不久前

中國時速600公里高速磁浮迎海外首秀

吸引了眾多國際觀眾的關(guān)注

該系統(tǒng)于2021年在中國青島成功下線

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

這是當(dāng)前可實現(xiàn)的速度最快的地面交通工具

↓↓↓

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)視頻截圖

目前,，動車組的最高運營速度為350公里/小時，民航客機的速度通常在800-900多公里/小時,，時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)填補了高鐵和航空間旅行速度空白,。

高速磁浮列車和動車組最大的區(qū)別，是在車和軌的結(jié)構(gòu)上,。動車組是通過輪子作用在軌道上與輪軌接觸來驅(qū)動列車前進,，磁浮列車是通過電磁力，實現(xiàn)列車與軌道之間無接觸的懸浮,、驅(qū)動,、導(dǎo)向。

在“同性相斥,、異性相吸”電磁懸浮原理的作用下,，列車懸浮在軌道之上懸浮間隙不到1厘米。這種“無接觸”行進方式消除了傳統(tǒng)輪軌接觸摩擦的阻礙,，只需要3分半鐘,，就能從零加速到時速600公里，實現(xiàn)“貼地飛行”,。

圖片來源：中國中車視頻截圖

上海磁懸浮列車

目前,，廣東,、浙江、四川,、廣西多省市區(qū)提出研究推進高速磁浮通道布局,，廣東的交通規(guī)劃中已預(yù)留了高速磁懸浮建設(shè)通道。

2021年,，廣東省國土資源廳發(fā)布的《廣東省國土空間規(guī)劃（2020-2035年）》提出,，預(yù)留建設(shè)京港澳及滬深廣高速磁懸浮通道。

圖片來源：廣東省自然資源廳

滬（深）廣高速磁懸浮沿海途經(jīng)上海,、汕尾,、深圳和廣州，京港澳高速磁懸浮在廣東省內(nèi)自南向北串聯(lián)珠海,、廣州和韶關(guān),，兩條磁懸浮高速交會點都在廣州,。

最新公布的正式預(yù)留線路顯示，廣深磁懸浮從位于天河區(qū)的廣州東站引出,，向南進入南沙區(qū)明珠灣“南沙站”,。從南沙站出來后，線路折向珠江口龍穴島,，一路向東進入深圳寶安和前海,。經(jīng)過前海后，線路繼續(xù)向南,，大致與深圳灣通道平行的方向和位置,，進入香港，最終以香港西九龍為線路終點,。

據(jù)悉,，廣深磁懸浮時速約600公里，這也意味著未來從廣州中心城區(qū)只要不到10分鐘就可抵達南沙,，廣州至香港20分鐘可達,。

2021年12月，杭州發(fā)布了《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出“積極審慎開展滬杭磁懸浮項目的規(guī)劃研究”,，預(yù)示著滬杭磁懸浮項目將在十四五期間獲得實質(zhì)性推進,，為早日開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。

圖片來源：杭州市人民政府

在浙江提出的“十大千億”工程中,，滬杭超級磁浮工程是其中的一項,，總投資約1000億元，計劃采用時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng),。

若未來滬杭超級磁浮工程采用這一系統(tǒng),，杭州至上海僅需約20分鐘，比目前杭州至上海耗時最短的一班高鐵,，還要快了約25分鐘,。

2019年成都正在編制的《東部新城綜合交通規(guī)劃》初步確定，規(guī)劃預(yù)留成渝600-800公里/小時超高速磁懸浮建設(shè)通道,。按600公里時速計,，成都至重慶30分鐘內(nèi)可達。

期待不久的將來

時速600公里的高速磁浮列車

穿梭于城市間~

獲取最新鐵路資訊,、出行指南

進入『高鐵管家』公眾號首頁