近日新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路安徽段開始靜態(tài)驗(yàn)收,，標(biāo)志著這條高鐵即將竣工,。根據(jù)國鐵集團(tuán)有關(guān)通知，新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路定名為杭昌高鐵黃昌段,，杭昌高鐵黃昌段是“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線,，是溝通贛皖兩省的重要通道。

線路全長約290公里,，沿線設(shè)南昌東,、軍山湖、余干,、鄱陽南,、樂平北、景德鎮(zhèn)北,、瑤里,、祁門南,、黟縣東、黃山北10座車站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。其中安徽段約90公里，設(shè)祁門南,、黟縣東,、黃山北3座車站。

這條高鐵在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管內(nèi)共設(shè)三座車站,，其中祁門南站和黟縣東站為新建車站,，黃山北站為既有車站。

祁門南站為杭昌高鐵黃昌段安徽境內(nèi)中間站,，為線側(cè)平式車站,，車站呈南北向布置。站房總建筑規(guī)模為8000平方米,；站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線,，設(shè)9米寬基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座。站房設(shè)計(jì)以山為媒,，以門為形,，以“兩水一山現(xiàn)閶門、閶江雙虹鑲祁紅”為主題構(gòu)思,，整體造型由“門”字形體演變而來,，通過“M”形線條寬細(xì)變化使得站房剛勁而富有張力。通過打造祁門門戶形象,，寄予門戶昌盛之意,。

黟縣東站為杭昌高鐵黃昌段安徽境內(nèi)的中間站，為線側(cè)下式車站,，車站呈南北向布置,。站房總建筑規(guī)模為12000平方米；站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)8線,，設(shè)12米寬基本站臺(tái),、側(cè)式站臺(tái)各1座。站房表現(xiàn)出如中國水墨畫般的黟縣特色古村落的整體印象,。屋頂?shù)奶祀H線對(duì)徽派建筑層層錯(cuò)落的馬頭墻意象進(jìn)行現(xiàn)代化演繹,；兩側(cè)立面的開窗呈現(xiàn)出國畫暈染的效果，同時(shí)又有對(duì)黟縣傳統(tǒng)建筑粉墻黛瓦的重現(xiàn),；中部的圓拱造型抽象于西遞宏村中拱橋與拱門,，追求不與山爭(zhēng)勢(shì)，欲與水共生的建筑形象。

來源：安徽商報(bào)