12月16日上午,，記者在三環(huán)路工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)呼準(zhǔn)立交橋最高點(diǎn)上看到，三環(huán)路寬敞筆直、立交橋高低錯(cuò)落有致,，橋梁主線已經(jīng)劃線,，一排排路燈傲立在橋梁兩側(cè)，施工人員正冒著嚴(yán)寒進(jìn)行最后的收尾施工,。

“三環(huán)路工程體量大,，施工難度高，我們積極創(chuàng)新施工工藝,，力爭(zhēng)用最快的速度完成項(xiàng)目建設(shè),，目前我們正在進(jìn)行最后的調(diào)試工作?！笔┕がF(xiàn)場(chǎng),，市住建局屬市政建設(shè)服務(wù)中心工作人員賈俊喜介紹，三環(huán)路工程呼準(zhǔn)立交是三環(huán)路工程最重要的工程節(jié)點(diǎn),，全部匝道均可互通,，向東可與科爾沁立交連通，向北可與110國(guó)道臺(tái)閣牧立交連通,，繼續(xù)向北可進(jìn)入市區(qū),，向南與呼大高速連通。整個(gè)立交橋占地面積約400畝,，建設(shè)有8條互通匝道,，共有192個(gè)跨現(xiàn)澆梁、9個(gè)跨鋼混組合梁,。其中,，在現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中經(jīng)常遇到交叉作業(yè)，為了解決交叉作業(yè)施工時(shí)間長(zhǎng),、難度大的問(wèn)題,，支架采用了新工藝新技術(shù)搭設(shè)，大大縮短了建設(shè)周期,，確保工程進(jìn)度和節(jié)點(diǎn)的完成,。

同時(shí)，立交區(qū)范圍內(nèi)的軍用和其他通信光纜,、燃?xì)?、供電、供排水等地下管線復(fù)雜,，給施工造成相當(dāng)大的困難,，市政建設(shè)服務(wù)中心派駐現(xiàn)場(chǎng)人員跟進(jìn)工作，隨時(shí)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)監(jiān)理施工解決技術(shù)問(wèn)題,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門配合,，做到一刻不耽誤一刻不懈怠。在不影響交通通行的情況下，提前完成了施工任務(wù),。

“在西三環(huán)的施工中采取了先進(jìn)的箱梁滑移新技術(shù),。”賈俊喜介紹,，西三環(huán)高架橋距離220KV高壓線較近,，成為影響全線通車的決定性因素。由于該高壓線情況極其特殊,，為電廠的輸電線路,，如停電，經(jīng)濟(jì)損失巨大,，重要的是會(huì)給廣大市民百姓的正常生活帶來(lái)很大影響,。為此，市政建設(shè)服務(wù)中心邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?，積極探索新工藝，最終在不影響線路通電的情況下,，采用滑移的架梁方式完成工程建設(shè),，最終圓滿完成了施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

另外,，臺(tái)閣牧立交也是三環(huán)路重要的節(jié)點(diǎn)工程，該項(xiàng)目上跨G6高速,，交通導(dǎo)改復(fù)雜,，施工難度大。前期,，市政建設(shè)服務(wù)中心積極與高速交管部門對(duì)接,，優(yōu)化施工方案、導(dǎo)改方案,，確保三環(huán)路跨G6鋼箱梁在不封閉高速交通的情況下進(jìn)行施工,。為了將施工給高速公路通行的影響降到最低，在施工期間累計(jì)導(dǎo)改三次,。經(jīng)過(guò)各專業(yè)有序作業(yè),，最終鋼箱梁施工作業(yè)順利完成，按計(jì)劃全面恢復(fù)G6高速正常通行,，受到了交通部門的一致肯定,。

另?yè)?jù)介紹，疫情期間,，三環(huán)路跨G6高速路的施工一直在進(jìn)行中,，在人員、物資緊張的情況下，主要進(jìn)行了鋼箱梁的焊接,、防撞墻的施工和瀝青油面的鋪裝,，圓滿完成了橋梁施工任務(wù)。