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共軌系統(tǒng)中有一個(gè)控制系統(tǒng)壓力的安全閥,，叫做限壓閥,。顧名思義，它的作用就是限制共軌系統(tǒng)的壓力,。  限制哪里的壓力呢,？答案是高壓油軌中的油壓，一旦軌壓超出規(guī)定上限,，限壓閥立即打開,，讓一部分燃油從集油管回流至燃油箱內(nèi)，這樣就起到了泄壓的效果,，因此這個(gè)閥也叫做泄壓閥,。 正常工況下，限壓閥是常閉狀態(tài),，因此,，當(dāng)限壓閥打開，就說明共軌系統(tǒng)中已經(jīng)有故障了,。 限壓閥的開啟方式有兩種,， 一種是主動(dòng)開啟，一種是被動(dòng)開啟 所謂主動(dòng)開啟 就是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）控制的開啟模式,。開啟的條件是控制單元接收到一些元件的故障信息,，這其中主要包括以下四點(diǎn)： 來自軌壓傳感器的軌壓超限信號(hào) 來自燃油計(jì)量閥的故障信號(hào) 來自傳感器供電模塊3的故障信號(hào) 來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自身的故障信號(hào) 與主動(dòng)開啟不同，被動(dòng)開啟 是限壓閥在過高的軌壓下被沖開,，造成被動(dòng)開啟的常見原因包括： 燃油計(jì)量閥或溢流閥失效 高壓泵故障 軌壓傳感器損壞導(dǎo)致軌壓失控 回油管堵塞 這些問題都會(huì)導(dǎo)致高壓油軌的油壓失控,，因此限壓閥為了保護(hù)系統(tǒng)而開啟泄壓。 那么,，限壓閥打開會(huì)有什么故障現(xiàn)象呢,？ 限壓閥打開時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩,，僅在高壓油軌內(nèi)維持一定壓力，實(shí)現(xiàn)所謂的“跛行回家模式”,，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被限速在1500 r/min左右,。 最后將造成限壓閥主動(dòng)開啟的常見故障碼整理如下,，供大家參考。   |
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