航空電源交流使用的是115V,，頻率400Hz,。

航空電源系統(tǒng)由主電源、應(yīng)急電源和二次電源組成,，有時(shí)還包括輔助電源,。主電源由航空發(fā)動機(jī)傳動的發(fā)電機(jī)、電源控制保護(hù)設(shè)備等構(gòu)成，在飛行中供電,。

由航空發(fā)動機(jī)直接傳動的無刷交流發(fā)動機(jī)和頻率變換器構(gòu)成主電源的 400赫三相交流電源系統(tǒng),。二次電源、應(yīng)急電源和輔助電源與恒速恒頻交流電源系統(tǒng)的相同,，恒速恒頻電源系統(tǒng)中的恒速傳動裝置屬精度機(jī)械,，使用維護(hù)困難，制造成本較高,，自從50年代末功率半導(dǎo)體器件出現(xiàn)以后,，人們開始研究用電子變頻器來代替,。變頻器有兩種：一種是交-直-交型;另一種是交-交型,。交-直-交型先將發(fā)電機(jī)的變頻交流電經(jīng)整流電路變?yōu)橹绷麟姡儆媚孀兤髯優(yōu)?00赫交流電,，故這種電源系統(tǒng)又稱為具有直流環(huán)節(jié)的變速恒頻電源系統(tǒng),。 交-交變頻器直接將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的多相變頻交流電切換成400赫三相交流電。1972年第一套20千伏·安變速恒頻交流電源裝機(jī)使用,，主要用在先進(jìn)的殲擊機(jī)上,。這種電源系統(tǒng)電能質(zhì)量高，運(yùn)動部件少,，使用維護(hù)方便,，可以構(gòu)成無刷起動/發(fā)電雙功能系統(tǒng)。