中國高鐵特等站廣州南站

2023年廣州南站春運預計到發(fā)超過1500萬人次,，按春運40天周期算,，廣州南站平均一天到發(fā)近40萬人次,。在三年防控經(jīng)濟和社會還沒有完全恢復的情況下，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)非常驚人了,。平常春運時期廣州南經(jīng)常日到發(fā)近50萬人次,。

廣州南站

從這次春運預計到發(fā)數(shù)據(jù)看，一個廣州南站到發(fā)人次甚至超過武漢鐵路局,，而武漢鐵路局在中國各鐵路局中客運量已經(jīng)不算少了,。讓人驚訝的是廣州南站不單單是春運繁忙，年客運量超過一億人次,。毫不夸張說,，廣州南站一個站的年客運量強過中國大部分鐵路局。

目前廣鐵集團配屬了超過500組高速動車組,，但真正能夠時速350以上運行的高速動車在廣鐵配屬動車中只有200多組,，從這里可以看出廣鐵時速350公里以上高速動車組比例并不高。隨著廣鐵管轄下的高鐵線路越建越多,，未來廣鐵還會大量配屬時速350公里以上的高速動車組,。最近廣鐵新配屬了22組復興號智能動車組只是廣鐵配屬更先進高速動車組的開始。

廣州動車段

廣州南站是京廣高速鐵路,，廣深港高速鐵路,，貴廣高速鐵路，南廣高速鐵路,，廣珠城際鐵路等線路交匯站,。廣州南站日到發(fā)車次最高記錄甚至超過1000組（520對），最高峰期能做45秒到發(fā)一趟高速動車組,?？梢哉f廣州南站創(chuàng)造的客運量和站臺到發(fā)效率基本上沒有哪個高鐵站能夠超過。