漫天黃沙下游蕩的天鵝,。

你見過在塔克拉瑪干沙漠的天鵝嗎,？

圖\微博

今年秋天這個夢幻般的場景就出現(xiàn)了，兩只遷徙的天鵝在塔卡拉瑪干沙漠的湖泊里短暫歇腳,，讓這片“死亡之?！被盍似饋?。

#塔克拉瑪干沙漠出現(xiàn)了眾多湖泊#的新聞上了熱搜，今年是新疆塔里木河近十年水量最大的一年,，河水漫溢到附近的塔克拉瑪干沙漠中,，這么多湖泊突然出現(xiàn)，場面蔚為壯觀,。

沙漠的層疊感與蔚藍的湖水相映襯,，仿佛給沙漠賦予了靈動性，在湖水的作用下,，綿延的沙丘固定而結(jié)實的黏附在一起,，形成沙漠里奇特而獨有景色。

優(yōu)美中透著清澈,，純凈中遐想無限,，令人為之動容，為之陶醉,。

突然出現(xiàn)了這么多湖泊的塔克拉瑪干,，難道是即將發(fā)生沙漠變綠洲的奇跡了嗎？

死亡之海,？

塔克拉瑪干洪澇與湖泊的出現(xiàn),，還是要歸結(jié)于全球變暖的氣象原因。

今年塔里木河洪澇特點是歷時長,、總量大,、過程次數(shù)多，其中5月下旬至9月下旬,，塔里木河上游徑流量較常年同期偏多1.5倍,，是1957年有實測資料以來最高；

而干流阿拉爾站洪峰流量1860立方米每秒,，支流喀拉喀什河托滿站洪峰流量1200立方米每秒,，分列1957年以來第6位、第3位,。

同時今年塔里木河流域洪水次數(shù)和類型較多，暴雨洪水,、融雪洪水,、冰川潰決洪水相繼發(fā)生且一度并發(fā)疊加。

春季到初夏,，南天山西段降水和積雪顯著偏多,，當?shù)刈鳛樗锬竞幼钪饕獜搅鱽碓吹陌⒖颂K河源區(qū)，為后續(xù)夏季融水“儲備”了足夠的水源,；

塔克拉瑪干附近春夏降水較多,，出現(xiàn)了藍色的區(qū)域,，為夏季融水提供了有利條件。圖\國家氣候中心

而在盛夏,，大陸暖高壓活躍并控制上游高山區(qū),，導(dǎo)致出現(xiàn)多次階段性熱浪，并有冰雪融水涌入塔克拉瑪干大荒,，形成多次洪峰,；

綠圈就是大陸暖高壓的活動示意。圖\國家氣候中心

而不僅是今年,，最近數(shù)年（2018至今）塔里木盆地和周邊降水有顯著偏多的特征,。

多地出現(xiàn)了藍色的區(qū)域，這是降水量增多的證明,。圖\國家氣候中心

難道,，塔克拉瑪干這次真的要變成夢幻的湖泊與綠洲了嗎？

其實真相是——

這些湖泊都是臨時形成的,，等到塔里木河水位下降,，水會回流到塔里木河，這些所謂的湖泊也就消失了,。

作為我國最大的沙漠,、被稱作“死亡之海”的塔克拉瑪干,，也是全世界第二大的流動沙漠,，僅次于阿拉伯半島的魯卜哈利沙漠。

“流動沙漠”是指在定向風的作用下,，沙漠的移動趨勢傾向于風吹的方向,，不斷遷移的沙漠。在大風下沙浪滾滾的塔克拉瑪干,，近1000年來,，整個兒向東南或偏東方向伸延了約100千米。

這里晝夜溫差極大,，溫差能達到40℃以上,。酷暑最高溫度達67.2℃,，沙面溫度有時甚至高達70℃,。如果不做好防護，人的皮膚很容易會被灼傷,。

其荒蕪,、暴熱、干涸程度都達到了令幾乎世間萬物都望而卻步的地步。

而幾千萬年前的這片大地上,，塔克拉瑪干沙漠并不存在,。

這里曾是一片汪洋大海，隨著板塊運動,，海水退去,，陸地初現(xiàn)。青藏高原的崛起阻擋了水汽,，讓本就遠離大陸的塔里木盆地,，更是鮮有降雨。

再加上常年的風蝕作用,，裸露的土地和巖石,、便慢慢被剝離成了細沙。周圍高原高山的冰雪融水形成河流,，沖積出厚厚的疏松沙層,。

干燥的環(huán)境中，沙層被風揚起,，日積月累,，匯聚成龐大的沙漠。

這片沙漠是國內(nèi)面積最大的沙漠,，沙丘的種類也最多,，“塔克拉瑪干是風沙地貌的博物館?！?/strong>

在這33.76萬平方公里的沙漠瀚海當中,，流動沙丘的比例達到了驚人的82%，67.2℃的最高溫,、平均10-38毫米的年降水似乎在宣告著這片死亡之地的“生人勿近”,。

就是這么一個令人生畏的風沙之地，也曾誕生過美麗的綠洲和璀璨的文明,。

重生之海

塔里木盆地遠離海洋,，氣候極端干旱，然而,，自然之神并沒有遺忘這里——

環(huán)繞盆地的昆侖山,、喀喇昆侖山、帕米爾高原和天山等山脈提供了珍貴的冰雪融水,，它們匯成河流,，奔涌向盆地深處，形成了大小不等的綠洲,。

自古以來,，河流和綠洲就像是一對配合默契的舞者,，給廣袤的荒漠帶來了諸多光亮,。

漢朝時期的古代樓蘭王國存在了800多年,，曾經(jīng)是“廣袤三百里，其水亭居,，冬夏不增減”的富饒之地,。

公元前126年，張騫出使西域歸來,，向漢武帝上書：“樓蘭,，師邑有城郭，臨鹽澤,?！贝撕螅蔀槁劽型獾?strong>絲綢之路南支的咽喉門戶,。

這條為中原帶來貿(mào)易繁榮的古絲綢之路,，就途經(jīng)塔克拉瑪干的整個南端，它也讓沙漠腹地靜默著諸多曾經(jīng)有過的繁榮,。

尼雅河流,、克里雅河和安迪爾流域，西域三十六國之一的精絕國,、彌國和貨國的古城遺址,，至今鮮為人知，在和田河畔的紅白山上,，唐朝修建的古戍堡雄姿猶存,。

塔克拉瑪干沙漠歷史深厚，遺存眾多,，古城如繁星散落,，傳奇流淌千年。

而塔克拉瑪干沙漠的誕生,，讓覆滅鋪天蓋地而來,，在維吾爾傳說中，塔克拉瑪干是被詛咒的,、淹沒在沙漠之下的城市的意思,；

那些古代國家憑依古代綠洲而興盛，又因沙塵來襲而衰,，如今的我們只能在斷壁殘垣中,，想象那些昔日榮光。

這里歲月流轉(zhuǎn),，諸多古綠洲黯然謝幕,，人力參與下的新綠洲和新項目閃亮登場，續(xù)寫著塔里木的篇章。

今年開通的和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠,，是世界上第一條環(huán)沙漠鐵路線,。

2022年6月16日中午11時30分，一列滿載著乘客的5818次列車,，從位于塔里木盆地南緣的和田,，經(jīng)過于田、民豐,、且末,、若羌等14個站點，奔向一千多公里外的烏魯木齊,。

和若鐵路首發(fā)列車 圖片來源/中國鐵路

它的開行,，標志著環(huán)塔克拉瑪干鐵路網(wǎng)的最后一段和若鐵路正式通車。

它穿行于茫茫大漠,，跨越諸多河流,，和南疆鐵路、喀和鐵路以及格庫鐵路三位前輩,，圍繞塔克拉瑪干沙漠,，共同組成了一條長達2712公里的鐵路環(huán)線，也是世界首條沙漠鐵路環(huán)線,。

塔克拉瑪干沙漠從來也不是死亡之海,，這里的生機與活力，每一天都在全新迸發(fā),，源源不絕,。