隨著ETC技術(shù)持續(xù)普及推廣,，ETC用戶逐漸成為高速公路通行主要群體,，收費(fèi)站ETC車道通行壓力持續(xù)加大，若發(fā)生ETC交易異常等情況,，極易造成擁堵,。為有效解決此類“瓶頸”問(wèn)題,，高速運(yùn)管公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智慧賦能,，積極探索試點(diǎn)云收費(fèi)技術(shù),，在成灌高速都江堰站試點(diǎn)建設(shè)了ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)。

2月20日,，成灌高速都江堰收費(fèi)站首套ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)正式投運(yùn),，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)ETC車輛在達(dá)到收費(fèi)站前進(jìn)行提前交易，極大緩解了收費(fèi)站通行壓力,，提高了車道通行效率,，讓廣大ETC用戶享受到更高效,、便捷的通行體驗(yàn),。

ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)在收費(fèi)站出口前方設(shè)置ETC龍門架,，將ETC車輛交易從出口車道提前到主線,，相當(dāng)于增加了一條無(wú)障礙ETC交易車道,。ETC車輛在行駛到ETC龍門架交易區(qū)域后,，通過(guò)車輛OBU設(shè)備提示音反饋車輛已完成交易,，交易成功的車輛將快速通過(guò)收費(fèi)站ETC車道，交易失敗的車輛則通過(guò)誘導(dǎo)屏提示其進(jìn)入人工車道處理,，可有效對(duì)正常,、異常車輛進(jìn)行分流，不僅減少了交易異常車輛駛?cè)隕TC車道造成的擁堵,、排隊(duì)現(xiàn)象,，也有效提高了ETC交易的成功率。此外,，ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)的成功投運(yùn),，也為進(jìn)一步探索無(wú)人化,、少人化收費(fèi)站奠定了良好基礎(chǔ)。