消防栓是船舶發(fā)生火災(zāi)時最直接獲取消防水的設(shè)施,，但由于船上的消火栓一般位于船舶外部,，直接與海風、空氣接觸,，這些都會對金屬器件造成腐蝕,，從而導致消火栓在使用的時候漏水。在安檢過程中消火栓銹蝕,、開關(guān)手輪缺失,、缺乏保護蓋、關(guān)閉裝置漏水,、出水壓力不足等問題屢見不鮮,。

消防水帶及其接頭應(yīng)經(jīng)船檢機構(gòu)驗證，但實際上消防水帶存在的問題也五花八門,。由于缺乏保養(yǎng)或日常養(yǎng)護不到位,，在檢查過程中經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)消防水帶存在老化破損,、接頭不匹配,、墊圈缺損漏水以及消防水帶過長等問題。

消防水槍最常見的缺陷為船上使用的水槍非水霧/水柱兩用水槍,，雖然水柱式水槍可直接作用于火源,，但水霧式噴頭可以起到冷卻吸熱、隔絕空氣的作用,，形成的水幕簾對消防員也能起到很好的防護作用,，從而達到良好的滅火效果,。 

下面小編根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》來一一梳理船舶水滅火系統(tǒng)的相關(guān)重點要求。

消防泵應(yīng)能按相關(guān)規(guī)定的壓力供給消防水,，每一臺消防泵的排量在任何情況下不應(yīng)少于25m3/h,，并且每臺消防泵至少應(yīng)能維持2股所需水柱。對500總噸以下的船舶,，每臺消防泵的排量至少應(yīng)為15m3/h,。

消防總管和消防水管的直徑應(yīng)足夠有效地從兩臺同時工作的消防泵輸送所需的最大出水量，2臺泵同時工作時全部消火栓處應(yīng)維持下述最低壓力,。

當消防泵的壓力可能超過消防供水管等的設(shè)計壓力,，應(yīng)在消防泵上裝設(shè)安全閥。

消防水帶的長度應(yīng)至少為10m,，但機器外所不超過15m,，其他處所和開敞甲板不超過20m，最大型寬超過30m船舶的開敞甲板不超過25m,。

（需要注意的是,，消防水帶的長度并不是越長越好，水帶過長時,，水管會出現(xiàn)部分彎折從而影響實用效果,。）

所有消防水槍應(yīng)為經(jīng)認可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型，水槍的尺寸應(yīng)為12mm,，16mm 和19mm或與之相近,。在起居和服務(wù)處所內(nèi)，可使用小于12mm的消防水槍,。

消防泵的布置需滿足上圖所示的要求,。

（1）在某處設(shè)有1臺或多臺消防泵時，應(yīng)在該處外易于到達并安全的位置裝設(shè)隔離閥,。

（2） 隔離閥關(guān)閉時,，船上的所有消火栓（上述機器處所內(nèi)的除外）能由位于該處外的1臺消防泵或應(yīng)急消防泵通過該處所外的管子供給消防用水。

（3）液貨船應(yīng)在消防總管上尾樓前端受保護的位置和在液貨艙甲板上間距不超過40m的位置裝設(shè)隔離閥,。

貨船所需的消防水帶數(shù)量與船上相關(guān),，1000總噸及以上的貨船，總數(shù)不應(yīng)少于5根,，1000總噸以下的貨船,，總數(shù)不應(yīng)少于3根（不包括任何機艙或鍋爐艙所需的消防水帶）。

檢驗規(guī)則中雖未明確水槍的配備數(shù)量要求,，但至少應(yīng)滿足檢驗規(guī)則中要求配備消防水帶的數(shù)量相等,，并一同存放在消防栓內(nèi)。

在此,，海事部門提醒各航運公司及船員朋友們面對這些消防安全缺陷時切忌心存大意,，并做好以下幾個方面：

各公司應(yīng)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,，加強岸基支持、登輪檢查和培訓指導,，做好消防設(shè)備物料備件供應(yīng)保障,，督促指導所屬船舶以及船員認真開展船舶開航前自查，切實提高船員安全意識以應(yīng)急能力,。

船舶在開航前應(yīng)該嚴格執(zhí)行公司安全管理體系中的相關(guān)規(guī)定,，做好開航前自查工作，切實做好船舶消防設(shè)備的日常檢查和維護保養(yǎng),，扎實開展日常船舶消防演習和應(yīng)急演練,，保證船舶水滅火系統(tǒng)在隨時處于可用可靠狀態(tài),，確保在關(guān)鍵時候發(fā)揮關(guān)鍵作用,。