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  一石激起千層浪，幾家歡喜幾家愁,，關(guān)于“地鐵”的咨詢瞬間擠爆網(wǎng)絡(luò)問政平臺,。 誰家歡喜，誰家愁,？廢話不多說,，直接進入正題。
根據(jù)意見征集公示,，《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》包含： 5號線三期,、9號線二期、10號線四期,、12號線一期,、16號線一期、18號線四期,、20號線一期,、22號線一期、23號線一期,、27號線二期  ▍制圖：JY光行，僅供參考,，以官方最終公示為準這是一條我們沒有預(yù)測到的線路,，開通于2019年12月的5號線一二期，被視為緩解南北通勤壓力的一條重要線路,，北起華桂路,、南至回龍,。更多詳情：為什么說5號線是成都人的 “ 生命線 ” ,？ 此前就有天府國際生物城的員工抱怨：只修到回龍,，下地鐵后根本不可能步行到公司（步行約4公里），只能打車或乘坐公交,，為此,，京東方還專門給員工開設(shè)了擺渡車。  ▍5號線三期走向示意圖，僅供參考,，以官方最終公示為準作為成都的第二條環(huán)線地鐵以及中國中西部地區(qū)首條全自動無人駕駛的地鐵線路,，9號線一直都備受關(guān)注。  ▍底圖：JY光行，部分文字由成都向上標注,，僅供參考,，以官方最終公示為準 ▍10號線四期走向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準如果審批過了,，那它就是妥妥的成都明星旅游線路?。阂幌嘛w機，直接逛武侯祠,，然后到人民公園喝茶歇腳,，再到熊貓基地看大熊貓，真資格的成都本土文旅生活，自然歷史人文一網(wǎng)打盡,。更多詳情：熊貓基地新區(qū)門票要漲了,？能不能給成都人打骨折？ 雖然途經(jīng)的駟馬橋,、動物園板塊也會受益,，但這兩個板塊之前已經(jīng)有3號線了，最大的贏家還是青龍場,。 12號線被戲稱為“電子科大直通專線”,，前有電子科大地鐵直通天使謝老師的努力，后有電子科大校領(lǐng)導(dǎo)帶隊就新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及清水河校區(qū)站點設(shè)置拜訪成都市相關(guān)部門,。  ▍底圖：JY光行,，部分文字由成都向上標注,，僅供參考，以官方最終公示為準此外,，近兩年大火的十陵和杉板橋也獲益良多,，未來都是兩線交匯的區(qū)域，通達性將大幅提升,。  ▍16號線一期走向示意圖,，僅供參考,，以官方最終公示為準對于住在益州大道旁的人而言，雖然左有5號線,，右有1號線,，但出行依然十分尷尬：走路到地鐵站嫌遠，打車又劃不來,，共享單車因此十分搶手,。 此外,，沿線的獨角獸島+興隆湖東,、天府文創(chuàng)城也將迎來第一條地鐵線路，前者是近兩年天府新區(qū)新房供應(yīng)較大的板塊,，后者是天新最南端,、一直在默默造城的區(qū)域，未來大概率會成為土地供應(yīng)主力,。 18號線四期很短,，但十分重要。
 ▍意向圖，僅供參考▍18號線四期東向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準20號線本來相當長,，串聯(lián)了南邊的生物城西,、華府、天府五街,、中和,、金三以及東邊的川師、成都東站,、青龍湖等區(qū)域，并一路向東南方向延伸與2號線交匯,。
高新南苦橫向地鐵久矣——現(xiàn)在如果想從天府大道到劍南大道（出發(fā)與到達站點均在四環(huán)外），那么就得先往進城方向換乘9號線,，向西坐1站換乘5號線,，再往出城方向坐。 對于這種出行方式,，大部分人都覺得：多此一舉,，不如騎車?；救€在高新南區(qū)運行的22號線,，宛如“救世主”——由西向東連接了大源西與多個寫字樓聚集地以及中和，再與20號線接駁,，這也讓大源西前途不可限量,。 ▍22號線一期走向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準▍23號線一期走向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準這是一條萬萬沒想到的線路：27號線一期都還沒通,，二期就已經(jīng)要來了,。 ▍制圖：JY光行,，僅供參考,，以官方最終公示為準小結(jié)：回歸主城與向東向南，不沖突 整體來看,，本次的近200公里線路,，絕大多數(shù)都在四環(huán)內(nèi)，這與“回歸主城”的城市基調(diào)一致,。 但,，沖出四環(huán)的線路中，除了沖向高新西的12號線之外,，其余全部在城南,，惠及高新南及天新的多個熱點板塊，甚至還包含天府文創(chuàng)城這樣尚未形成居住氛圍的區(qū)域,。此外,，大源也擁有了一條橫向鐵路，無疑是獨享一份的“寵兒”,。 此外,，傳統(tǒng)二圈層中，只有龍泉與雙流在初步方案中有地鐵規(guī)劃,，分板塊來看,，雙流只有生物城，而龍泉則有行政學(xué)院,、十陵/青龍湖,，“向東向南”的城市發(fā)展方向并未發(fā)生變化。 不難看到,，“回歸主城”與“向東向南”是同時進行的,，絲毫沒有沖突,。 說完“幾家歡喜”，我們再來看,，誰家在“愁”,。
近幾天，關(guān)于地鐵規(guī)劃的留言與咨詢直接霸屏網(wǎng)絡(luò)理政平臺,，我們總結(jié)了網(wǎng)友留言,，發(fā)現(xiàn)了沒被納入地鐵五期規(guī)劃初步方案的線路中，呼聲最高的幾條,。 22號線南延線及東延線 ▍22號線走向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準22號線向南,，可覆蓋大源南（雙流西航港街道偏東區(qū)域）,、怡心湖、生物城等熱點板塊,，并與19號線交匯；向東,，則可連接去年常住人口排名全省第五的大面（33.2萬）,，與地鐵13號線交匯后，繼續(xù)向東連接西河,，若開通便可大大解決居住在大面的城南上班族的通勤效率問題,。 ▍大面至軟件園,，早高峰路線2號線西延線
▍2號線走向示意圖,，僅供參考，以官方最終公示為準6號線紅高路站又離人口稠密的居住區(qū)還有兩公里左右,，10萬紅光人民的出行依然捉襟見肘,。2號線西延線未被納入初步方案，確實還是很遺憾的,。 ▍27號線走向示意圖,，僅供參考,，以官方最終公示為準▍23號線走向示意圖，僅供參考,，以官方最終公示為準在1月的預(yù)測稿件中,，我們就說過，4號線東延線可能性很大,，成都軌道交通集團發(fā)布的《石板灘,、洛帶、金臺村至普安現(xiàn)代有軌電車項目建議書遴選公告》中也提到了“洛帶有軌電車”,。
▍來源：問政四川,，看完上述發(fā)言，電子科大的師生坨子捏得bang緊,！▍20號線走向示意圖，僅供參考,，以官方最終公示為準除了上述6條線路所涉及的區(qū)域之外,，成都一二圈層的地鐵留白區(qū)還有很多，比如郫都的安靖,、青羊的日月大道以北片區(qū),、龍泉的陽光城等等。 不過,，城市的發(fā)展是一個緩慢的過程,，不可能一蹴而就。 ▍數(shù)據(jù)來源：交通運輸部,，含有軌電車線路《成都市“十四五”城市建設(shè)規(guī)劃》還提出：2025年末地鐵開通運營及在建里程達850公里以上,，與北上廣之間的差距或?qū)⑦M一步縮短。 最后,，再次強調(diào)：根據(jù)國家對城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定,，只有國家批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目才具備開工建設(shè)條件。以上線路尚不屬于國家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃項目,，具體修建時間還不確定,，線站位方案也未最終穩(wěn)定，以官宣為準,。（有很多網(wǎng)友提出“加站點”的建議,，目前站點未定，其實不用急） 對于地鐵五期規(guī)劃 你還有什么想說的,？ 歡迎在評論留言互動~ - END - |
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