2月16日，在寧波至舟山鐵路（以下簡稱甬舟鐵路）西堠門公鐵兩用大橋建設(shè)現(xiàn)場,，5號墩自浮式鉆孔平臺經(jīng)過8個小時,、55公里的海上浮運，準(zhǔn)確到達5號主塔墩墩址處,，自此這座跨海大橋的基礎(chǔ)建設(shè)正式拉開序幕,。

據(jù)中國鐵路介紹，甬舟鐵路西起寧波東站,，經(jīng)浙江省寧波市鄞州區(qū),、北侖區(qū)，舟山市金塘島,、冊子島及舟山本島,，東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，全長約77公里,，設(shè)計時速250公里,。

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島,。大橋全長3118米,，4號墩和5號墩為主塔墩，主跨采用1488米斜拉懸索協(xié)作體系,，橋面寬68米,。

大橋選取“公鐵平層”布置，中間為鐵路,，兩側(cè)為公路,。鐵路為雙線客運專線，公路為雙向6車道高速公路,。

甬舟鐵路建成后,，將終結(jié)舟山市不通鐵路的歷史，形成大陸與舟山島間便捷的客運通道,。