福州,、哈爾濱,、南昌和南寧等大城市將不會(huì)開通新線路，營(yíng)運(yùn)里程保持不變,。