電動汽車保有量的增加,，使得近兩年長續(xù)航電動車逐漸成為市場上主流的熱銷品類,長續(xù)航的電動汽車,，不但能夠跑得遠跑得快，而且能夠解決短途出行的需求,，不用擔心續(xù)航焦慮的問題,，很多人都會說電動汽車跑的越快，就越省電,，其實不然,，電動車和傳統(tǒng)燃油車相反,速度越快耗電量就會越高,所以電動車跑高速會比平時跑市區(qū)費電。

之所以會有這種情況是和電動汽車本身的構(gòu)造有關(guān),，根據(jù)物理的定律來進行分析,，電動汽車的驅(qū)動部件是電機,，而電機通過電能來帶動，從電機角度來看的話,，物體加速的時候,，需要消耗大量的能量，耗電快,，當電車速度一旦超過電機的恒定扭矩轉(zhuǎn)速時,，耗電量就會非常高。

那么作為電動汽車來講,，子啊高速上面也要省電需要怎樣做呢,？首先需要根除耗電陋習(xí)，減少車重,，前面有提到過電車在使用的時候,，速度越高，越耗電,，在電機工作的時候如果負重大的情況下,，也勢必會導(dǎo)致電車的耗電量增加，再一個在高速行駛的避免急停急加速,，而急停和急加速都是耗電的根源,，急加速會增加使得電車出現(xiàn)大放電，勢必會影響到電車的電量,，不管在任何情況下,，這需要避免的。

最后,，對于電動汽車來說,，最好能保持勻速行駛。因為這個時候,，電機運行最穩(wěn)定,，而電池耗電量也會最低，同時打開動能回收裝置,，這樣既能滿足充電需求,，也能夠滿足車輛行駛安全等，當然,，汽車的能耗還與很多其他的因素有關(guān),，只是其他因素就沒那么容易控制了。

所以,，就像開車更懂得省油的都是老司機一樣,，想要真正跑出更低的能耗，還是要多和車進行磨練，必要的時候還是要練就一只“黃金右腳”,。