當代社會發(fā)展迅速，人們的出行方式也發(fā)生了許多變化,。過去人們傾向于公共交通,，而現在生活水平提高,，人們則更傾向于自己駕車。駕車出行現已成為趨勢,，但與此同時,，一些出行問題也在悄然發(fā)生。

2020年相關數據顯示,，我國機動車數量達3.65億輛,，其中汽車占比達到75%，司機人數達4.1億人,。即便大部分城市都推行了限號政策,，交通壓力也是比較大的。

為了避免交通壓力帶來的出行不便,，部分人采取了多方式出行的做法,，比如電動車、摩托車,、代步車等,。不過，你所選擇的出行方式,，真的是你能夠選擇的嗎,？要知道，這C1駕照的使用范圍,，可是有限的,。

一、這些車,，有C1駕照也不能開,！

1.燃油摩托（兩輪）

摩托車對比汽車來說真的方便了太多，既小巧,，速度又快,，可大幅減少出行時間，遇到堵車也不怕,。但由于摩托車時速較高,，上路存在一定危險性，所以不少地方發(fā)布了“禁摩令”,，以限制摩托車上路,。

雖說各地禁摩了，但在農村地區(qū)燃油摩托依舊是可以上路的,，只不過,，對駕駛者的要求會更高一些,。比如上牌照,、安全設備齊全、保險以及持有駕駛證。但如果只有C1駕照,，則不予上路,，還需持有D證或E證。

2.三輪車

這里主要指電動三輪和燃油三輪,，使用場景還是比較豐富的,。比如出行者需要攜帶較多物品，運蔬菜,、運家具等,，三輪車都能做到最大限度去容納。

三輪摩托車或電動車,，需要持有D證才能上路,，對比兩輪燃油摩托車需要的E證來說，D證的級別更高,，可包含E證以及F證,。也就是說，擁有D證,，無論是兩輪摩托還是三輪摩托都能上路,。

3.兩輪電動車

電動車包括電動自行車以及電動摩托車，對比其他車型在生活中最為常見,。但由于電動車性能不斷提升,，部分車款甚至可以媲美燃油摩托車，所以新國標執(zhí)行后,，各類電動車就被劃分到機動車范圍內了,。

如果日常出行只騎電動車，那么最低考取F證即可上路,。如果駕駛者出行方式較多,，騎電動車的同時還會使用燃油摩托車、三輪車等車款,，則建議直接考D證,。也就是說如果家里有好幾種車，那就可以在有C1證的基礎上,，再考一個D證,。

4.四輪電動車

相較于普通小汽車來說，此類代步車市場已被老年人占據,。平時接送孩子上下學,、買菜購物，包括日常出行,，有這樣一輛小巧的四輪電動車,，即可全方位滿足老年人的需求,。

此類車款屬于機動車范圍，自然需要持證駕駛,。但由于這類車款普遍時速較低,，而且是純電驅動，所以并不在C1證范圍內,。不過考慮到此類車款可載人,，屬于乘用汽車，所以多地要求持C2證才能駕駛,。

二,、各類小型機動車考照須知！

先說二輪,、三輪摩托車以及電動車需要持有的D,、E、F證,。這類證照的年齡限制為18至60周歲,，若超出該年齡限制，則不予報考,。

小型機動車雖然比不上汽車那么快,，但危險性還是有的。駕駛者年齡偏大,，對車輛的操作能力變差,，上路后的危險性就會更高。因此,，D,、E、F證最高報考年齡不能超過60歲,。

C2證的報考年齡為18歲以上,，年齡上限沒有設限制。但如果駕駛者年齡超過70歲,，則需要在報考時增加“三力測試”,，也就是額外的一項駕照考試，只有達到90分以上,，通過測試才能報考C2證,。

費用方面，小型機動車需要持有的D,、E,、F證，費用不會太高,，基本都在300元至800元,。而C2證涉及的車型需要日常訓練,，費用會高一些，一般在2500元到6000元,。

三,、小型機動車有必要持證駕駛嗎,？

有人問,，小型機動車有必要持證駕駛嗎？當然有必要,！當代人生活水平提高,，除了會開汽車出行外，對小型機動車的依賴度也是比較高的,。開小型機動車的人越來越多,，出行過程中出現的問題也會越來越多。

比如有些人喜歡開快車,，有些人覺得自行車道,、摩托車道太擁擠，直接騎著電動車走汽車道,。這類行為不僅對駕駛者來說不安全,，還會給其他人造成困擾。

想讓每個人遵守秩序,、規(guī)范駕駛,，預防交通問題的發(fā)生，持證駕駛就顯得非常重要,。通過測試,、掌握正確的行駛規(guī)范，才能從根本上避免交通問題,。所以從這個角度,，就算是小型機動車，也有必要持證駕駛,。

總結

C1證不是“萬車皆可用”的,，不少小型機動車并不在其范圍內。如果大家有駕駛各類小型機動車出行的需求,，還是先把相關的證照拿全比較好,。

各位朋友，對于C1駕照“禁止駕駛”以下4類車,，現在你知道了嗎,？型除了C1證，你還考過哪些駕照,？