楊浦大橋是一座跨越黃浦江的自行設(shè)計(jì),、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。投資133億人民幣,，工程自1991年4月29日開(kāi)始打樁,，經(jīng)過(guò)30個(gè)月拼博，提前100天完成建筑任務(wù),，1993年9月15日建成,，于1993年10月23日上午10時(shí)順利建成通車(chē)。歷時(shí)僅2年5個(gè)月?？傞L(zhǎng)為7654米,，主橋長(zhǎng)1172米、寬30.35米,，共設(shè)6車(chē)道,。602米長(zhǎng)的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類(lèi)型斜拉橋中雄居第一,。全橋設(shè)計(jì)精巧,、造型優(yōu)美、氣勢(shì)恢宏,，是上海旅游的著名景觀,。

    其中楊浦大橋高達(dá)208米的塔柱似利劍刺破青天，無(wú)數(shù)根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無(wú)比的豎琴迎風(fēng)彈奏,。其主跨跨徑602m,，主塔高度208m，為當(dāng)今雙塔雙索面疊合梁斜拉橋之冠,。按照上海市政府計(jì)劃要求：楊浦大橋的總工期為30個(gè)月,，其中，208m高的主塔必須在1992年6月底之前結(jié)構(gòu)封頂,，主塔施工的總工期只有14個(gè)月,，比南浦大橋主塔高54m，而施工周期卻縮短了30％,。

    1992年5月27日,，正值上海解放紀(jì)念日，上海楊浦大橋主塔勝利封頂,。當(dāng)天,，上海市郵票公司特發(fā)行“上海楊浦大橋主塔封頂紀(jì)念封”一枚，編號(hào)為S.J.F.(92)13,。本博天岸馬（虎頭魚(yú)）在浦東乳山路集郵門(mén)市部購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)紀(jì)念封,，特此展示，以饗各位博友,。

    楊浦大橋是當(dāng)時(shí)上海市蘇州河以北地區(qū)唯一的越江工程,，是繼南浦大橋以后市區(qū)又一座跨越黃浦江的大型橋梁。楊浦大橋建成后,，東與浦東新區(qū)的羅山路立交橋相接,，西與浦西內(nèi)環(huán)線(xiàn)高架道路相貫通，與南浦大橋一起構(gòu)成內(nèi)環(huán)線(xiàn)上的兩個(gè)過(guò)江樞紐,，對(duì)緩解目前黃浦江越江交通緊張狀況和促進(jìn)浦東地區(qū)的開(kāi)發(fā),，開(kāi)放具有重要意義,。楊浦大橋的建成完工，在上海建橋史上創(chuàng)造了新的奇跡,，整個(gè)楊浦大橋的施工質(zhì)量和施工速度創(chuàng)造了一流的水平,，這在世界造橋史上是很少見(jiàn)的。它的建成完工引起國(guó)內(nèi)外同行的注目,，受到國(guó)際橋梁專(zhuān)家的高度贊揚(yáng),。

    鄧小平同志曾親自為大橋題寫(xiě)了橋名，他以88歲高齡登上楊浦大橋時(shí)感慨地說(shuō)：“喜看今日路,，勝讀萬(wàn)年書(shū),！”

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