車輛經(jīng)常在路上行駛，總會(huì)出點(diǎn)小事故,，小事故不打緊,，但后續(xù)處理著實(shí)讓人鬧心。如果大家細(xì)心觀察,，總有這么一批老司機(jī),，開車十余年，壓根就沒有出過任何交通事故,，更別提出險(xiǎn)了,。今天和很多老車主聊天，最終發(fā)現(xiàn)老司機(jī)都有以下開車習(xí)慣,。

謹(jǐn)慎超車或并線

幾乎90%以上的交通事故是在超車或并線變道中發(fā)生的，在超車時(shí),，車主不可以充分掌握自己車輛與后車的距離,，導(dǎo)致車輛在超車后并線時(shí)，后車來(lái)不及反映,，甚至有一些車主不愿意自己的車輛被超,，故意加油門提速，進(jìn)而造車車輛超車時(shí)出現(xiàn)剮蹭現(xiàn)象,。

車主超車時(shí),，一定要兼顧前后左右車輛狀況,，確保自己的車輛處于安全的范圍內(nèi)，然后踩油門加速,，以盡可能快的加速度,，快速完成超車，超車時(shí),，定要謹(jǐn)慎小心,，果斷勇敢。

在并線變道時(shí),，車主更應(yīng)該小心翼翼,，畢竟并線會(huì)妨礙后方車輛行駛，車主應(yīng)該先打轉(zhuǎn)向燈,，查看車輛盲區(qū)位置是否有車,，然后，車主緩慢移動(dòng)方向盤,，謹(jǐn)慎完成并線操作做,。并線時(shí)，切勿急躁,。

嚴(yán)禁車輛并排行駛

車輛并排行駛是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣,，車輛存在盲區(qū)，而如果車輛并排行駛,，恰好處于車輛盲區(qū)位置,，如果其中一個(gè)車主并線操作，很容易對(duì)車輛造成剮蹭,；如果小轎車和大貨車并排行駛,，更是危險(xiǎn)，畢竟大貨車的盲區(qū)非常大,，這樣會(huì)直接造成碾壓式事故,。

保持車距

保持車距，這是一個(gè)老生常談的話題,，車距保持的最佳距離最好符合三秒原則,，車輛正常行駛3s所通過的距離，乃是最佳車距,。畢竟如果前車發(fā)生交通事故,，后車車主需要有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，車主反應(yīng)過來(lái)后,，才能做出剎車動(dòng)作,，車輛剎車又會(huì)產(chǎn)生剎車距離，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，三秒原則乃是比較安全的駕駛行為,。

實(shí)時(shí)查看前車車輪狀態(tài)

經(jīng)常開車的車主,，肯定都注意到，很多車主在開車并線時(shí),，都不打轉(zhuǎn)向燈,，后車車主對(duì)這種行為非常反感，如果不謹(jǐn)慎對(duì)待,，很容易造成交通事故,。

而老司機(jī)有一種方法可以判別前車是否并線，就是通過前車車輪,，如果車輪發(fā)生傾斜,，車輪行駛軌跡有并線的跡象，后車應(yīng)該要減速慢行了,，這樣可以避免并線不打轉(zhuǎn)向燈而容易造成的交通事故,。

不闖黃燈

所有的車主都知道，不闖紅燈,，畢竟闖紅燈扣分,，但是給大家一個(gè)勸告，就是不闖黃燈,，這乃是防止交通事故的駕駛技巧,。黃燈是一個(gè)警示信號(hào)，代表車輛需要減速慢行,，或者停車等待,，車輛如果闖黃燈，另一方向車輛起步加速過快,，很容易造成交通事故,。

不超速行駛

無(wú)論是城市道路還是高速道路，之所以設(shè)置速度限制,，主要是根據(jù)道路情況及車流量情況進(jìn)行的最合理設(shè)置,，車輛如果超速行駛，車輛操控性自然而然很難把控,，如果出現(xiàn)緊急情況,，加上車主車技有限，很容易造成交通事故,。

停車等紅燈時(shí),，需謹(jǐn)慎

很多人對(duì)這個(gè)問題有點(diǎn)兒迷惑，車輛等紅綠燈時(shí),，車主停車等待即可，為何要看倒車鏡？不知道車主有沒有遇到過這種情況,，停車等紅綠燈時(shí),，突然被后方追尾，如果是小轎車追尾就算了,，關(guān)鍵還是被大貨車/客車追尾,，直接導(dǎo)致車輛后防撞梁、后備箱撞壞,，這種例子非常多,。

所以，車主此時(shí)一定要注意后方情況,，如果后方大客車或貨車沒有停車跡象,，車主可以鳴笛或打開雙閃示意，實(shí)在不行,，車主可以闖紅燈通過,，或者越過人行道，并線停車等待,。

以上幾點(diǎn)注意事項(xiàng)乃是老司機(jī)肺腑之言,，如果大家按照上述建議駕駛車輛，你也可以十年不出任何交通事故,。