方向一：自建終端，從幕后走向前臺,。

方法有兩種：利用自己的資金人力獨立布點;利用自己的品牌和形象發(fā)展加盟。后者需要經(jīng)銷商除了具備一定的資金和品牌實力外,，更要有很高的管理水平。

方向二：創(chuàng)建自有品牌,。

自有品牌優(yōu)點如下：降低進貨成本,，增加價格競爭力；實現(xiàn)經(jīng)銷商角色的逐步轉變,，向綜合型企業(yè)方向發(fā)展,。貼牌的條件：經(jīng)銷商要求具備一定的基礎，經(jīng)銷商個人對企業(yè)發(fā)展的整體把握,，以及一定的資金和品牌管理能力,。

方向三：共同成長，尋求雙贏,。

通過尋找一家有成長潛力的廠商或找到一家知名品牌做代理，通過雙方的共同努力,，攜手做大市場,，做響品牌，是經(jīng)銷商健康成長的好路子,。在代理知名品牌的過程中，不僅可以獲取穩(wěn)定收益,，還可以通過向知名品牌學習,，全面提升自身規(guī)模,、實力。

方向四：借雞生蛋,，巧用外力,。

借用廠商的資源和優(yōu)勢打通原有渠道,、網(wǎng)絡上的空缺，彌補自身在網(wǎng)絡上的不足,，使自己代理的其他商品進入更多的渠道,，加強自己的分銷能力。

方向五：專業(yè),，做強自身的優(yōu)勢。

當一家經(jīng)銷商不能專注于產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)時,，打造優(yōu)勢環(huán)節(jié)，形成聚合效應與專業(yè)化優(yōu)勢,，構筑專業(yè)壁壘,。

方向六：優(yōu)化品類“航空港”。

形成多品種,、多品牌產(chǎn)品組合,，和涵概傳統(tǒng)通路,、現(xiàn)代通路、新興通路的綜合性通路組合,。通過一個“航空港”的模式,，資源共享和專業(yè)分工,。航空港就好像機場，可以有國航,、東航等班機通過“航空港”到達不同的目的地,。

方向七：聯(lián)盟,，與廠家共同創(chuàng)造事業(yè)。

對一些知名度不高的經(jīng)銷商來說,，選擇一些有潛力但知名度不高的廠家進行深度合作,，是不錯的,。原因是非知名廠家產(chǎn)品一般具有價格競爭力；提前介入新產(chǎn)品的市場培育,，會產(chǎn)生豐厚的回報,。

方向八：聯(lián)合。

聯(lián)合起來以一個聲音建構話語體系,，來應對制造商的制肘與零售商的排擠。這樣的聯(lián)合難度比較高,，在個體利益與集體利益得不到平衡的時候比較容易失敗,。

以上的八個方向并不是孤立的,，并不是一條胡同走到底的路，需要根據(jù)各經(jīng)銷商自身情況的不同,，選擇不同的組合或交叉,。

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