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電源行業(yè)綜述： 規(guī)模大、種類多,、應(yīng)用廣 1.1 電源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模大,、增速快 電源是給電子設(shè)備提供電力的裝置，由半導(dǎo)體功率器件,、磁性材料,、電阻電容、電池等元器件構(gòu)成,，生產(chǎn)制造涉及電氣工程,、自動(dòng)控制、微電子,、電化學(xué),、新能源等技術(shù)。電源的穩(wěn)定性直接影響電子設(shè)備的工作性能和使用壽 命,。在絕大數(shù)情況下,，發(fā)電機(jī)和電池等產(chǎn)出的電能并不能直接滿足電氣或電子設(shè)備等用電對(duì)象使用的要求，需要對(duì)電能進(jìn)行再次變換,，電源則具有將粗電加工成高效率,、高質(zhì)量、高可靠性的交流,、直流,、脈沖等不同形式電能的功能,。 電源產(chǎn)業(yè)鏈較復(fù)雜,，電源制造商位于電源產(chǎn)業(yè)鏈中游。電源產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料供應(yīng)商,、中游電源制造商,、 下游設(shè)備制造商以及行業(yè)應(yīng)用客戶。其中,，上游為提供控制芯片,、功率器件、連接器,、PCB 板等電子器件的原材料供應(yīng)商,；中游為電源制造商，進(jìn)行電源產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),，通過各種營(yíng)銷渠道對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行銷售并提供售后服務(wù),；下游的設(shè)備制造商則需要根據(jù)不同行業(yè)用戶的需求采購(gòu)相應(yīng)型號(hào),、規(guī)格的電源產(chǎn)品，應(yīng)用于電子設(shè)備中,，行業(yè)用戶不僅包括通信,、工控、消費(fèi)電子等民生領(lǐng)域,，而且涵蓋航空航天,、軍工等特殊領(lǐng)域。 我國(guó)電源行業(yè)規(guī)模龐大,，近年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),。電源是電子設(shè)備和機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)，與國(guó)民各部門緊密相關(guān),，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域,。作為用電設(shè)備的剛需，受益于技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)電氣化程度提高,，近年來電源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),，Markets and Research統(tǒng)計(jì)顯示，全球電源市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2018年的225億美元增至2023年的349.2億美元,，CAGR6.7%,。由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，若以中國(guó)電源學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)為例,，2020 年我國(guó)電源行業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)22%,，已達(dá)3288億元。隨著5G,、新能源汽車等新興行業(yè)的涌現(xiàn)和快速發(fā)展,，我們預(yù)計(jì)未來五年行業(yè)市場(chǎng)將保持約8%的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2025年我國(guó)電源市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4887億元,。
1.2 電源行業(yè)產(chǎn)品類型種類較多 電源行業(yè)產(chǎn)品種類豐富,。電源可將各種形式的能量轉(zhuǎn)換成電能，是各類電子設(shè)備的心臟,。根據(jù)功能效果,，電源可分為開關(guān)電源、UPS 電源（不間斷電源）,、線性電源,、逆變器、變頻器及其他電源,；根據(jù)功率變換形式,，電源則 可分為 AC/DC（交流轉(zhuǎn)直流）、AC/AC（交流轉(zhuǎn)交流）、DC/AC（直流轉(zhuǎn)交流）和DC/DC（直流轉(zhuǎn)直流）四大類,。作為電子設(shè)備和機(jī)電設(shè)施的基礎(chǔ),，不同的電源具有不同的工作原理和功能，可廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)建設(shè),、科學(xué)研究,、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。開關(guān)電源是市場(chǎng)的主流電源產(chǎn)品,。中國(guó)電源協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2020年我國(guó)電源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3288億元。由于具有功耗小,、效率高等優(yōu)點(diǎn),，且不存在替代設(shè)備，2020年,，開關(guān)電源以56%的市占率成為市場(chǎng)占比最高的電源品類,，且已在小功率領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)線性電源的全面替代；變頻器以9%的市場(chǎng)占比位居第二,；逆變器市場(chǎng)占比為4%,；模塊電源（3%）和線性電源（1%）緊隨其后。從市場(chǎng)占比情況看,，開關(guān)電源,、變頻器和逆變器三者占比為69%， 成為市場(chǎng)的占比較高,、較為主流的電源產(chǎn)品,。全球和國(guó)內(nèi)開關(guān)電源市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。近年來,，PC,、冰箱、智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品消費(fèi)需求的增加推動(dòng)全球開關(guān)電源市場(chǎng)成長(zhǎng),。據(jù)QYR數(shù)據(jù),，2021年全球開關(guān)電源市場(chǎng)銷售額為262.3億美元，2028年有望達(dá)361億美元,，2022-2028年CAGR4.6%,。中國(guó)電源學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)開關(guān)電源市場(chǎng)規(guī)模由2015年的1149.8億元增至2020年的1540.6億元,，CAGR6%。隨著低碳時(shí)代到來,，電子設(shè)備朝向小型化,、輕薄化、節(jié)能化發(fā)展，將進(jìn) 一步驅(qū)動(dòng)我國(guó)開關(guān)電源市場(chǎng)擴(kuò)容,，億渡數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)中國(guó)開關(guān)電源市場(chǎng)規(guī)模有望從2021年的1854億元增至2025年的2532億元,，CAGR8.1%。開關(guān)電源下游應(yīng)用廣泛,，工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域需求占比大,。由于具有體積小、重量輕,、穩(wěn)壓范圍寬等優(yōu)勢(shì),，開關(guān)電源可廣泛用于工業(yè)、消費(fèi)類電子,、通訊和家電等領(lǐng)域,，下游應(yīng)用領(lǐng)域的景氣度和開關(guān)電源的發(fā)展息息相關(guān)。億渡數(shù)據(jù)顯示,，目前工業(yè)和消費(fèi)電子兩大領(lǐng)域的電源開關(guān)市場(chǎng)需求較大,，市場(chǎng)占比分別為55.12%和34.05%；通信領(lǐng)域占比7.1%,，未來5G的建設(shè)推進(jìn)和商用項(xiàng)目落地有望提升通信領(lǐng)域開關(guān)電源的需求量,。目前臺(tái)灣廠商占據(jù)開關(guān)電源主要市場(chǎng)份額，大陸企業(yè)市占率低,、提升空間大,。由于臺(tái)灣廠商進(jìn)入開關(guān)電源市場(chǎng)較早，技術(shù)積淀深厚,，產(chǎn)品營(yíng)收表現(xiàn)亮眼,，占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額。據(jù)中國(guó)電源學(xué)會(huì)數(shù)據(jù),，2020年全球開關(guān)電源市場(chǎng)總值為1750億元,，臺(tái)灣廠商臺(tái)達(dá)電、光寶,、群光和康舒的電源產(chǎn)品收入分別為362.76/188.8/80.92/49.45億元（2021年上述廠商未全部披露分類收入）,，以此推算市占率分別為20.73/10.79/4.62/2.83%。目前大陸廠商普遍存在規(guī)模小,、技術(shù)水平低下,、市場(chǎng)份額分散、產(chǎn)品附加值低的問題,。隨著成本和產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移雙輪驅(qū)動(dòng),，大陸逐漸成為重要的電源生產(chǎn)基地，未來大陸廠商將不斷提升技術(shù)水平和生產(chǎn)能力,，在行業(yè)整合中擴(kuò)規(guī)模降成本,，快速搶占市場(chǎng)份額。電源行業(yè)下游應(yīng)用多，IT及消費(fèi)類電子和工業(yè)控制為主要應(yīng)用領(lǐng)域,。隨著新興領(lǐng)域的快速發(fā)展,，IT通信、新能源和LED驅(qū)動(dòng)等以往市場(chǎng)占比不大的行業(yè)對(duì)電源的需求日益增加,。據(jù)中國(guó)電源學(xué)會(huì)數(shù)據(jù),，2020年，IT及消費(fèi)類 電子和工業(yè)控制兩大領(lǐng)域市場(chǎng)占比最高,，分別為51.45%和34.1%,；新能源、LED驅(qū)動(dòng)和新電動(dòng)汽車次之,，分別占比5.37%,、3.03%、2.81%,；醫(yī)療及其他占比為3.24%,。消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大拉動(dòng)消費(fèi)電子電源需求增加。在技術(shù)創(chuàng)新等因素的驅(qū)動(dòng)下,，全球消費(fèi)電子新產(chǎn)品層出不窮,，消費(fèi)電子行業(yè)快速發(fā)展，形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,。據(jù)Statista數(shù)據(jù),，2021年全球消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到72359億元，預(yù)計(jì)2022年增長(zhǎng)至75415億元,；2021年中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模為18113億元,，在疫情影響邊際淡化、 市場(chǎng)需求恢復(fù)雙重影響下,，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)18649億元,。作為消費(fèi)電子產(chǎn)品必需配件，消費(fèi)電子電源主要包括用于給手機(jī),，智能穿戴設(shè)備,，智能家居等智能終端產(chǎn)品充電的電源裝置，未來將隨著下游終端產(chǎn)品更新?lián)Q代頻率加快和新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。工業(yè)自動(dòng)化為工控電源行業(yè)奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ),。工控電源產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用市場(chǎng)回暖，機(jī)床,、紡織等行業(yè)智能化進(jìn)程加速,，工業(yè)自動(dòng)化下愈來愈多智能制造設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)流水線的應(yīng)用將有效帶動(dòng)工控產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。據(jù)工控網(wǎng)數(shù)據(jù),，我國(guó)工控市場(chǎng)規(guī)模由2015年的1395億元增至2020年的1894億元,，CAGR6.31%,，預(yù)計(jì)2026年有望達(dá)2256億元,。隨著制造業(yè)逐漸推進(jìn)生產(chǎn)智能化進(jìn)程向中高端轉(zhuǎn)型,，工控電源市場(chǎng)也將受益于工控市場(chǎng)規(guī)模 進(jìn)一步擴(kuò)大。 全球及國(guó)內(nèi)服務(wù)器電源市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,。通信電源領(lǐng)域呈現(xiàn)高度市場(chǎng)化,，作為通信電源細(xì)分市場(chǎng)的服務(wù)器電源，主要應(yīng)用于服務(wù)器和存儲(chǔ)器等數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景中,。隨著新冠疫情的緩和,，向混合云轉(zhuǎn)型和升級(jí)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施以處理增加的工作負(fù)載將為服務(wù)器市場(chǎng)提供增長(zhǎng)動(dòng)力，5G建設(shè),、VR/AR發(fā)展以及浪潮,、長(zhǎng)城、星網(wǎng)銳捷等傳統(tǒng)第三方服務(wù)器廠商的需求增長(zhǎng)拉動(dòng)服務(wù)器行業(yè)擴(kuò)容,，服務(wù)器電源市場(chǎng)規(guī)模隨之增加,。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，截至2021年,，全球服務(wù)器電源市場(chǎng)規(guī)模為203億元,，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到316億元，4年CAGR11.6%,；2021年中國(guó)服務(wù)器電源市場(chǎng)規(guī)模為59億元,，2025年有望達(dá)91 億元，4年CAGR11.44%,。車載電源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān),。車載電源主要用于新能源汽車，主要分為車載充電機(jī),、DC/DC變換器和車載電源集成產(chǎn)品三大類,，是新能源汽車中實(shí)現(xiàn)內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換的重要零部件，故車載電源需求量與新能源汽 車銷量緊密相關(guān),。據(jù)《新能源汽車藍(lán)皮書：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》數(shù)據(jù),，我國(guó)新能源汽車銷量由2015年的33.1萬輛增至2021年的352.1萬輛，CAGR48.3%,，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,。據(jù)《中國(guó)車載電源行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2022-2029）》數(shù)據(jù)，我國(guó)車載電源市場(chǎng)規(guī)模也由2017年的54.4億元增至2021年的246.5億元,，CAGR45.9%,，該報(bào)告預(yù)計(jì)2025年有望達(dá)到700億元。從我國(guó)車載電源產(chǎn)品占比來看,，2021年,，車載電源集成產(chǎn)品占比為50%,，車載充電機(jī)占比35.7%，DC/DC變換器產(chǎn)品占比14.3%,。LED照明市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)LED驅(qū)動(dòng)電源市場(chǎng)需求增加,。我國(guó)LED行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，國(guó)家半導(dǎo)體照明工程 研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，2021年,，我國(guó)LED市場(chǎng)規(guī)模有望同比增長(zhǎng)25%達(dá)到9428億元。LED驅(qū)動(dòng)電源是LED產(chǎn)品的重要組成部分,，其效率,、使用壽命、控制等直接決定LED照明的性能,，是充分發(fā)揮LED照明優(yōu)勢(shì)的 根本保證,。GGII數(shù)據(jù)顯示，受益于LED照明市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),，我國(guó)LED驅(qū)動(dòng)電源市場(chǎng)規(guī)模由2016年的198億 元增至2020年的356億元,，2021年我國(guó)LED驅(qū)動(dòng)電源市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)394.6億元。
車載電源產(chǎn)業(yè)鏈快速增長(zhǎng)電池,、電控和電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件,。新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,。相較于傳統(tǒng)汽車,，新能源汽車有三大核心部件：1）“電池”總成，指電池和電池管理系統(tǒng),；2）“電機(jī)”總成,，指電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)控制器；3）高壓“電控”總成,，包括車載DC/DC變換器,、車載充電機(jī)、電動(dòng)空調(diào),、PTC,、高壓配電盒和其他高壓部件。車載電源主要包括車載DC/DC變換器,、車載充電機(jī)和車載電源集成產(chǎn)品,。車載電源是新能源汽車中實(shí)現(xiàn)內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換的重要部件，在電控系統(tǒng)內(nèi)發(fā)揮主要作用并起到協(xié)調(diào)各系統(tǒng)的正常,、安全及有效運(yùn)行的作用,，包括車載DC/DC變換器、車載充電機(jī)和車載電源集成產(chǎn)品,。以純電動(dòng)汽車為例,，汽車充電時(shí),，電網(wǎng)交流電源先通過車載充電機(jī)被轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池適用的直流電進(jìn)行充電，動(dòng)力電池充電后為汽車提供動(dòng)力來源,，達(dá)到保障電控系統(tǒng)各部件和其他部件正常運(yùn)行的目的,。全球及國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大。隨著汽車電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化和共享化的逐步推進(jìn),，新能源動(dòng)力汽車技術(shù)充分發(fā)展,，全球消費(fèi)者需求呈加速上升趨勢(shì)。據(jù)德勤咨詢,，全球新能源汽車銷量由2018年210萬輛增至2020年326萬輛,，CAGR24.6%，我們預(yù)計(jì)2025年全球銷量將達(dá)2100萬輛,。在新能源汽車技術(shù)進(jìn)步,、政策支持、官方補(bǔ)貼等多重因素影響下,，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能 源汽車產(chǎn)量由2014年的8.4萬輛增至2021年的354.5萬輛,，CAGR70.68%,；銷量由2014年的7.5 萬輛增至2021年的352.1萬輛，CAGR73.3%,；同時(shí),，中國(guó)新能源汽車滲透率由2015年的1.4%增至2021年的13.4%，滲透率增速快,，仍有較大提升空間,，未來發(fā)展?jié)摿^大。車載電源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān),。車載電源主要用于新能源汽車,，是新能源汽車中實(shí)現(xiàn)內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換的重要零部件，需求量與新能源汽車銷量緊密相關(guān),。近年來,，在汽車“新四化”+政策扶持下，我國(guó)新能源汽車銷量攀升,，如前文圖18,、19所示，我國(guó)車載電源市場(chǎng)規(guī)模也由2017年的54.4億元增至2021年的246.5億元,，CAGR45.9%,，隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,，據(jù)《中國(guó)車載電源行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2022-2029）》預(yù)計(jì)2025年有望達(dá)到700億元。從我國(guó)車載電源產(chǎn)品占比來看,，2021年,，車載電源集成產(chǎn)品占比為 50%（市場(chǎng)規(guī)模約 123.25 億元），車載充電機(jī)占比35.7%（市場(chǎng)規(guī)模約88億元）,，車載電源集成產(chǎn)品占比14.3%（市場(chǎng)規(guī)模約35.25億元）,。 充電樁是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施，直流充電樁是主要發(fā)展方向,。作為電動(dòng)車的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，充電樁可根據(jù)不同電壓等級(jí)在公共樓宇、商場(chǎng),、居民停車場(chǎng)以及充電站等多種場(chǎng)景下為電動(dòng)汽車充電,。按照充電類型分類，充電樁可以分成交流充電樁和直流充電樁,。其中,，交流充電樁輸出單相/三相交流電，通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電為汽車充電,，具有功率小,、充電時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，故私人家用停車位使用較多,；相較之下,，直流充電樁輸出直流電為蓄電池充電，功率大,、充電速度較快,，適合公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等充電效率要求高的場(chǎng)景,。隨著快充加速發(fā)展，直流充電樁將成為公共場(chǎng)合快充主要發(fā)展方向,。市場(chǎng)需求+政策支持驅(qū)動(dòng)中國(guó)充電樁市場(chǎng)高速發(fā)展,。2021年以來，我國(guó)新能源汽車需求激增,，電動(dòng)汽車銷售量和保有量齊升,，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)充電樁需求增長(zhǎng)，疊加我國(guó)“新基建”與“穩(wěn)增長(zhǎng)”等政策的支持和補(bǔ)貼,，有望驅(qū)動(dòng)新能源充電樁維持較高的增長(zhǎng)率,。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，我國(guó)的充電樁市場(chǎng)規(guī)模由2017年的72億元增至2021年的418.7億元,，CAGR42.2%,。
2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2100億元,，4年CAGR50%望高速增長(zhǎng)。充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，2021年新能源汽車銷量爆發(fā),，車樁比升至3:1，和國(guó)家能源局提出的2030年車樁比達(dá)到2:1的目標(biāo)仍有差距,。1）據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),，我國(guó)充電樁市場(chǎng)在2025年約為2200億元。2）我們以以下方式測(cè)算：若以艾媒咨詢數(shù)據(jù)所預(yù)測(cè)的2025年國(guó)內(nèi)新能源車保有量2672萬輛,，以目標(biāo)車樁比2:1測(cè)算,，對(duì)應(yīng)充電樁1336萬臺(tái)，假定其中35%為直流樁,，65%為交流樁,，單個(gè)直流樁價(jià)值量3.8萬元，單個(gè)交流樁價(jià)值量4000元,，2025年充電樁市場(chǎng)有望達(dá)2126億元。 結(jié)合以上充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)及我們測(cè)算數(shù)據(jù),，取測(cè)算數(shù)據(jù)2126億元,，對(duì)比2021年的418.7億元，4年CAGR50%,， 體現(xiàn)為我國(guó)新能源汽車保有量的增加將倒逼充電基建發(fā)展,，充電樁市場(chǎng)望持續(xù)保持高增長(zhǎng)。充電模塊是充電樁的核心,。充電樁零部件主要包括充電模塊,、APF有源濾波、電池維護(hù)設(shè)備,、監(jiān)控設(shè)備和其他增 強(qiáng)性能安裝的設(shè)備材料,。其中，作為直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,，電源模塊能夠?yàn)锳SIC,、DSP、微處理器,、存儲(chǔ)器,、FGPA及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電電源，是充電樁的核心,，充電模塊的性能直接決定充電 樁的輸出能力,。從充電樁成本構(gòu)成來看，2018年充電模塊成本支出占比50%,，是充電樁價(jià)值量最高的零件構(gòu)成,；APF有源濾波,、電池維護(hù)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備分別占比15%、10%和 10%,；其他設(shè)備材料占比15%,。 “快充”需求下充電模塊朝向大功率化發(fā)展。充電模塊又名“功率模塊”,，是充電樁中技術(shù)壁壘較高的核心產(chǎn)品,。新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車電氣平臺(tái)朝向高壓化發(fā)展,，同等尺寸下電池功率密度和充電倍率快速提升,， 以支撐電動(dòng)汽車大功率快充應(yīng)用。充電樁正處于由交流充電（慢充）向直流充電（快充）轉(zhuǎn)變的過渡期,，充電模塊不斷提高功率等級(jí)能夠滿足消費(fèi)者的日益增長(zhǎng)的快充需求,。目前，我國(guó)充電模塊已歷經(jīng)三代發(fā)展,，從第一代7.5kW到第二代15/20kW,，現(xiàn)在正處于第二代到第三代 30/40kW的轉(zhuǎn)換期，國(guó)內(nèi)廠商英飛源,、永聯(lián),、優(yōu)優(yōu)綠能和電王快充等企業(yè)已具備批量生產(chǎn)使用40kW充電模塊能力，大功率充電模塊已然成為市場(chǎng)主流,。充電模塊標(biāo)準(zhǔn)化程度將進(jìn)一步提高,。我國(guó)電源廠商眾多，行業(yè)內(nèi)未制定充電模塊的統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，不同廠商的充電模塊或同一廠商不同規(guī)格的充電模塊在外形尺寸和安裝接口方面存在差異化,。然而，充電模塊的尺寸和接口不兼容將導(dǎo)致充電樁更新?lián)Q代的成本增加,、經(jīng)濟(jì)效益下降,。目前，國(guó)家電網(wǎng)推出充電模塊三統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：統(tǒng)一模塊外形尺寸,、統(tǒng)一模塊安裝接口和統(tǒng)一模塊通訊協(xié)議,，該標(biāo)準(zhǔn)極大程度上解決了產(chǎn)品兼容性差的難題，有益于進(jìn)一步提高充電模塊標(biāo)準(zhǔn)化程度,，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)廠商設(shè)計(jì)生產(chǎn)電源模塊提供參考標(biāo)準(zhǔn),。液冷充電樁優(yōu)勢(shì)顯著。充電模塊傳統(tǒng)散熱方式是風(fēng)冷散熱,，即通過空氣進(jìn)行熱交換,，被動(dòng)實(shí)現(xiàn)降溫效果，能較好地滿足20-30Kw充電模塊的散熱需求。雖然風(fēng)冷具有較好的經(jīng)濟(jì)效益,，但惡劣環(huán)境下故障率高,，長(zhǎng)時(shí)間高熱運(yùn) 轉(zhuǎn)下的散熱功能較弱。相較于風(fēng)冷散熱,，全隔離防護(hù)技術(shù)下的液冷充電模塊是通過壓縮機(jī)制冷,，依靠循環(huán)液帶走 熱量，并使用冷凝器對(duì)循環(huán)液進(jìn)行降溫,，以實(shí)現(xiàn)目前溫度,，具有高防護(hù)、低噪聲（風(fēng)冷散熱噪聲大于等于60分貝,，液冷散熱噪聲則控制在35分貝內(nèi)）,、耐熱好和易維護(hù)的特點(diǎn)，符合快充需求下70Kw及以上充電模塊的散 熱訴求,。目前,，雖然液冷充電模塊成本較高，同等功率下液冷充電樁價(jià)格較風(fēng)冷高,，但后期維護(hù)和檢修次數(shù)較少,， 一定程度上降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，未來有望成為充電模塊的主流散熱方式,。 液冷充電樁的技術(shù)難點(diǎn)在于電纜和冷卻液的密封,。最常用的風(fēng)冷散熱方式是散熱風(fēng)扇，即將充電樁箱體的進(jìn)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成百葉窗式,，安裝在出風(fēng)口的風(fēng)扇將電源模塊產(chǎn)生的熱量排盡，電源廠商負(fù)責(zé)集成分離的風(fēng)冷裝置和電源模塊,。不同于風(fēng)冷充電樁,，液冷充電樁是在電纜和充電樁之間設(shè)置一個(gè)專門注入冷卻液的循環(huán)通道，通過動(dòng)力泵 推動(dòng)冷卻液循環(huán)帶走充電模塊產(chǎn)生的熱量,，體積較小,，密封難度高。同時(shí),，由于充電樁易受極端天氣和惡劣環(huán)境等因素影響,，液冷電纜在生產(chǎn)制造過程中需要經(jīng)過耐高溫、耐腐蝕,、抗爆破,、耐低溫和耐氣候等測(cè)試。連接器是電子設(shè)備電流和訊號(hào)傳輸與交換的橋梁,。連接器也稱電路連接器,，指將一個(gè)回路上的兩個(gè)導(dǎo)體僑接起來，使電流或訊號(hào)能夠從一個(gè)導(dǎo)體流向另一個(gè)導(dǎo)體的設(shè)備，通常由接觸件,、絕緣件,、殼體和附件組成。其中,，附件作為連接器的重要組成部分,，能夠保護(hù)到導(dǎo)線與接觸體端接處不受損傷、固定線纜和提高電磁屏蔽性能的功能,。連接器主要應(yīng)用于通信,、汽車、消費(fèi)電子,、軌道交通,、航空航天和軍事等領(lǐng)域，不同應(yīng)用領(lǐng)域的連接器需要滿足 基本的機(jī)械性能,、電氣性能和環(huán)境性能,。同時(shí)，由于應(yīng)用場(chǎng)景不同,，連接器功能和技術(shù)水平的側(cè)重點(diǎn)也存在差異化,。汽車行業(yè)是連接器的重要應(yīng)用領(lǐng)域，主要應(yīng)用于充電及整車系統(tǒng),。近年來,，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，汽車電子化,、智能化程度逐漸提高,，作為汽車制造必需品的連接器需求量攀升。據(jù)Bishop&Associates數(shù)據(jù),，2021年,，通信和汽車行業(yè)作為連接器的主要下游應(yīng)用領(lǐng)域，分別占比23.47%和21.86%,；消費(fèi)電子和工業(yè)分別占比13.13%和12.8%,；交通和防務(wù)分別占比6.96%和5.99%；其他領(lǐng)域占比15.8%,。汽車連接器作為中高端連接器產(chǎn)品,，主要涵蓋圓形連接器、射頻連接器、FCP連接器、I/O連接器等類型,，被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng),、車身系統(tǒng)、 信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和車載設(shè)備等領(lǐng)域,，對(duì)連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求進(jìn)一步提升,。高壓連接器被廣泛使用于充電樁中,。根據(jù)傳輸介質(zhì)的不同,，連接器可分為傳輸電信號(hào)的低/高壓連接器和傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)的高速連接器。低壓連接器通常用于傳統(tǒng)燃油車的BMS,、空調(diào)系統(tǒng),、車燈等領(lǐng)域；高壓連接器則能夠根據(jù)場(chǎng)景和需求的不同,，提供60V-380V以及更高的電壓等級(jí)傳輸和10A-300A以及更高的電流等級(jí)傳輸,，保障產(chǎn)品在高電流、高電壓下的可靠連接,，目前被廣泛使用于電動(dòng)汽車和充電樁中,，具體應(yīng)用產(chǎn)品涵蓋交流充電口、車載充電機(jī),、高壓配電盒,、空調(diào)、電池和DC/DC等,；高速連接器主要包括FAKRA射頻連接器,、Mini-FAKRA 連接器、HSD連接器和以太網(wǎng)連接器,，主要應(yīng)用于需要高頻高速處理的功能,，如攝像頭、傳感器,、GPS,、藍(lán)牙、WiFi,、信息娛樂系統(tǒng),、導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等。高壓連接器對(duì)體積,、電氣性能和可靠性要求高。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車,，新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)單元和電氣設(shè)備數(shù)量增 幅大,，內(nèi)部動(dòng)力電流和信息電流復(fù)雜度提升。與中低壓連接器相比,，在高電流,、高電壓的電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域中，高壓連接器對(duì)材料選擇和工藝要求嚴(yán)格,，其自身的體積,、電氣性能和可靠性也具有高要求。此外，汽車連接器需要審慎把控產(chǎn)品質(zhì)量,，相關(guān)供應(yīng)商也必須獲得IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證,。目前，在我國(guó)充電樁集中度不斷提升的背景下,，規(guī)?；l(fā)展已然成為趨勢(shì)，充電樁連接器質(zhì)量的不斷提高是充電樁行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的前提和基礎(chǔ),。 新能源汽車+快充需求驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車高壓連接器市場(chǎng)增長(zhǎng),。低壓連接器主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車，價(jià)值量大約維持在1000元/套,；使用在充電樁內(nèi)部到外部充電槍接口,、電池端線路的高壓連接器有較大技術(shù)提升，高性能連接器 產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)和充電功率變大,，價(jià)值量增加至1000-3000元/套,，高壓連接器單車價(jià)值量顯著提升。同時(shí),，隨著新能源汽車需求增加,，廠商加速布局充電樁連接器產(chǎn)品，汽車高壓連接器增量明顯,，市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,。據(jù)一覽 眾數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模有望由2021年的80.1億元增至2026年的150億元,，CAGR13%,， 充電樁高壓連接器規(guī)模有望隨之增加。電動(dòng)汽車充電線纜是連接電動(dòng)汽車和充電樁并用于傳輸電能的載體,。充電樁線纜由導(dǎo)體,、隔離層、絕緣,、芯線及填充,、內(nèi)護(hù)層和護(hù)套等組成，基本功能是對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行電力傳輸,，并配備一定數(shù)量的信號(hào)線,、控制線和電源輔 助線等確保充電過程控制準(zhǔn)確、操作無誤,。目前,，充電樁線纜廣泛應(yīng)用于充電站、停車場(chǎng),、酒店,、小區(qū)和車庫(kù)等 區(qū)域,，便攜式充電電纜可放置在車內(nèi)。隨著充電技術(shù)的發(fā)展,，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，而且要將車輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，必要情況下對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制,，以確保充電過程 的安全性,。充電樁線纜產(chǎn)品分類呈現(xiàn)多樣化。根據(jù)形狀,，充電樁線纜可分為直線形和盤繞形,。其中，盤繞形線纜具有易維護(hù),、 更耐用,、及時(shí)收縮的特點(diǎn)，目前價(jià)格較高,，隨著技術(shù)進(jìn)步價(jià)格有望回落,；根據(jù)長(zhǎng)度，充電樁線纜主要分為2-5米,、 6-10米和10米以上,，2-5米是滿足基本充電需求的主流長(zhǎng)度；根據(jù)充電級(jí)別,，充電樁線纜有1級(jí)（120V）,、2 級(jí)（240V）和3級(jí)（300-600V）之分，隨著全球快充需求增長(zhǎng),，3級(jí)將成為首要選擇,；根據(jù)護(hù)套材料，充電樁線纜又可分為橡膠護(hù)套,、熱塑料彈性體護(hù)套和聚氯乙烯護(hù)套,。 充電樁線纜需要具有良好的安全性、適用性,、堅(jiān)固耐用性和較強(qiáng)的節(jié)能效果,。電動(dòng)車充放電時(shí)間長(zhǎng)、電流強(qiáng)度大,、 電纜使用頻率高,，其安全性至關(guān)重要。電動(dòng)汽車充電樁電纜在保證優(yōu)良的絕緣性基礎(chǔ)上,，仍需要具備耐老化、耐 熱性和低煙阻燃等特點(diǎn),，最大程度上降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),。此外,，充電樁電纜易受日光、風(fēng)化,、油污,、潮濕和冰 凍等外界因素影響，且日常使用中難以避免刮擦,、磨損和碾壓等損傷,，故堅(jiān)固耐用，具有較強(qiáng)的抗腐蝕性和較慢的老化速度是線纜產(chǎn)品的基本訴求,。同時(shí),，優(yōu)質(zhì)的充電樁線纜有較強(qiáng)的導(dǎo)電性，能在不同場(chǎng)景和不同電流條件下正常使用,；使用低電阻的銅作為充電樁的基本材料,，在保障線纜產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，兼顧環(huán)保效益,。 快充樁建設(shè)推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁線纜市場(chǎng)快速增長(zhǎng),。IEA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來全球電動(dòng)汽車公共快充樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,，由2015年的2.76萬臺(tái)增至2020年的38.57萬臺(tái),，CAGR高達(dá)69.46%。充電樁線纜作為連接電 動(dòng)汽車和充電樁的載體,，將隨快充樁一同放量,，且相較于使用三芯銅芯線纜的慢充樁，快充樁采用符合國(guó)標(biāo)要求 的五芯銅芯線纜,，線纜價(jià)值量隨著快充樁功率的提高而增加,。Research Dive數(shù)據(jù)顯示，2020-2026年,，全球電動(dòng)汽車充電樁線纜將以31.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率高速成長(zhǎng),。隨著我國(guó)政府不斷出臺(tái)政策促進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 進(jìn)一步推動(dòng)快充樁行業(yè)發(fā)展,，我國(guó)線纜市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),。制定獨(dú)立的充電樁線纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)健康發(fā)展。相較于傳統(tǒng)電線電纜,，充電樁線纜的性能和使用要求更高,，目前的電線電纜標(biāo)準(zhǔn)難以準(zhǔn)確覆蓋充電樁線纜行業(yè)。綜合考慮充電樁線纜的機(jī)械性能要求,、電氣性能要求,、安全性、耐用性以及環(huán)保性等要求,，新型的低煙無鹵阻燃材料,、聚酯型彈性體,、聚氨酯材料等更配適于充電樁線纜的 絕緣材料和護(hù)套材料，有望成為充電樁線纜產(chǎn)品的發(fā)展方向,，以此獨(dú)立制定的充電線纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有望驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。
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