車子的頭枕怎么調(diào)都不舒服,，不是因?yàn)檎{(diào)不舒服,，而是因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，就不是讓我們舒服的,，它是安全配置,。

為什么頭枕設(shè)計(jì)的這么難調(diào)整

其實(shí)和安全帶一樣的,，不少朋友家里的長(zhǎng)輩不想系安全帶，就是因?yàn)橄抵皇娣?/span>

但是就算不舒服不是也要系上去的嘛,？頭枕也不是為了讓我們靠起來(lái)爽才設(shè)計(jì)的,。

真正的用處，是減少碰撞過(guò)程中乘員頭部和頸部的相對(duì)運(yùn)動(dòng),，從而減少乘員受傷的可能性,，學(xué)名叫做“鞭打效應(yīng)”或者叫“揮鞭效應(yīng)”。

想象一下,，電影里面經(jīng)常就是特種兵掛了一根繩子,，跑到一個(gè)士兵背后，抓著他的頭,，對(duì)著他的脖子一頓擰,，這個(gè)人就直接倒在地上再也起不來(lái)了，就是這個(gè)原理,。

美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和國(guó)內(nèi)的中保研給車子做碰撞測(cè)試的時(shí)候,，也是會(huì)測(cè)試座椅的。

所以,，設(shè)計(jì)頭枕的時(shí)候,，優(yōu)先考慮的是怎么減少乘員在事故中受到的傷害，優(yōu)先保證的是安全,。

有不少車子的頭枕,，就往前傾的，像把勺子似的,，從側(cè)面看,。腦袋往后面靠，只有后腦勺能碰到頭枕,，也是因?yàn)榘踩非蟛胚@么干的,。

吉林大學(xué)李瑞生的碩士論文，《某汽車座椅鞭打性能的研究與優(yōu)化》,，里面有對(duì)頭枕進(jìn)行一個(gè)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)的,。

發(fā)現(xiàn)把頭枕設(shè)計(jì)向前傾一點(diǎn)，離頭部越近,，就可以有效的提高鞭打試驗(yàn)分值,，就是在事故中有更好的保護(hù)頸部的功能和效果。

頭枕沒(méi)調(diào)好,，會(huì)怎么樣

雖然是為了安全妥協(xié),，但是大部分車子的頭枕還是可以調(diào)一調(diào)的。如果一直沒(méi)調(diào)對(duì),，長(zhǎng)時(shí)間用下來(lái)也對(duì)我們的健康會(huì)產(chǎn)生一定的影響,。

王琳等人在期刊《汽車工程》上發(fā)表一篇論文,，《基于生物力學(xué)和頸腰部EMG判別駕駛員疲勞狀態(tài)》，里面對(duì)駕駛員的頸部,、腰部做了個(gè)受力分析,。

發(fā)現(xiàn)在頭部向前傾的坐姿下，脖子是需要支撐額外的頭部重量的,，頸部尤其是靠近肩膀那塊地方是更容易疲勞的,，土話叫“酸酸脹脹”，想去按摩,。

實(shí)際的情況,，有些朋友為了把頭靠在頭枕上面，座椅靠背會(huì)調(diào)的比較直,。

這個(gè)時(shí)候,，頭枕角度是向前的，頂著頭部,，一直低著,，自然會(huì)對(duì)頸椎不好，時(shí)間長(zhǎng)還會(huì)影響健康,。

人家頭枕設(shè)計(jì)出來(lái)是管安全的，我們現(xiàn)在看的是健康,，要區(qū)分一下,。

我們平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車，時(shí)間也不是很長(zhǎng)了,，就有可能還好,。但是說(shuō)出租車、網(wǎng)約車師傅,，貨車師傅,，經(jīng)常要去跑長(zhǎng)途的工程的老板們，其實(shí)都要注意,。

王念輝在期刊《中國(guó)組織工程研究與臨床康復(fù)》上面發(fā)了一篇論文,，《中年出租車司機(jī)頸部肌肉表面的肌電測(cè)試》。

里面講到：經(jīng)常過(guò)度使用頸部肌肉的出租車司機(jī)和健康受試者相比,，更容易出現(xiàn)頸部疲勞,，并且有一定的疲勞積累的痕跡。

簡(jiǎn)單講,，不把頭枕調(diào)對(duì),，時(shí)間一長(zhǎng)，脖子和脊椎的狀態(tài),，不是處在最好的地方,，導(dǎo)致慢性疾病的話,，治起來(lái)是比較麻煩的。

怎么樣調(diào)整可以相對(duì)不那么難受

• 座椅適當(dāng)躺倒一些

怎么調(diào),？相對(duì)比較合理的辦法就是座椅適當(dāng)?shù)靥傻挂稽c(diǎn),，5度、3度這種一點(diǎn)點(diǎn),，這樣的話,，我們的頭就不太會(huì)往前傾。

汪健在期刊《上海電機(jī)學(xué)院學(xué)報(bào)》上面發(fā)了篇論文,，《駕駛員坐姿疲勞與人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)分析》,，上面有一個(gè)不同姿勢(shì)對(duì)脊椎相對(duì)載荷的數(shù)據(jù)圖。

直立負(fù)荷我們把它設(shè)成100的話,，作為基準(zhǔn)線,，坐、弓背都會(huì)讓身體承受超過(guò)100的壓力的,，只有在仰臥的時(shí)候,，負(fù)載會(huì)小于50。

即使是久坐,，身體其實(shí)也會(huì)比其他幾種情況輕松一點(diǎn),。

調(diào)整座椅靠背的角度，把座椅調(diào)的稍微“躺下去”一點(diǎn),，這個(gè)時(shí)候身體靠在座椅上,，頭是不會(huì)接觸到頭枕的，自然也不容易覺(jué)得頂著難受,。

想象一下辦公室里的椅子,，人體是不是稍微往后傾一點(diǎn)會(huì)比較舒服一點(diǎn)的？

頭基本就是90°垂直于地面,，這樣可以適當(dāng)減少脖子的壓力,，也不會(huì)太容易疲勞，而且腰部的負(fù)荷也會(huì)輕一點(diǎn),，算是一舉兩得,。

頭枕不是有些高低能調(diào)的啊,？位置上下調(diào)整到頭靠過(guò)去,，接觸點(diǎn)在我們后腦勺的中間偏上一點(diǎn)，就可以了,。

正常開(kāi)車的時(shí)候,，不往后仰頭的話，基本上也是碰不到頭枕。

需要注意,，有些個(gè)子比較高的朋友,，把頭枕放得比較低，墊在脖子上面的,。

它叫頭枕不叫脖枕,，這個(gè)是很危險(xiǎn)的做法。

發(fā)生事故的時(shí)候,，頭枕就變成特種兵來(lái)擰你脖子了,，不光是起不到保護(hù)作用，還增加傷害了,。千萬(wàn)留心,，頭枕靠著頭。

• 使用一些軟質(zhì)頭枕墊

如果感覺(jué)正常坐著,，后腦勺靠不到,，「嘶~哎呀」慌，沒(méi)有依靠,，還是比較累,。

不妨考慮在頭枕上面放一個(gè)軟一點(diǎn)的頭枕墊，要注意,，不是靠在脖子上的“頸枕”,，而是綁在頭枕上面的軟軟的墊子。

你看貴一點(diǎn)的車子,，不會(huì)弄錯(cuò)的,，網(wǎng)上搜搜圖片，奔馳的S級(jí),、邁巴赫S級(jí)，新車頭枕就自帶了一個(gè)大的軟墊放在那邊的,。

既不會(huì)影響頭枕對(duì)我們的保護(hù)效果,，又能讓后腦勺有所依靠，沒(méi)有那么累,。

頭部靠枕的話,，我家也是有賣的，有興趣的朋友趕緊去看一下,，廣告做到這里,，繼續(xù)接著總結(jié)。

頭枕本質(zhì)上是個(gè)安全配置

頭枕靠起來(lái)不舒服,，其實(shí)是正常的,，因?yàn)樗举|(zhì)上是個(gè)安全配置，就不是讓我們爽的舒適配置。

但如果說(shuō)為了靠到頭枕上,，導(dǎo)致了坐姿不正確,，長(zhǎng)期對(duì)健康有影響，沒(méi)必要,。

預(yù)算10萬(wàn)買車,，可以要求有哪些配置

安全方面的話，現(xiàn)在其實(shí)車子上面高科技配置也很多的,。

ABS/ESP都是老掉牙了,，現(xiàn)在輔助駕駛、自動(dòng)變道,、自動(dòng)剎車各種功能都很多,，是吧？

現(xiàn)在買車子,，哪些功能,、配置，我們買的時(shí)候,，即使是一臺(tái)普通家用車也是最好要有,，甚至是推薦標(biāo)配的？

買了比較低配的車子,，哪些配置,，自己其實(shí)花小錢辦大事，都能裝的,？

行車記錄儀要不要自己裝?。?/span>倒車?yán)走_(dá),、倒車影像,，自己能不能改啊,？

音響太差換個(gè)好點(diǎn)的行不行,？燈光太暗換個(gè)亮點(diǎn)的行不行啊,？是花小錢辦大事,，還是得不償失，要分開(kāi)來(lái)看情況,。

• 關(guān)鍵詞：配置