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 城廂內(nèi)百業(yè)興旺
老上海的城廂即上海老城廂，它是今天上海城市形成的基礎(chǔ)和策源地,。晚清以來(lái),，人們對(duì)上海縣治所習(xí)慣稱(chēng)之為上海老城廂（城,，指縣城,；廂，指縣城附近的地區(qū)）。上海老城廂是與上海租界新城區(qū)相對(duì)而言的,。其區(qū)域范圍,，包括明嘉靖年間在上海南市修筑、1912年拆除的周長(zhǎng)九華里城墻以?xún)?nèi)的行政區(qū)和商務(wù)區(qū),，以及東門(mén),、南門(mén)外沿黃浦江一帶的商業(yè)碼頭區(qū)。公元1292年,，元政府設(shè)立上?？h,。明代以后,，政府鼓勵(lì)種植棉花。上海因發(fā)達(dá)的棉花種植業(yè),、紡織手工業(yè),，以及便利的水上交通，縣城商業(yè)開(kāi)始繁榮,，街巷逐漸增多,。至嘉慶21年（1816年），上?？h城有街巷60多條,，人口10余萬(wàn)，并成為北洋,、南洋,、長(zhǎng)江、內(nèi)河,、外洋五條航線交匯的港口城市,。至上海開(kāi)埠前，上海城廂內(nèi)已有沙船業(yè),、土布業(yè),、豆餅業(yè)、米業(yè),、酒業(yè),、紙業(yè)、藥業(yè),、茶業(yè),、絲綢業(yè)、錢(qián)莊業(yè),、銅錫業(yè),、煤炭業(yè)、典當(dāng)業(yè)、染坊業(yè)等各類(lèi)行業(yè)數(shù)十個(gè),，行業(yè)性公館會(huì)所20多個(gè),。十六鋪地區(qū)一帶，形成了咸瓜街,、豆市街,、花衣街、會(huì)館街等專(zhuān)業(yè)街市,。陸家石橋,、紅欄桿橋、松雪街等處,，成為城廂內(nèi)的商業(yè)鬧市,。上海當(dāng)時(shí)享有“江海通津，東南都會(huì)”的美譽(yù),。 老城廂內(nèi)的商業(yè)街
上海開(kāi)埠后,，受小刀會(huì)起義、太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的影響,，老城廂的商業(yè)遭到重大打擊,。小東門(mén)至大東門(mén)一帶的街市被清軍燒毀。但隨著中外貿(mào)易的興起,，以及戰(zhàn)爭(zhēng)期間各地人口向上海的大量聚集,，戰(zhàn)后老城廂的商業(yè)很快得到恢復(fù)，有些行業(yè)甚至比戰(zhàn)前更盛,。當(dāng)時(shí),，上海重要的貨物碼頭、錢(qián)莊,、零售商店和有經(jīng)驗(yàn)的南北貨,、洋貨商人仍然集中在老城廂。中外商人采購(gòu)絲,、茶,、瓷器、鴉片,、棉布等都在縣城里成交,。許多商務(wù)、報(bào)關(guān)事宜也需在縣衙中辦理,。因此,，開(kāi)埠之初十余年間，老城廂仍是上海的經(jīng)濟(jì)中心,。1870年代后,，世界資本主義空前發(fā)展，歐美各主要資本主義國(guó)家相繼完成了工業(yè)革命，極大沖擊了中國(guó)的自然經(jīng)濟(jì),。老城廂與租界各方面的差距開(kāi)始拉大,。在老城廂的城市經(jīng)濟(jì)中，沙船航運(yùn)業(yè)占據(jù)著非常重要的地位,，“上海市面以沙船為根本”,。沙船業(yè)的繁榮帶動(dòng)了城市的繁榮，帆檣林立,，萬(wàn)商云集,，百貨山積，人馬暄闐,，是當(dāng)時(shí)上海老城廂的寫(xiě)照,。但隨著近代輪船航運(yùn)業(yè)的興起，上海的沙船業(yè)逐步衰落,。1890年,，外國(guó)輪船占上海港船只86.9%。到19世紀(jì)末,，上海的沙船已不滿(mǎn)50只，外國(guó)的輪船擊垮了中國(guó)的民船,。與此同時(shí),，洋布的大量?jī)A銷(xiāo)，使得土布市場(chǎng)越來(lái)越小,。外國(guó)銀行進(jìn)入上海后,，很快取得了經(jīng)營(yíng)國(guó)際匯兌的壟斷地位，還吸收了巨額存款,，使居老城廂“百業(yè)之樞”地位的錢(qián)莊成了外國(guó)資本,、特別是銀行資本的附庸。老城廂沙船業(yè),、土布業(yè),、錢(qián)莊業(yè)等主要行業(yè)的衰落，以及近代工業(yè)和一些新興行業(yè)在租界的興起,，使城市經(jīng)濟(jì)中心北移至租界地區(qū),，老城廂逐漸喪失了原本的商貿(mào)中心地位。時(shí)人這樣形容：當(dāng)機(jī)器的轟鳴在租界最早響起的時(shí)候,，除了手搖織布機(jī)發(fā)生的聲音以外,，老城廂還是一片沉寂。當(dāng)拔地而起的大煙囪成為租界的象征以后,，老城廂地區(qū)除了偶爾的金屬撞擊的聲音外,，仍然以商販的叫賣(mài)聲為主旋律。 老城廂城門(mén)和護(hù)城河
在城市管理上，租界工部局（公董局）成立后,，引進(jìn)越來(lái)越多的西方近代城市經(jīng)營(yíng),、管理理念，建立了租界社會(huì)管理體制,，制定了包括交通,、衛(wèi)生、食品安全等一系列租界社會(huì)管理規(guī)范,。同時(shí),，租界當(dāng)局運(yùn)用近代西方城市建設(shè)模式，大規(guī)模修建道路,、碼頭,、學(xué)校、醫(yī)院,、劇場(chǎng),、菜場(chǎng)等市政公共設(shè)施。自來(lái)水,、電燈,、電話(huà)、電報(bào),、有軌電車(chē)等西方先進(jìn)科技成果也紛紛進(jìn)入租界,。租界地區(qū)逐漸成為一個(gè)與前近代中國(guó)城市迥異的、具有濃厚西方近代城市特征的“飛地”,。而老城廂仍然承襲中國(guó)傳統(tǒng)城市的管理模式,，雖然在租界的影響下有一定的發(fā)展，但上海的城市中心區(qū)域已在租界,，老城廂只是租界的附庸,。老上海城廂變遷的歷史，是一部外國(guó)資本主義削弱,、打敗中國(guó)封建主義的歷史,。老城廂從一個(gè)封建的商業(yè)城市變成租界附庸的過(guò)程，是中國(guó)由封建社會(huì)淪為半殖民地半封建社會(huì)的一個(gè)歷史縮影,。今天,，上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)空前繁榮發(fā)展。上海已成為世界一流的國(guó)際化大都市,。但老上海城廂的那段歷史,，是不該忘卻的。
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