隨著國產(chǎn)品牌的崛起和市場競爭的加劇,，合資品牌在國內(nèi)的競爭優(yōu)勢也逐漸被縮小。一些合資品牌車型的“光環(huán)”,，被國人漸漸拋棄,。

尤其在10-15萬這個最熱門的家轎市場中，以比亞迪為代表的新能源車型,，已經(jīng)逐漸威脅到合資車的市場地位,。當(dāng)然，合資王牌也不會坐以待斃,，三款熱門車型今年將有大動作,，下面一起來看一下。

上市時間：預(yù)計3月份

由于是中期改款車型,，新款軒逸的變化并不大,，主要是造型設(shè)計進行升級。主要體現(xiàn)在前臉,，中網(wǎng)處換裝了類似中期改款天籟車型的布局,，在保留家族V字輪廓的同時，采用橫向的鍍鉻裝飾,。

中期改款軒逸燃油版

現(xiàn)款軒逸燃油版

而e-POWER混動版本,，則采用了點陣式鍍鉻裝飾填充,，設(shè)計更加夸張，相比燃油版視覺上更有沖擊力,。

中期改款軒逸e-POWER車型

現(xiàn)款軒逸e-POWER車型

尾部的變化不大,，主要是后包圍處進行了調(diào)整，采用鍍鉻飾條進行裝飾,，反光鏡也移到了下方,。同時，車身長度也因為全新的設(shè)計,，增加了3mm,。整體來看，新款車型在保留現(xiàn)款車型大氣感的基礎(chǔ)上,，進一步提升精致感,，迎合如今消費者的購車需求。

中期改款軒逸

現(xiàn)款軒逸

內(nèi)飾目前尚未公布,，估計會沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計,，不過據(jù)悉混動版車型會新增兩種配色，部分車型還將新增藍色內(nèi)飾氛圍燈,。

而動力上,，燃油版車型的發(fā)動機沒有變化，依舊是1.6L+CVT的動力組合,；e-POWER車型,，則是采用增程式動力，搭載1.2L發(fā)動機,，匹配100kW的電機和欣旺達三元鋰電池,。

上市時間：2023年內(nèi)

不久前，工信部曝光了一款名為大眾朗逸XR的新車,。作為朗逸家族的最新成員,，朗逸XR或?qū)⒁匀腴T級車型的身份進入市場，進一步擴寬朗逸的產(chǎn)品線,，覆蓋更廣的價格區(qū)間,。

外觀方面，新車并未沿用朗逸最新的設(shè)計語言,，分層式造型的前臉格柵富有辨識度,，但也有不少網(wǎng)友認為新車形似桑塔納。

大眾朗逸XR

現(xiàn)款朗逸

值得一提的是,，朗逸XR提供多種格柵可選,，主要區(qū)別集中在點陣式鍍鉻裝飾和前霧燈組上。

不過，車身尺寸方面,，這款新車的長寬高為4561/1740/1470mm,，相對現(xiàn)款在售車型（4678×1806×1474mm）全面縮減，軸距也僅為2651mm（現(xiàn)款為2688mm）,，顯然整體的定位是入門版本,。

動力方面，新車目前僅申報了1.5L版本,，最大輸出功率81kW,，傳動方面預(yù)計匹配5MT或6AT變速箱。目前看來,，價格會是這款新車最大的“殺手锏”,。

上市時間：2月13日

起亞K3同樣也是合資品牌中性價比較高的一款家轎，國產(chǎn)品牌崛起韓系首當(dāng)其沖,，為此K3也將在今年一季度完成改款上市,，新車在外觀內(nèi)飾及配置方面都會有一定程度的升級。

外觀方面,，新車前臉采用扁平化設(shè)計的虎嘯式中網(wǎng)，全新星鏈?zhǔn)絃ED燈組,，點亮后更具辨識度,。另外，三段式進氣口的下包圍設(shè)計,，營造出不錯的運動氛圍,。

改款K3

現(xiàn)款K3

尾部方面，配備了時下流行的貫穿樣式尾燈,，并新增一個小鴨尾,。但新款K3依然沿用隱藏式的排氣布局，這對于一臺外觀運動的車型來說,，還是略微有些“低調(diào)”,。

改款K3

現(xiàn)款K3

內(nèi)飾方面，新車并沒有采用家族最新雙聯(lián)屏內(nèi)飾風(fēng)格,，采用全新多功能方向盤,，搭配10.25英寸AVNT智能顯示屏，以及LCD可視換擋桿,，整體設(shè)計和布局不輸同級絕大部分車型,。

改款起亞K3

現(xiàn)款起亞K3

動力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型上的動力,，提供1.4T+7DCT和1.5L+CVT兩款動力可選,。值得注意的是，新車上的1.4T動力，最大功率比現(xiàn)款車型提高了10匹,，提升至103kW,。由此可以看出，新車在軟件標(biāo)定及調(diào)校上是有進行改變的,。

國產(chǎn)車崛起,，合資車在價格和配置上的短板就更為凸顯。顯然,，合資車在外觀設(shè)計,、內(nèi)飾、配置等方面,，還是積極聽取了市場聲音的,，有針對性地進行年輕化更新的。