當初我考駕照時堅持考C1，只因為聽說會開手動擋,，必定會開自動擋,。但是會開自動擋，未必會開手動擋,。而當我真的拿到C1駕照,，第一次開自動擋的時候，鬧了個大笑話,。因為我連自動擋如何掛檔都不知道,，手動擋那套掛檔，換擋知識,，在自動擋上面完全用不上,。后面我才發(fā)現(xiàn)， 自動擋車有一套自己的換擋邏輯,，不了解的手動擋司機還真開不來,。

自動擋如何起步？

手動擋起步,，踩下離合掛一檔,，松手剎控制離合起步即可。但是自動擋起步,，從啟動發(fā)動機那一刻,，就設定了很多限制條件。

比如打火的時候,，手動擋車帶擋打火可以,，就是無法啟動。掛空擋打火可以,，掛著檔踩著離合打火都可以,。自動擋車打火時，必須踩著腳剎,，否則無法啟動發(fā)動機,。

掛檔的時候，手動擋可以踩著離合掛檔,，跑起來了可以算轉(zhuǎn)速不踩離合直接入檔,。自動擋掛檔時，不同的檔位掛檔方式不一樣,。從P檔掛入任意檔位,，如P掛D,，P掛R，P掛N,，P掛S,，P掛M，都需要踩著剎車,，按下?lián)Q擋檔桿的鎖止按鈕。若是電子檔把,，無須按著換擋檔桿的鎖止按鈕,，但是一定要踩著剎車，否則無法掛檔,。

而從任意檔位掛入P檔,，如D掛P，N掛P,，R掛P ,，S掛P，M掛P,，機械換擋檔把需要踩著剎車,，按下鎖止按鈕。部分高配置車型,，如帶自動駐車配置,，且是電子換擋的自動擋車，踩死剎車自動拉起手剎,，可以踩著剎車熄火后,，無須切換P檔，可以自動拉手剎,，切換P檔,。

而跟需要按著鎖止按鈕換擋的P檔不同，D檔狀態(tài)換到別的檔位,，換擋方式又不一樣,。如D檔換到S檔，M檔,，L檔無須按下鎖止按鈕,，直接推動機械換擋檔桿或者電子檔把即可。

總之,，自動擋車在靜止狀態(tài)下?lián)Q擋,，剎車是必須的，不分機械檔把,，電子檔把,。而自動擋車開起來能不能換檔,，也是有講究的。

自動擋行駛中能不能換擋,？

首先確定一點,，自動擋在行駛中可以換擋，卻不是所以檔位都能換,。

使用D檔行駛時,，可以從D檔換到S檔，換到M檔,，換到L檔,。

無法從D檔換到R檔，換到N檔,，換到P檔,。之所以會這樣，是變速箱預置換擋邏輯跟變速箱技術特性決定的,。

第一,，從D檔換到S檔。

D檔是行車檔,，S檔也是行車檔,。二者的區(qū)別在于D檔是經(jīng)濟行車檔，S檔是運動檔,，二者的換擋邏輯,，跟動力，油耗都不一樣,。

D檔時,，升檔積極，一般1800轉(zhuǎn)開始升檔,。降檔遲緩,，開起來動力一般，油耗較低,。S檔升檔遲緩,，在2500～4000轉(zhuǎn)換擋，降檔激進,，開起來動力直接,，油耗較高。簡單來說,，D檔是犧牲動力換油耗,。S檔是犧牲油耗換動力。能夠在行駛時直接換擋，只因為二者都是前進檔,，僅僅是換擋邏輯不同,。

第二，行駛中從D檔換到M檔,。

M檔叫做手動模式,，本質(zhì)也是前進檔，僅僅是換擋邏輯跟D檔不同,。D檔升降檔由變速箱自己控制,。M檔則由司機發(fā)出指令給變速箱，變速箱會先行校對換擋指令是否可行,，再予以執(zhí)行,，駕駛員擁有部分自主換擋的權限。

比如時速30,，駕駛員使用M檔掛到6檔，變速箱認定時速跟轉(zhuǎn)速不匹配,，不予執(zhí)行,。若是掛到3檔，時速匹配,，變速箱才會執(zhí)行,。總之,，M檔也是前進檔,，跟D檔一樣，可以在行駛時換擋,。

第三,，行駛中從D檔掛到L檔。

L檔叫做低速檔,，一旦掛入該檔位,，變速箱會把檔位限制在1-3檔，目的是利用低檔位高轉(zhuǎn)速的特性提高動力,，所以L檔也叫爬坡檔,，是另外一種形式的前進檔。一般在低速狀態(tài)下掛入該檔位,，高速狀態(tài)掛入無法執(zhí)行,。

總之，行駛狀態(tài)下,，可以從D檔掛入S檔,，M檔，L檔，是因為D,，S,，M，L都是前進檔,，只是換擋邏輯不同而已,。

第四，行駛中D檔掛入P檔,。

P檔叫做駐車檔,，是停車時使用的檔位，在行駛時是無法掛入的,。因為自動變速箱的P檔,，會使用駐車棘爪卡住變速箱，必須在靜止狀態(tài)下才能卡進去,，所以行駛狀態(tài)無法掛入P檔,。

第五，行駛中D檔掛入R檔,。

R檔叫做倒車檔,，跟D檔這種前進檔，一進一退,，是截然相反的二個方向,，自然無法在行駛中掛入。無論是自動擋還是手動擋都是一樣,。

總之,，行駛中無法掛入P檔，R檔,，這是由變速箱的技術結(jié)構決定的,。

自動擋一些專屬的換擋技巧

雖然自動擋號稱“D檔走天下”，但是自動擋除了D檔之外還設置了那么多得檔位,，也是有用處的,，也有其專屬的換擋技巧。

第一,，超車時感覺動力有延遲,，超車不夠利索，可以直接切換到S檔,。變速箱會自動降檔拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，爆發(fā)最大扭矩，更大功率,，超車就輕松了,。

第二,，使用M檔體驗開手動擋的感覺，可以直接從D檔切換到M檔,。但是切記,，切換到M檔后，變速箱不會自動升檔,，卻會自動降檔,，防止熄火。

換擋時,，只能依次加減檔,，不能跳著換擋。也要考慮時速匹配關系,，不考慮時速匹配是不執(zhí)行的,。

第三，上坡時動力不夠,，可以用M檔鎖定低檔位模式,。換擋時，最好等車停穩(wěn)在切換到m檔,，防止換擋指令不執(zhí)行,。

第四，下坡時老踩著剎車害怕剎車熱衰減失靈,，可以在下坡時先切入S檔，利用發(fā)動機制動,。如果S檔效果不明顯,，可以再切入M檔，掛2-4檔,。