我國河流眾多,，河網(wǎng)密布,，特別是東部地區(qū)，從北往南有松花江水系,，遼河水系,、海河水系、黃河水系,、淮河水系,、長江水系、錢塘江水系,、珠江水系等,。

水系眾多，水網(wǎng)密布

然而雖然有眾多的水系,，各個水系之間卻相互隔絕,，不利于發(fā)展航運，因此,，從有記載的春秋戰(zhàn)國開始,，各個朝代都修過許多運河，比如胥河,、邗溝,、鴻溝、靈渠,、白溝,、桓公溝、隋唐運河,、京杭運河等等,，然而，數(shù)千年過去了,，大部分運河都已湮沒淤廢,，今天只剩下了一條未能全線通航的京杭運河。

京杭大運河

在科技經(jīng)濟都不發(fā)達的古代,，搞運河工程確實非常困難,，但在工程技術(shù)日益發(fā)達的今天，修建運河就容易了許多,，那么如果要打通全國的內(nèi)河網(wǎng)絡(luò),，將各個水系連為一體,，組成內(nèi)河航運系統(tǒng)，我國還需要打通哪些運河呢,？

1,、松遼運河

東北，是一片神奇的土地,，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,，曾經(jīng)為新中國的發(fā)展做出了巨大貢獻，東北有兩大水系,，松花江水系和遼河水系,，兩者距離非常近，然而卻沒有運河連接,，內(nèi)陸特別是黑龍江的貨物需要先通過鐵路運至遼寧港口,，然后再轉(zhuǎn)運。

打通了松遼運河之后,，松花江和遼河連為一體,，貨物可通過江海聯(lián)運或者沿渤海南下天津接入京杭運河，為東北貨運開辟新的通道,。

松花江和遼河打通之后,，東北地區(qū)有了一條出海通道

2、京杭大運河

京杭大運河為元代打通,，延續(xù)明清,，溝通了海河、黃河,、淮河,、長江和錢塘江，憑一己之力就溝通了五大水系,，然而今天的京杭大運河卻止步于黃河岸邊,，沒有真正貫通，如果要組建內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)的話,，首先要打通的就是京杭大運河,，開建運河穿黃工程。

京杭大運河溝通了海河,、黃河,、淮河、長江和錢塘江五大水系

京杭運河一旦打通,，就盤活了大半個中國,，溝通了南北，沿線的京,、津,、冀,、魯、蘇,、滬、浙因此受益,，往北可通過渤海,、松遼運河連接?xùn)|北，往南可沿長江,、淮河深入內(nèi)陸省份,。京杭運河是南北大軸線，貫通京杭運河意義重大,。

3,、梁濟運河

目前，山東正在建設(shè)一條小清河運河,，起自山東濟南,，經(jīng)淄博、濱州,、東營,、濰坊入渤海，建成之后,，上述城市雖然有了新的出?？冢菂s無法與內(nèi)陸溝通,。因此,，為了接入京杭運河，還需打通一條從梁山縣到濟南的梁濟運河,。

梁濟運河連通京杭大運河和小清河

屆時,，濟南至山東北部一帶便接入了運河網(wǎng)絡(luò)，京杭運河有了左翼支線,。

4,、中原運河

縱觀地圖，河南作為中原的核心,，卻沒有一條水運通道,，雖然有黃河，但黃河因泥沙淤積問題無法通航,，古代時曾有汴河連通開封和淮河,，但汴河自南宋就已於廢，現(xiàn)在早已蕩然無存,，因此,，作為核心的河南急需一條運河通道,。從地圖上我們也可以發(fā)現(xiàn)，河南的南部就是淮河,，如果有淮河支流直通河南,，便可借助此支流開中原運河。

河南的南部就是淮河,，可以連接淮河,，開通運河

實際上，淮河有兩大支流連通河南腹地,，一是渦河,，一是潁河，這兩條河流歷史上都曾有通航史,。鑒于渦河通向河南的兩個大城市鄭州和開封,，且離黃河更近，未來可與黃河聯(lián)網(wǎng),，因此以渦河為中原運河的主航道,，且與黃河連通，再重點疏通洛陽至開封一段的黃河河道,，這樣河南便可組網(wǎng)進入運河系統(tǒng),。

打通渦河，連通黃河

5,、關(guān)中運河

除了中原的河南外,，西面的關(guān)中還缺一條運河，隋代時曾修過一條廣通渠,，后來淤廢,。關(guān)中由于歷來缺水，航運不暢,，但現(xiàn)在有了引漢濟渭工程,，可以為渭河補水，便有了通航可能,。未來可將渭河清淤擴建,，作為關(guān)中運河的航道。

開渭河作關(guān)中運河

另外,，運河接入了黃河,，但黃河渭河以下通航問題還需解決。最大的問題就是三門峽大壩和小浪底大壩,，由于沒有通航閘門,，無法通航，需要進行改造。由于大壩的存在,，歷史上最險的三門峽段已成了水庫,，通航完全沒問題，再加上對洛陽至鄭州黃河段進行改造,，關(guān)中便通過運河和黃河接入了運河系統(tǒng),。

6、江淮運河

打通了中原運河之后,，河南,、安徽的貨船可南下進入淮河然后往東進入京杭運河。但這樣無疑會繞遠,，鑒于淮河和長江中部沒有運河連接,，還需打通一條江淮運河,。目前一條從淮南經(jīng)合肥至蕪湖的運河正在施工,，是引江入淮工程線路之一，未來,，安徽中部一帶的貨船可直接南下長江,，提升了通航效率。

江淮運河連接淮河和長江,，安徽貨船可南下長江

至此,，長江以北的運河網(wǎng)絡(luò)基本成型，北到黑龍江,，南達長江,，西到關(guān)中，東到淮泗,，囊括了東北至中原的各個省份,。

長江以北運河全圖

當(dāng)然，鑒于北方缺水的現(xiàn)狀,，運河供水不飽滿,，運力可設(shè)計在500到1000噸之間。接下來,，就是打通長江以南的運河了,。

7、湘桂運河

南方最重要的兩大水系長江和珠江,，一個位于中部,，一個位于南部，如果打通了這兩大水系,，那么南方水網(wǎng)將連成一片,，大大豐富運輸網(wǎng)絡(luò)。其中，長江和珠江相距最近的兩大支流,，一是湘江和桂江,，一是贛江和北江，那么,，只需打通這兩條支流連接的運河即可,。

打通長江和珠江只要打通最近的兩大支流就可以

湘桂運河為溝通湘江和桂江的運河。其實,，歷史上秦始皇早已打通了湘桂運河,，那就是靈渠，為秦始皇統(tǒng)一嶺南做出了貢獻,，今天,，靈渠仍在，只不過早已成了一條水溝,。規(guī)劃中的湘桂運河共有兩個方案,，西線方案重新拓寬靈渠，打通湘江和桂江,，東線方案為連通瀟水和桂江,。

湘江連通了桂江，湘桂運河打通

這樣,，湘桂運河一旦打通,，湖南和廣西就連為一體，湖南可直下珠江出海,，節(jié)省了大量里程,。

8、贛粵運河

長江和珠江的東線連接方案就是贛粵運河,。贛粵運河也有兩個方案,，一是連接章水和北江，一是連接桃江和北江,，運河貫通之后,。

贛粵運河聯(lián)通北江和贛江

贛江和北江將連為一體，從江西可直下廣東出海,，一條新的南北大通道出現(xiàn),。

9、浙贛運河

除了長江和珠江之外,，還有蝸居一旁的錢塘江,，可通過浙贛運河接入贛江。

錢塘江通過浙贛運河接入贛江,，贛江連接長江

這樣,，浙江的貨船也有了一條南下通道。

10、平陸運河

長江和珠江貫通之后,，雖然有東部的珠江出?？冢鞑棵黠@還缺一條出海通道,，現(xiàn)在,，這條出海通道來了，那就是平陸運河,。平陸運河連通了珠江的支流郁江和入海的欽江,，運河打通之后，廣西就有了出?？?，西部的貨船不必再繞道廣州出海，大大提升了運輸效率,。目前,，平陸運河已開工，預(yù)計五年內(nèi)完工,。

平陸運河,，連接珠江的支流郁江和入海的欽江

至此,，全國的內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)成型,，從黑龍江到南海，從渭河到東海,，東部省區(qū)通過運河連為一體,。除了公路網(wǎng)絡(luò)，鐵路網(wǎng)路之外,，運河網(wǎng)絡(luò)橫空出世,。

黑龍江到珠江的運河全部打通

當(dāng)然，如果要將西部省份納入運河網(wǎng)絡(luò),，還要看藏水入疆工程,，屆時，青海,、甘肅,、新疆也有了水運大通道，這是一項超級工程,，也是一項世紀(jì)工程,，可能要到更遠的未來實現(xiàn)了吧。