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什么,!電動汽車居然可以無線充電了

 卡車維學(xué)院 2023-02-08 發(fā)布于山東

我國電動汽車無線充電(Wireless Power Transfer,,WPT)技術(shù)標準GB/T38775于2020年11月1日正式實行,行業(yè)標準的出臺,,標志著我國電動汽車無線充電市場即將來臨

我國電動汽車無線充電技術(shù)標準共分七大部分,,包括了通用要求、車載充電機和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議,、特殊要求,、電磁環(huán)境限值與測試方法、電磁兼容性要求和試驗方法,、互操作性要求及測試包括對地面端和車輛端的相關(guān)要求,。

由于電動汽車無線充電不需要人員操作,車輛自動泊車后會自動開啟充電,,且無線充電系統(tǒng)是全封閉的,,無火花及觸電危險,可適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣,,并與未來的電動汽車自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)相契合,,因此電動汽車無線充電技術(shù)將成為新能源汽車的下一個熱點。

電能實現(xiàn)無線傳輸?shù)姆绞接泻芏喾N,,根據(jù)能量傳輸過程中中繼能量傳輸方式的不同可以分為:磁場耦合式,、電場耦合式、微波式,、激光式等,。

磁場耦合式無線電能傳輸技術(shù)利用磁諧振或磁感應(yīng)原理將能量由發(fā)射端傳遞至接收端,磁場較強且充電距離較短,,充電效率高,;電場耦合式無線充電系統(tǒng)一般采用分離的兩個極板來形成耦合電容,為了實現(xiàn)較大的功率傳輸,,則需要較大的極板正對面積和較高的工作頻率,;微波式無線電能傳輸技術(shù)要求發(fā)射端和接收端都需要用到天線,,比較容易實現(xiàn)一對多的充電,可以進行遠距離無線充電,,頻率越高則充電距離越遠,。

雖然無線能量傳輸?shù)姆绞胶图夹g(shù)有多種多樣,但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基本都相同,,均是通過發(fā)射端功率發(fā)射單元和接收端功率接收單元進行能量無線傳輸,。

如圖所示:

地面端位于車位地面或車位旁邊,包括整流和電壓調(diào)整電路,、逆變電路,、發(fā)射補償網(wǎng)絡(luò)、發(fā)射線圈,、控制器和通訊模塊,。電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過充電模塊轉(zhuǎn)化為直流電傳送給逆變電路,逆變電路產(chǎn)生高頻的交流電為發(fā)射補償電路激勵能量,,補償電路通過諧振,,減小無功分量,為發(fā)射端線圈產(chǎn)生高頻交變磁場提供電流,。

車載端安裝于車上,,包括車載接收線圈、接收補償網(wǎng)絡(luò),、整流電路,、負載、控制器和通訊模塊,。車載端接收線圈中相應(yīng)產(chǎn)生同頻率電流,,車載端補償電路通過諧振,提高功率因數(shù),,為整流器提供高頻交流電流,,整流器將交流電轉(zhuǎn)化為直流,然后電流經(jīng)過汽車BMS系統(tǒng)的控制提供給動力電池完成充電,。

地面端和車載端間的控制信號通過無線通信進行交互,,我國的標準均采用WiFi方式(IEEE 802.11TM)。

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