2014年10月,，廣汽本田帶來(lái)了非常年輕化的車型繽智,，該車一經(jīng)上市便憑借著均衡的產(chǎn)品力，以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位獲得了市場(chǎng)的青睞,。在此后幾年時(shí)間里繽智銷量更是突破百萬(wàn)輛,，完完全全成為小型SUV這個(gè)級(jí)別的“霸主”。但是最近一兩年各大品牌紛紛推出擁有越級(jí)表現(xiàn)的小型SUV,，繽智稍顯力不從心,，所以廣汽本田為了保住繽智的領(lǐng)跑地位，為我們帶來(lái)了全新繽智,。

如果說(shuō)顏值是你買車最重要的標(biāo)準(zhǔn),，那全新繽智的這個(gè)造型，或許你會(huì)愛(ài)不釋手,。整體造型不再是圓潤(rùn)的感覺(jué),，而是變換成了非常硬朗且四平八穩(wěn)的風(fēng)格。

全新繽智前格柵非常簡(jiǎn)約,，六邊形大嘴內(nèi)部是與車身同色的橫向裝飾條,，形成了渾然一體的視覺(jué)效果。兩側(cè)LED大燈組看上去較為犀利,，日行燈與上部貫穿的鍍鉻飾條形成一條線,。下包圍處的霧燈區(qū)域也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更顯檔次感,。

目光來(lái)到側(cè)面,，可以看到一條筆直的腰線從前機(jī)器蓋處延伸到尾燈處，并且C柱附近傾斜角度也更大,，甚至從某些角度觀察,，還能看到那么一點(diǎn)兒冠道的影子。此次新車提供星月白,、格陵蘭白,、奧夫特黑、碧光翠,、天際藍(lán)及全球首發(fā)的藤花紫共6種車漆可選,。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590毫米,，軸距為2610毫米,。相比現(xiàn)款車型，腿部空間增加35毫米,，背靠角度增加2度,。

另外,，標(biāo)志性的C柱隱藏式門把手依然得到了保留，關(guān)于這個(gè)設(shè)計(jì)好用與否,，您可以留言告訴我們,！

此次試駕車配備了18英寸輪圈，采用雙色的設(shè)計(jì),，輪胎則為馬牌UC6,。

車尾則是采用了角度更大的溜背式設(shè)計(jì)，配合上貫穿的尾燈,，觀感上相比在售車型更顯大氣和精致,。

總體來(lái)說(shuō)，全新繽智外觀設(shè)計(jì)在我看來(lái)還是非常成功的,，簡(jiǎn)約的同時(shí)又不失精致感和檔次感,。不知文章前的小伙伴認(rèn)為怎么樣呢？

本田最近幾年來(lái)的內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)讓人刮目相看,，全新繽智同樣也不例外,。內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是做工用料都很出彩。講真相比同為日系品牌的豐田內(nèi)飾要好很多,。全新造型的三輻方向盤,，握感很舒適，尺寸也剛剛好,。值得一提的是,，全新繽智空調(diào)出風(fēng)口位置新增了一個(gè)微風(fēng)功能，氣流會(huì)通過(guò)兩側(cè)散開(kāi),。

9英寸中控屏幕搭載Honda CONNECT3.0系統(tǒng),，這套車機(jī)在合資品牌中屬于佼佼者，UI設(shè)計(jì)和流暢度都不錯(cuò),。下方的實(shí)體空調(diào)旋鈕簡(jiǎn)單易用,，并且旋鈕旋轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)發(fā)出嘎達(dá)嘎達(dá)的清脆聲音，非常治愈,。

儀表盤采用半液晶屏幕,，右側(cè)為機(jī)械式時(shí)速表，左側(cè)液晶屏幕,，可以顯示轉(zhuǎn)速,、油耗、導(dǎo)航等相關(guān)信息,。

對(duì)于本田的車，一直不能只單純看數(shù)據(jù),，全新繽智雖然尺寸數(shù)據(jù)不大,，但基于本田MM理念下,，卻有著越級(jí)的空間表現(xiàn)。全新繽智的后排空間依然十分寬裕,，身高173厘米的體驗(yàn)者坐在后排,，腿部擁有超3拳的距離，頭部有3指距離,。

除了寬敞乘坐空間外,，全新繽智載物空間依舊很“變態(tài)”。本田標(biāo)志性后排魔術(shù)座椅,，通過(guò)將后排坐墊向上掀起,，使車輛后排變成一個(gè)?超大的載物空間。另外,，后備廂空間也基本是純平,，后排座椅也可以全部放倒，絕對(duì)屬于居家拉貨小能手,。

此次全新繽智只會(huì)提供1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱這一個(gè)組合,，在售車型的1.5T動(dòng)力被取消。至于原因,，當(dāng)然是留給同門兄弟ZR-V致在,。

說(shuō)回到全新繽智上?這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)層面,，最大功率91千瓦,、最大扭矩145牛·米,，匹配CVT變速箱,。

全新繽智開(kāi)起來(lái)依舊很輕快，和現(xiàn)款1.5L那款比起來(lái)很相似,，動(dòng)力平順,、初段加速非常迅猛。至于這臺(tái)CVT變速箱幾乎讓我感覺(jué)不到它的存在,，動(dòng)力響應(yīng)非常積極,，低速走走停停也無(wú)任何頓挫感。這套動(dòng)力組合引用一句話就是：潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲,。

雖然這套動(dòng)力很平順,，初段加速也不錯(cuò)。但畢竟只有一臺(tái)擁有91千瓦的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，拖動(dòng)這么一臺(tái)1噸多重的小家伙,，動(dòng)力充沛肯定是談不上了。前半段加速還算輕快,，但到了后半段動(dòng)力會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)乏力,。另外,，如果想高速超車最好提前預(yù)留空間，并且將油門踩到底,。

轉(zhuǎn)向手感,，這臺(tái)全新繽智還是偏輕的，并且存在一點(diǎn)虛位,。但整體來(lái)說(shuō)屬于靈活好開(kāi),，但談不上多運(yùn)動(dòng)。

底盤方面,，該車對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸處理明顯是要強(qiáng)于在售車型,，另外底盤質(zhì)感上也好了許多。底盤也不會(huì)有松散的感覺(jué),，厚重了不少,。除此之外，全新繽智還在安全配置上下了不少功夫,。Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)全面升級(jí),，加入視野更開(kāi)闊的前廣角攝像頭，并且擴(kuò)大了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的感應(yīng)對(duì)象,。ACC自適應(yīng)巡航控制新增低速前車跟隨功能,。

寫在最后

廣汽本田這次帶來(lái)的全新繽智，不僅外觀相比在售車型年輕,、時(shí)尚了不少,。車內(nèi)設(shè)計(jì)、用料和配置上也得到了質(zhì)的飛躍,。乘坐空間方面在保持之前的優(yōu)勢(shì)之外,，這次后排腿部空間還進(jìn)行加大，加之靈活多變的座椅,，讓這樣一臺(tái)小車作為家庭用車再合適不過(guò)了,。但唯一不足的或許就是動(dòng)力稍弱。您看到這篇文章的時(shí)候全新繽智還沒(méi)有上市,，據(jù)悉該車將會(huì)在12月左右上市,，大家不妨猜猜它的價(jià)格吧！